高压供油泵回油机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种高压供油泵回油机构，连接于高压供油泵的泵体，包括回油接头，所述泵体上设置回油通道，所述回油通道供泄露的燃油流向回油接头，所述回油接头上设有零流量孔，所述零流量孔连通回油通道和回油接头的回油中孔，所述零流量孔供泄露的燃油流入回油中孔内，所述回油中孔供泄露的燃油流回油箱。本申请结构简单，加工难度低，集成零流量阀的功能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
高压供油泵回油机构


[0001]本技术涉及高压供油泵
，尤其是一种高压供油泵回油机构。

技术介绍

[0002]零流量阀连通低压燃油腔与油箱，油泵停油时，仍回油少量的燃油从进油计量阀的配合间隙泄露到低压燃油腔内，零流量阀的作用就是将这部分泄露的燃油引回油箱，使低压燃油腔的压力维持在较低的水平，无法打开进油阀。
[0003]现有技术中，零流量阀为一个单独的零部件，装在高压供油泵内，需要在泵体上加工专用的细小孔，将零流量阀过盈压入。由于零流量阀的尺寸小，需在泵体上开孔的尺寸也必须很小，不仅孔难加工，而且很难把零流量阀压入，提高加工成本和装配难度的同时，也增加了结构的复杂性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的不足，本技术提供一种高压供油泵回油机构，通过回油接头与泵体的简单尺寸配合，实现零流量回油功能，省略单独的零流量阀，降低加工难度和装配难度，简化结构。本技术采用的技术方案是：
[0005]一种高压供油泵回油机构，连接于高压供油泵的泵体，包括回油接头，所述泵体上设置回油通道，所述回油通道供泄露的燃油流向回油接头，所述回油接头上设有零流量孔，所述零流量孔连通回油通道和回油接头的回油中孔，所述零流量孔供泄露的燃油流入回油中孔内，所述回油中孔供泄露的燃油流回油箱。
[0006]进一步地，所述泵体上设置有回油接口，所述回油接头设置在回油接口内。
[0007]进一步地，所述回油接头与回油接口之间具有回油间隙，所述回油间隙连通零流量孔和回油通道。
[0008]进一步地，所述回油接头上顺序设置有第一配合段、第二配合段和第三配合段，所述第一配合段与回油接口过盈配合；所述第二配合段与回油接口间隙配合，以使得第二配合段与回油接口之间形成回油间隙；所述第三配合段与回油接口过盈配合。
[0009]进一步地，所述回油通道包括第一回油通道和第二回油通道，所述第一回油通道连通第二回油通道，所述第二回油通道连通回油接口。
[0010]进一步地，所述第一回油通道的一端延伸至泵体端部，所述第一回油通道内设有第一堵件，所述第一堵件用于封堵第一回油通道以防泄露的燃油流至泵体外。
[0011]进一步地，所述第二回油通道的一端延伸至泵体端部，所述第二回油通道内设有第二堵件，所述第二堵件用于封堵第二回油通道以防止泄露的燃油流至泵体外。
[0012]进一步地，所述回油接头上设置有圆锥孔，所述第二堵件一端延伸至圆锥孔内但不封堵圆锥孔，所述圆锥孔一端与零流量孔相通。
[0013]进一步地，所述泵体上设有
[0014]至少一个低压燃油腔，任一所述低压燃油腔连通回油通道；
[0015]进油接头安装孔，所述进油接头安装孔用于连接进油接头；
[0016]进油计量阀安装孔，连通于所述进油接头安装孔，所述进油计量阀安装孔用于连接进油计量阀；
[0017]进油通道，所述进油通道一端连通于进油计量阀安装孔，所述进油通道另一端连通任一所述低压燃油腔；
[0018]以及溢油阀安装孔，所述溢油阀安装孔连通于进油计量阀安装孔，所述溢油阀安装孔连通于回油接口。
[0019]进一步地，所述回油接头与泵体之间设置有密封圈。
[0020]本技术的优点：
[0021]1、泄露的燃油通过回油通道、零流量孔和回油中孔回流油箱，将零流量阀的功能集成到回油接头上，省去了单独的零流量阀，简化结构，降低加工难度和装配难度；
[0022]2、回油接头中第一配合段、第三配合段与回油接口过盈配合，提高回油接头与泵体连接的紧固性，中间的第二配合段与回油接口之间的回油间隙不仅为泄露的燃油提供通道，还能够阻止直径大于回油间隙的颗粒进入零流量孔，防止零流量孔堵塞导致停油失败；
[0023]3、回油接头中圆锥孔与第二堵件的配合起定位回油接头的作用，防止回油接头转动；
[0024]4、第一回油通道的直径不受原来的零流量阀尺寸的限制，当低压燃油腔的数量为至少两个时，可以直接连通至少两个低压燃油腔，加强低压燃油腔内燃油的流通。
附图说明
[0025]图1为本技术的结构示意图。
[0026]图2为图1中沿A
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A线的剖视图。
[0027]图中：1
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泵体，2
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回油接头，3
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第一堵件，4
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第二堵件，5
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密封圈；101
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回油接口，102
