一种公路工程施工用的道路防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路工程施工用的道路防护结构，包括通过合页活动连接的右底座和左底座，第二矩形凹槽内部左边侧壁之间设有立柱，所述立柱上端内部空腔设有截面，所述截面表面安装有圆环座，所述圆环座的圆槽内放置有发条弹簧，所述发条弹簧首端穿过圆环座侧面的圆环座后延伸出去，并与防护带左端固定连接，立柱罩表面设有条形孔，所述防护带右端穿出条形孔后与竖杆固定连接，本实用新型专利技术外观为规整的矩形，便于车辆运输，提手方便工作人员对本实用新型专利技术进行移动，可收卷的防护带有利于安装和拆卸，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作效率，本实用新型专利技术重量较轻，展开和折叠方便快捷，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用的道路防护结构


[0001]本技术涉及公路护栏
，具体为一种公路工程施工用的道路防护结构。

技术介绍

[0002]施工道路防护栏是在修路过程中，围在道路旁的装置，现有的护栏大多为金属结构，重量大，在摆放和收取护栏的过程中，工作人员要提着金属护栏上车或下车，为工作人员带来更大的劳动强度，同时金属护栏在运输过程中由于其形状不规整，运输很不方便，一些需要组装搭建的护栏在摆放过程中费时费力，工作效率较低，常见护栏大多为整体式结构，不可弯曲与折叠，难以拆卸和移动，为此，我们推出一种公路工程施工用的道路防护结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种公路工程施工用的道路防护结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程施工用的道路防护结构，包括通过合页活动连接的右底座和左底座，其特征在于：所述右底座和左底座上表面分别设有第一矩形凹槽和第二矩形凹槽，所述第二矩形凹槽内部左边侧壁之间设有立柱，所述立柱下部通过转轴活动连接在第二矩形凹槽内，所述立柱下部还固定连接有绳子，所述绳子另一端系有挂钩，所述左底座上表面左侧中部设有豁口，所述豁口内设有用于挂钩挂接的横杆；
[0005]所述立柱上端的截面中间设有收卷机构，所述立柱上方还设有立柱罩，所述立柱罩与立柱固定连接，且立柱罩将收卷机构收纳进其自身的空腔，所述收卷机构包括圆环座、发条弹簧以及位于截面中心的立杆，所述截面表面安装有圆环座，所述圆环座的圆槽内放置有发条弹簧，所述发条弹簧末端与立杆固定连接；
[0006]所述发条弹簧首端穿过圆环座侧面的圆环座后延伸出去，并与防护带左端固定连接，所述缺口右侧通过螺丝把发条弹簧固定在圆环座侧面上，所述圆环座上部设有与圆环座大小匹配的盖板，所述立柱罩表面设有条形孔，所述防护带右端穿出条形孔后与竖杆固定连接，所述右底座上表面右侧中部设有用于竖杆插入的杆孔。
[0007]作为本技术方案的进一步优化，所述合页右合页板安装在右底座表面左侧中部，所述合页左合页板安装在左底座表面右侧中部。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，所述防护带为可折叠的软质带。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，所述右底座前面中部设有提手。
[0010]作为本技术方案的进一步优化，所述左底座左侧面设有C形环，所述右底座右侧面设有用于C形环挂接的J形钩。
[0011]作为本技术方案的进一步优化，所述右底座设有与第一矩形凹槽连通的排水口，
所述左底座设有与第二矩形凹槽连通的排水口。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过发条弹簧的作用可以把防护带收卷到圆环座表面并收纳到立柱内部空腔，第一矩形凹槽和第二矩形凹槽可放置放倒后的立柱，通过合页把右底座和左底座进行折叠，本技术外观为规整的矩形，便于车辆运输，在车厢内堆叠摆放也非常方便，提手方便工作人员对本技术进行移动，可收卷的防护带有利于本技术的安装和拆卸，不仅降低了工作人员的劳动强度，还提高了工作效率，本技术展开后重心较低，不易被风吹倒，无需额外使用钢钉进行固定，本技术重量较轻，展开和折叠方便快捷，省时省力。
附图说明
[0013]图1为本技术展开的结构示意图；
[0014]图2为本技术折叠的结构示意图；
[0015]图3为本技术发条弹簧、立柱、圆环座和防护带分解的结构示意图；
