新型轮毂以及电动车制造技术

本发明专利技术提供一种新型轮毂，包括轮辋、轮辐和多个连接件，多个连接件焊接在轮辋的内壁上，轮辐浇铸形成在轮辋的内侧，并覆盖连接件、轮辐的部分内壁以及所有焊点或焊缝，由于采用了连接件，因此轮辋和轮辐可以采用不同材质制造，连接后能够保证结构强度，由于浇铸成型的轮辐覆盖了连接件以及所有的焊点或焊缝，也即新型轮毂产品没有外露的连接件、焊点或焊缝，因此其外观美观，并且连接件、焊点或焊缝也不会在用户使用过程中因外露而遭到腐蚀，因此也使得连接更为牢固，在用户长期使用中也不会发生结构强度减弱，避免了相应的安全问题。避免了相应的安全问题。避免了相应的安全问题。

【技术实现步骤摘要】
新型轮毂以及电动车


[0001]本专利技术属于电动车
，具体涉及一种新型轮毂以及电动车。

技术介绍

[0002]车轮由轮胎和轮毂构成，其中轮毂是介于轮胎与车轴之间的旋转承载件，通常由轮辋和轮辐组成，轮辋用于安装和支承轮胎，轮辐是介于车轴和轮辋之间的重要支承部件。
[0003]传统的轮毂通常为铝材一体成型制成，或者由多个成型钢件互相焊接形成，前者美观但造价高，并且其边缘结构强度不足，在更换轮胎时如不注意易造成磨损，后者造价低但因焊缝较多而不够美观。现有技术中虽然存在将二者进行复合的复合轮毂，但由于铝和钢、铁的熔点不同，两者直接焊接无法保证结构强度，因此，需要通过钢质或铁质的连接件将两者焊接到一起，现有技术中，焊接完成后，焊点以及连接件部分暴露在外，不仅很不美观，在日常使用中，经风吹日晒，连接件的暴露部分以及焊点也会被腐蚀，造成连接强度下降，产生安全隐患。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，提供一种新型轮毂，本专利技术采用了如下技术方案：
[0005]本专利技术提供了一种新型轮毂，其特征在于，包括：轮辋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型轮毂，其特征在于，包括：轮辋；多个连接件，每个所述连接件与所述轮辋之间具有至少一个焊点或至少一条焊缝，所述焊点或所述焊缝用于将所述连接件焊接在所述轮辋的内壁上；以及轮辐，浇铸形成在所述轮辋的内侧，覆盖所述连接件、所述轮辋的所述内壁以及所有的所述焊点和所述焊缝。2.根据权利要求1所述的新型轮毂，其特征在于：其中，所述轮辐具有多个辐条，所述辐条的端部对所述连接件、所有的所述焊点和所述焊缝形成封闭型包覆，所述轮辐由铝或树脂一体成型，所述轮辋由铁制成。3.根据权利要求1所述的新型轮毂，其特征在于：其中，所述连接件的一端具有用于焊接在所述轮辋的所述内壁上的焊接部，另一端具有向所述轮辋的中心延伸的延伸部，所述轮辋的所述内壁向所述轮辋的中心凸出，所述焊接部焊接在所述轮辋的所述内壁的中部。4.根据权利要求3所述的新型轮毂，其特征在于：其中，所述焊接部为U型焊接部，其截面呈U形，该U型焊接部的一个端部与所述延伸部连接，且所述延伸部的延伸方向与所述U型焊接部的开口方向相垂直，所述焊点包括第一焊点以及第二焊点，多个所述第一焊点形成在所述U型焊接部的所述开口处，多个所述第二焊点形成在所述U型焊接部的外侧与所述轮辋的所述内壁之间。5.根据权利要求3所述的新型轮毂，其特征在于：其中，所述焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹兴满，
申请(专利权)人：长鹰信质科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：