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第一回油通道，103
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第二回油通道，104
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低压燃油腔，105
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进油接头安装孔，106
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进油计量阀安装孔，107
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进油通道，108
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溢油阀安装孔，201
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零流量孔，202
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回油中孔，203
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第一配合段，204
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第二配合段，205
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第三配合段，206
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圆锥孔。
具体实施方式
[0028]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0029]请参阅附图1
‑
2，本技术提供一种高压供油泵回油机构，连接于高压供油泵的泵体1，包括回油接头2，所述泵体1上设置回油通道，所述回油通道供泄露的燃油流向回油接头2，所述回油接头2上设有零流量孔201，所述零流量孔201连通回油通道和回油接头2的回油中孔202，所述零流量孔201供泄露的燃油流入回油中孔202内，所述回油中孔202供泄露的燃油流回油箱。
[0030]本申请中回油接头2螺纹连接于油箱管接头，实现油路的完全回收，泄露的燃油通过回油通道、零流量孔201和回油中孔202回流油箱，将零流量阀的功能集成到回油接头2上，省去了单独的零流量阀，简化结构，降低加工难度和装配难度。
[0031]在本申请中，所述泵体1上设置有回油接口101，所述回油接头2设置在回油接口101内。通过回油接口101装配回油接头2，可以先加工零流量孔201再将回油接头2装入回油接口101，分步加工降低难度。
[0032]在本申请中，所述回油接头2与回油接口101之间具有回油间隙，所述回油间隙连通零流量孔201和回油通道。回油间隙不仅实现泄露的燃油流动，还能阻止直径大于回油间隙的颗粒进入零流量孔201，防止零流量孔201堵塞导致停油失败。
[0033]回油接头2与回油接口101的具体配合方式为：所述回油接头2上顺序设置有第一配合段203、第二配合段204和第三配合段205，所述第一配合段203与回油接口101过盈配合；所述第二配合段204与回油接口101间隙配合，以使得第二配合段204与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压供油泵回油机构，连接于高压供油泵的泵体（1），其特征在于：包括回油接头（2），所述泵体（1）上设置回油通道，所述回油通道供泄露的燃油流向回油接头（2），所述回油接头（2）上设有零流量孔（201），所述零流量孔（201）连通回油通道和回油接头（2）的回油中孔（202），所述零流量孔（201）供泄露的燃油流入回油中孔（202）内，所述回油中孔（202）供泄露的燃油流回油箱。2.根据权利要求1所述的高压供油泵回油机构，其特征在于：所述泵体（1）上设置有回油接口（101），所述回油接头（2）设置在回油接口（101）内。3.根据权利要求2所述的高压供油泵回油机构，其特征在于：所述回油接头（2）与回油接口（101）之间具有回油间隙，所述回油间隙连通零流量孔（201）和回油通道。4.根据权利要求3所述的高压供油泵回油机构，其特征在于：所述回油接头（2）上顺序设置有第一配合段（203）、第二配合段（204）和第三配合段（205），所述第一配合段（203）与回油接口（101）过盈配合；所述第二配合段（204）与回油接口（101）间隙配合，以使得第二配合段（204）与回油接口（101）之间形成回油间隙；所述第三配合段（205）与回油接口（101）过盈配合。5.根据权利要求2所述的高压供油泵回油机构，其特征在于：所述回油通道包括第一回油通道（102）和第二回油通道（103），所述第一回油通道（102）连通第二回油通道（103），所述第二回油通道（103）连通回油接口（101）。6.根据权利要求5所述的高压供油泵回油机构，其特征在于：所述第一回油通道（102）的一端延伸至泵体（1）端部，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：封树文，朱委，董恩军，杨怀远，冯利军，
申请(专利权)人：无锡威孚高科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：