一种具有保护结构的二轮电动车触摸式仪表模组制造技术

本实用新型专利技术属于触摸式仪表模组技术领域，具体涉及一种具有保护结构的二轮电动车触摸式仪表模组，包括车头部位，所述车头部位上固定连接有安装座，所述安装座的内侧底部固定连接有多个均匀分布的套筒，每个所述套筒内滑动连接有缓冲杆，所述缓冲杆的外部套接有第二弹簧，所述缓冲杆的顶部固定连接有垫板，所述垫板与安装座的内表面滑动连接。本实用新型专利技术通过在安装座和触摸仪表盘的之间增设第一密封垫、第二密封垫、限位套、固定块、第一弹簧、连接块、挂环、挂扣、波纹套等部件，利用限位套、第一密封垫和第二密封垫，对触摸仪表盘安装在安装座后进行密封保护，延长触摸仪表盘的使用寿命。延长触摸仪表盘的使用寿命。延长触摸仪表盘的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有保护结构的二轮电动车触摸式仪表模组


[0001]本技术涉及触摸式仪表模组
，具体为一种具有保护结构的二轮电动车触摸式仪表模组。

技术介绍

[0002]触摸式仪表模组是能够显示对应数据的显示装置，触摸式仪表模组的应用非常广泛，常见的二轮电动车上也安装有对应的触摸式仪表模组，但是常规的触摸式仪表模组在使用时一般都是安装在二轮车的车体部位，但是现有的触摸式仪表模组安装不便，而且不方便后期进行拆卸检修，并且安装后没有很好的密封保护，影响受到水汽的影响，降低使用的寿命。因此，需对其进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种具有保护结构的二轮电动车触摸式仪表模组，解决了但是现有的触摸式仪表模组安装不便，而且不方便后期进行拆卸检修，并且安装后没有很好的密封保护，受到水汽的影响，降低使用的寿命的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有保护结构的二轮电动车触摸式仪表模组，包括车头部位，所述车头部位上固定连接有安装座，所述安装座的内侧底部固定连接有多个均匀分布的套筒，每个所述套筒内滑动连接有缓冲杆，所述缓冲杆的外部套接有第二弹簧，所述缓冲杆的顶部固定连接有垫板，所述垫板与安装座的内表面滑动连接，所述安装座内滑动连接有触摸仪表盘，所述触摸仪表盘与垫板接触，所述触摸仪表盘上固定连接有两个对称分布的插杆，每个所述插杆上固定连接有卡块，所述安装座内开设有插孔，所述插孔内滑动连接有插杆，所述卡块与安装座卡接，所述安装座的顶部接触有第一密封垫，所述触摸仪表盘上接触有第二密封垫，所述第一密封垫和第二密封垫的表面共同接触有限位套，所述限位套的边缘固定连接有两个对称分布的固定块，每个所述固定块的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有挂环，所述安装座的外部固定连接有两个对称分布的挂扣，所述挂扣的外部套接有挂环。
[0005]优选的，所述固定块与连接块之间共同固定连接有波纹套，所述波纹套为橡胶材质。
[0006]优选的，所述套筒内滑动连接有限位环，所述限位环与缓冲杆固定连接。
[0007]优选的，所述第二弹簧的一端固定连接有限位环，所述第二弹簧的另一端固定连接于套筒的内表面。
[0008]优选的，所述第一密封垫与触摸仪表盘接触，所述第一密封垫为橡胶材质。
[0009]优选的，所述安装座上开设有卡槽，所述卡槽和插孔相通，所述卡槽内卡接有卡块，所述卡槽内固定连接有橡胶片。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过在二轮电动车的车头部位上设一个安装座，然后在安装座的基础上设计套筒、缓冲杆、垫板、限位环、第二弹簧、插孔、卡槽等部件，与触摸仪表盘以及触摸仪表盘上的带有卡块的插杆进行配合，可以实现触摸仪表盘在安装座内的快速安装，同时便于后期将触摸仪表盘拆卸进行检修。
[0012]2、本技术通过在安装座和触摸仪表盘的之间增设第一密封垫、第二密封垫、限位套、固定块、第一弹簧、连接块、挂环、挂扣、波纹套等部件，利用限位套、第一密封垫和第二密封垫，对触摸仪表盘安装在安装座后进行密封保护，延长触摸仪表盘的使用寿命。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构立体图；
[0014]图2为本技术的图1的正视剖视图；
[0015]图3为本技术的图2的A部结构放大图；
[0016]图4为本技术的图2的套筒结构剖视图。
