一种可适用于狭小空间气囊装配支架结构制造技术

本实用新型专利技术属于座椅气囊装配技术领域，公开了一种可适用于狭小空间气囊装配支架结构，包括固定安装于座椅骨架上的气囊支架，所述气囊支架平行设有两道L型滑道，其中一个所述L型滑道旁边呈弧形固定安装有若干定位销，两道所述L型滑道滑动匹配有滑柱，所述滑柱连接有气囊，所述滑柱套设有垫圈，所述滑柱匹配有螺母，本实用新型专利技术通过滑柱滑入L型滑道，并使用垫圈进行位置限定，最后辅以螺母固定就完成了气囊的安装，简单快捷效率高，对Y向空间的要求小，安装适配性强。安装适配性强。安装适配性强。

【技术实现步骤摘要】
一种可适用于狭小空间气囊装配支架结构


[0001]本技术属于座椅气囊装配
，具体涉及一种可适用于狭小空间气囊装配支架结构。

技术介绍

[0002]随着科技的发展与进步，人们对事物的要求也从能用就好的老旧思维，变得相当细腻和要求，唯有不断进步或创新的构想，产生新的形态以提高产品的附加价值，才能在市场竞争激烈的考验下生存。
[0003]随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的行驶速度越来越快，特别是由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤，使得事故更为频繁，所以汽车的安全性就变得尤为重要。安全带自专利技术之后已经发挥了很重要的保护作用，但在强烈的碰撞发生时，前座驾乘者的头部和胸部还是很容易受到伤害，于是安全气囊便诞生了。众所周知，气囊对冲击的缓冲作用是非常有效的，它会充分吸收驾乘者的部分冲力，辅助安全带保护驾乘者。于是更多的气囊出现在了驾乘者的头部和侧面。
[0004]然而气囊在实际安装过程中发现，存在受限于装配空间狭小，Y向装配时，气囊与周边件干涉，导致气囊无法装配的问题，安装困难的同时还不易拆卸维修保养，进一步的，安装效率也是现有技术所重视的问题。

技术实现思路

[0005]针对上述
技术介绍
所提出的问题，本技术的目的是：旨在提供一种可适用于狭小空间气囊装配支架结构。
[0006]为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：
[0007]一种可适用于狭小空间气囊装配支架结构，包括固定安装于座椅骨架上的气囊支架，所述气囊支架平行设有两道L型滑道，其中一个所述L型滑道旁边呈弧形固定安装有若干定位销，两道所述L型滑道滑动匹配有滑柱，所述滑柱连接有气囊，所述滑柱套设有垫圈，所述滑柱匹配有螺母。
[0008]进一步限定，所述气囊支架截面呈L型，这样的设计，易于配合安装或焊接稳定。
[0009]进一步限定，所述L型滑道入口处有倒角，这样的设计，便于滑柱的导向插入。
[0010]进一步限定，所述气囊支架设有多个定位孔，这样的设计，便于在不同位置插入定位销来适配不同直径规格的垫圈。
[0011]进一步限定，所述气囊支架设有多个加固孔，这样的设计，可使用螺钉通过加固孔来实现对气囊的加固。
[0012]采用本技术的有益效果：
[0013]本技术通过滑柱滑入L型滑道，并使用垫圈进行位置限定，最后辅以螺母固定就完成了气囊的安装，简单快捷效率高；
[0014]本技术的安装方式对Y向空间的要求小，安装适配性强；
[0015]本技术拧下螺母并取下垫圈，就能将气囊从气囊支架上取下，易于更换维修；
[0016]本技术结构生产成本低，经济性好。
附图说明
[0017]本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
[0018]图1为本技术一种可适用于狭小空间气囊装配支架结构实施例的结构示意图；
[0019]图2为本技术一种可适用于狭小空间气囊装配支架结构实施例的固定完成后的结构示意图；
[0020]主要元件符号说明如下：
[0021]气囊支架1、L型滑道2、定位销3、滑柱4、气囊5、垫圈6、螺母7、定位孔8、加固孔9。
具体实施方式
[0022]为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明。
[0023]如图1、图2所示，本技术的一种可适用于狭小空间气囊装配支架结构，包括固定安装于座椅骨架上的气囊支架1，气囊支架1平行设有两道L型滑道2，其中一个L型滑道2旁边呈弧形固定安装有若干定位销3，两道L型滑道2滑动匹配有滑柱4，滑柱4连接有气囊5，滑柱4套设有垫圈6，滑柱4匹配有螺母7。
[0024]本实施案例中，在使用一种可适用于狭小空间气囊装配支架结构的时候，滑柱4滑入L型滑道2，直到进入L型滑道2的拐角底部，然后将垫圈6套在滑柱4上，需强调的是，在垫圈6套设在滑柱4上后，垫圈6的边缘与定位销3侧边接触，而且至少有两颗位于垫圈6同侧、且与L型滑道2拐角相反位置的定位销3与定位销3侧边接触，此时，受定位销3的位置阻挡，垫圈6不再发生位移，即滑柱4无法脱出L型滑道2，再向滑柱4上拧入螺母7，实现对滑柱4的锁紧，就完成了对气囊5的安装，整体过程简单方便，对安装人员的技术要求低，对安装位置Y向空间要求小，安装效率高，而且拧下螺母7并取下垫圈6，就能实现将气囊5取下，便于维修更换。
[0025]优选气囊支架1截面呈L型，这样的设计，易于配合安装或焊接稳定，实际上，也可根据具体情况考虑气囊支架1的截面形状。
[0026]优选L型滑道2入口处有倒角，这样的设计，便于滑柱4的导向插入，实际上，也可根据具体情况考虑倒角的大小。
[0027]优选气囊支架1设有多个定位孔8，这样的设计，便于在不同位置插入定位销3来适配不同直径规格的垫圈6，实际上，也可根据具体情况考虑定位孔8的位置限定和数量限定。
[0028]优选气囊支架1设有多个加固孔9，这样的设计，可使用螺钉通过加固孔9来实现对气囊5的加固，实际上，也可根据具体情况考虑加固孔9的数量和辅助加固的措施。
[0029]上述实施例仅示例性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可适用于狭小空间气囊装配支架结构，包括固定安装于座椅骨架上的气囊支架(1)，其特征在于：所述气囊支架(1)平行设有两道L型滑道(2)，其中一个所述L型滑道(2)旁边呈弧形固定安装有若干定位销(3)，两道所述L型滑道(2)滑动匹配有滑柱(4)，所述滑柱(4)连接有气囊(5)，所述滑柱(4)套设有垫圈(6)，所述滑柱(4)匹配有螺母(7)。2.根据权利要求1所述的一种可适用于狭小空间气囊装配...

【专利技术属性】
技术研发人员：王闯，王略全，
申请(专利权)人：长春一汽富晟李尔汽车座椅系统有限公司，
类型：新型
国别省市：