[0016]图4为本技术防护带、发条弹簧、圆环座组合的结构示意图；
[0017]图5为本技术图1中B处放大的结构示意图。
[0018]图中：1右底座、2左底座、3立柱、31立柱罩、4防护带、5竖杆、6转轴、7第二矩形凹槽、8第一矩形凹槽、9豁口、10挂钩、11绳子、12合页、 16条形孔、17立杆、18圆环座、19缺口、20圆槽、21发条弹簧、22盖板、 24横杆、25提手、26J形钩、27C形环。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种公路工程施工用的道路防护结构，包括通过合页12活动连接的右底座1和左底座2，其特征在于：所述右底座1和左底座2上表面分别设有第一矩形凹槽8和第二矩形凹槽7，所述第二矩形凹槽7内部左边侧壁之间设有立柱3，所述立柱3下部通过转轴6活动连接在第二矩形凹槽7内，所述立柱3下部还固定连接有绳子11，所述绳子11另一端系有挂钩10，所述左底座2上表面左侧中部设有豁口9，所述豁口9内设有用于挂钩10挂接的横杆24；
[0021]所述立柱3上端的截面中间设有收卷机构，所述立柱3上方还设有立柱罩31，所述立柱罩31与立柱3固定连接，且立柱罩31将收卷机构收纳进其自身的空腔，所述收卷机构包括圆环座18、发条弹簧21以及位于截面中心的立杆17，所述截面表面安装有圆环座18，所述圆环座18的圆槽20内放置有发条弹簧21，所述发条弹簧21末端与立杆17固定连接；
[0022]所述发条弹簧21首端穿过圆环座18侧面的圆环座19后延伸出去，并与防护带4左端固定连接，所述缺口19右侧通过螺丝把发条弹簧21固定在圆环座18侧面上，所述圆环座18上部设有与圆环座18大小匹配的盖板22，所述立柱罩31表面设有条形孔16，所述防护带4右端穿出条形孔16后与竖杆 5固定连接，所述右底座1上表面右侧中部设有用于竖杆5插入的杆孔。
[0023]具体的，所述合页12右合页板安装在右底座1表面左侧中部，所述合页 12左合页板安装在左底座2表面右侧中部。
[0024]具体的，所述防护带4为可折叠的软质带。
[0025]具体的，所述右底座1前面中部设有提手25。
[0026]具体的，所述左底座2左侧面设有C形环27，所述右底座1右侧面设有用于C形环27挂接的J形钩26。
[0027]具体的，所述右底座1设有与第一矩形凹槽8连通的排水口28，所述左底座2设有与第二矩形凹槽7连通的排水口28。
[0028]具体的，如图4所示，发条弹簧21末端与立杆17固定连接，发条弹簧21首端与防护带4左端固定连接，缺口19右侧通过螺丝把发条弹簧21固定在圆环座18侧面上，在使用本技术之前需要对发条弹簧21预设一个弹力，不需要使用者去操作，在生产本技术时由厂家完成，步骤如下，首先转动圆环座18，使得发条弹簧21在圆槽20不断收紧，发条弹簧21会产生弹力，此时若没有外力干预，发条弹簧21的弹力会带动圆环座18与先前转动圆环座18方向的反方向转动，预设的发条弹簧21的弹力满足如下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用的道路防护结构，包括通过合页(12)活动连接的右底座(1)和左底座(2)，其特征在于：所述右底座(1)和左底座(2)上表面分别设有第一矩形凹槽(8)和第二矩形凹槽(7)，所述第二矩形凹槽(7)内部左边侧壁之间设有立柱(3)，所述立柱(3)下部通过转轴(6)活动连接在第二矩形凹槽(7)内，所述立柱(3)下部还固定连接有绳子(11)，所述绳子(11)另一端系有挂钩(10)，所述左底座(2)上表面左侧中部设有豁口(9)，所述豁口(9)内设有用于挂钩(10)挂接的横杆(24)；所述立柱(3)上端的截面中间设有收卷机构，所述立柱(3)上方还设有立柱罩(31)，所述立柱罩(31)与立柱(3)固定连接，且立柱罩(31)将收卷机构收纳进其自身的空腔，所述收卷机构包括圆环座(18)、发条弹簧(21)以及位于截面中心的立杆(17)，所述截面表面安装有圆环座(18)，所述圆环座(18)的圆槽(20)内放置有发条弹簧(21)，所述发条弹簧(21)末端与立杆(17)固定连接；所述发条弹簧(21)首端穿过圆环座(18)侧面的圆环座(19)后延伸出去，并与防护带(4)左端固定连接，所述圆环座(19)右侧通过螺丝把发条弹簧(21)固...

【专利技术属性】
技术研发人员：许铭芳，陈秀宇，张惠婷，
申请(专利权)人：广西中润建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：