[0017]图中：1、车头部位；2、安装座；3、套筒；4、缓冲杆；5、垫板；6、触摸仪表盘；7、插杆；8、卡块；9、插孔；10、卡槽；11、第一密封垫；12、第二密封垫；13、限位套；14、固定块；15、第一弹簧；16、连接块；17、挂环；18、挂扣；19、波纹套；20、限位环；21、第二弹簧；22、橡胶片。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，一种具有保护结构的二轮电动车触摸式仪表模组，包括车头部位1，车头部位1上固定连接有安装座2，安装座2的内侧底部固定连接有多个均匀分布的套筒3，每个套筒3内滑动连接有缓冲杆4，缓冲杆4的外部套接有第二弹簧21，缓冲杆4的顶部固定连接有垫板5，垫板5与安装座2的内表面滑动连接，安装座2内滑动连接有触摸仪表盘6，触摸仪表盘6与垫板5接触，触摸仪表盘6上固定连接有两个对称分布的插杆7，每个插杆7上固定连接有卡块8，安装座2内开设有插孔9，插孔9内滑动连接有插杆7，卡块8与安装座2卡接，安装座2的顶部接触有第一密封垫11，触摸仪表盘6上接触有第二密封垫12，第一密封垫11和第二密封垫12的表面共同接触有限位套13，限位套13的边缘固定连接有两个对称分布的固定块14，每个固定块14的底部固定连接有第一弹簧15，第一弹簧15的底部固定连接有连接块16，连接块16的底部固定连接有挂环17，安装座2的外部固定连接有两个对称分布的挂扣18，挂扣18的外部套接有挂环17。
[0020]请参阅图1、图3，固定块14与连接块16之间共同固定连接有波纹套19，波纹套19为橡胶材质。通过波纹套19的设计，对第一弹簧15具有防雨水锈蚀的作用。
[0021]请参阅图4，套筒3内滑动连接有限位环20，限位环20与缓冲杆4固定连接。通过限位环20的设计，对缓冲杆4具有限位作用。
[0022]请参阅图4，第二弹簧21的一端固定连接有限位环20，第二弹簧21的另一端固定连接于套筒3的内表面。通过第二弹簧21的设计，可以将反作用力最终作用在触摸仪表盘6上。
[0023]请参阅图3，第一密封垫11与触摸仪表盘6接触，第一密封垫11为橡胶材质。通过第一密封垫11的设计，与第二密封垫12配合，对触摸仪表盘6具有密封保护作用。
[0024]请参阅图3，安装座2上开设有卡槽10，卡槽10和插孔9相通，卡槽10内卡接有卡块8，卡槽10内固定连接有橡胶片22。通过卡槽10的设计，与卡块8配合，对触摸仪表盘6具有限位作用。
[0025]本技术具体实施过程如下：使用时，将触摸仪表盘6放入到二轮电动车的车头部位1上的安装座2内，此时触摸仪表盘6上的插杆7以及插杆7上的卡块8进入到插孔9内，而卡块8受到插孔9内壁的挤压而使得插杆7产生形变，此时触摸仪表盘6的底部接触到垫板5，垫板5受到压力而带动缓冲杆4向下移动，缓冲杆4则带动限位环20在套筒3内滑动并且拉伸第二弹簧21，当卡块8移动到卡槽10处时，卡块8卡入到卡槽10内，而插杆7复位，此时完成触摸仪表盘6在安装座2内的快速安装，后期只需用杆状物挤压橡胶片22，然后橡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有保护结构的二轮电动车触摸式仪表模组，包括车头部位(1)，其特征在于：所述车头部位(1)上固定连接有安装座(2)，所述安装座(2)的内侧底部固定连接有多个均匀分布的套筒(3)，每个所述套筒(3)内滑动连接有缓冲杆(4)，所述缓冲杆(4)的外部套接有第二弹簧(21)，所述缓冲杆(4)的顶部固定连接有垫板(5)，所述垫板(5)与安装座(2)的内表面滑动连接，所述安装座(2)内滑动连接有触摸仪表盘(6)，所述触摸仪表盘(6)与垫板(5)接触，所述触摸仪表盘(6)上固定连接有两个对称分布的插杆(7)，每个所述插杆(7)上固定连接有卡块(8)，所述安装座(2)内开设有插孔(9)，所述插孔(9)内滑动连接有插杆(7)，所述卡块(8)与安装座(2)卡接，所述安装座(2)的顶部接触有第一密封垫(11)，所述触摸仪表盘(6)上接触有第二密封垫(12)，所述第一密封垫(11)和第二密封垫(12)的表面共同接触有限位套(13)，所述限位套(13)的边缘固定连接有两个对称分布的固定块(14)，每个所述固定块(14)的底部固定连接有第一弹簧(15)，所述第一弹簧(15)的底部固定连接有连接块(16)，所述连接块(16)的底部固定连接有挂环(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：何荣生，王晓鑫，
申请(专利权)人：浙江博来电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：