【技术实现步骤摘要】
本技术涉及密封圈装配工具，尤其是指一种密封圈装配工装。
技术介绍
1、氢燃料电池汽车是新能源汽车中的一种，它利用氢气和氧气发生电化学反应产生电能驱动汽车行驶，排出来的是无污染的水，能真正做到环保。然而高压氢气密封是一个难点，一旦泄漏则可能损坏供氢系统中的组件，甚至有起火爆炸的危险。针对高压氢气密封问题，可使用专门设计的u型弹簧蓄能密封圈，但此类密封圈材料偏硬，装配时易产生永久变形导致密封失效，因此亟需提供一种专用的装配工装，以用于轴向高压氢气密封的u型弹簧蓄能密封圈的装配。
技术实现思路
1、为此，本技术提供一种密封圈装配工装，能够有效防止u型弹簧蓄能圈在装配时产生永久变形，进而防止高压氢气密封失效，并保证燃料电池车辆在线路上安全、平稳地运行。
2、为解决上述技术问题，本技术提供一种密封圈装配工装，包括：
3、套筒，具有一端开口的安装槽；
4、弹性移动组件，设置于所述安装槽中；
5、导向套，位于所述安装槽的开口端，其外形呈向远离所述开口端方向逐渐扩张的结构，所述导向套小径端用于套设待装配密封圈，所述导向套大径端的端面与待装配零件圈槽端面相抵；
6、其中，通过施加套筒朝向所述导向套的力，所述导向套能够滑动于所述安装槽，并带动所述待装配密封圈沿所述导向套外壁滑动以装配于所述待装配零件圈槽，同时所述弹性移动组件能够被压缩以提供对所述导向套复位的弹性力。
7、在本技术的一种实施方式中，所述弹性移动组件包括弹簧和活塞，所
8、在本技术的一种实施方式中，所述导向套能够滑动于所述安装槽时，所述安装槽的开口端能够被扩张。
9、在本技术的一种实施方式中，所述套筒的外壁周向分布有多条沿轴向延伸的开槽。
10、在本技术的一种实施方式中，所述套筒的材质采用聚甲醛树脂。
11、在本技术的一种实施方式中，所述导向套的材质采用聚醚醚酮。
12、在本技术的一种实施方式中，所述导向套内具有通孔，所述导向套沿其大径端至所述小径端方向的孔壁逐渐变薄。
13、本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
14、本技术所述的一种密封圈装配工装，该装配工装的套筒采用聚甲醛树脂材料，筒身开槽，保证较好的强度、耐磨性的同时，还能产生一定的弹性变形以适配导向套上窄下宽的外形，利于密封圈的装配。
15、该装配工装的导向套采用聚醚醚酮材料，机械强度高，因而边缘可做成薄壁，有效减少密封圈在装配过程中的变形量。
16、该装配工装的套筒内部由弹簧和活塞作为限位，防止装配时压入过深损伤密封圈，同时装配后也能自行复位将导向套推出。
17、该装配工装的活塞端面形状对导向套窄端有导向作用，防止压入过程中导向套压歪。
18、该装配工装的结构简单可靠，使用寿命长，能够有效防止u型弹簧蓄能圈在装配时产生永久变形，进而防止高压氢气密封失效，并保证燃料电池车辆在线路上安全、平稳地运行。
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1.一种密封圈装配工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种密封圈装配工装，其特征在于，所述弹性移动组件（2）包括弹簧（21）和活塞（22），所述活塞（22）滑动连接于所述安装槽（11），所述活塞（22）包括限位槽，所述弹簧（21）的轴向两端分别与所述安装槽（11）底壁与所述限位槽底壁相抵，所述活塞（22）端面能够与所述导向套（3）小径端的端面相抵。
3.根据权利要求1所述的一种密封圈装配工装，其特征在于，所述导向套（3）能够滑动于所述安装槽（11）时，所述安装槽（11）的开口端能够被扩张。
4.根据权利要求1或3所述的一种密封圈装配工装，其特征在于，所述套筒（1）的外壁周向分布有多条沿轴向延伸的开槽（12）。
5.根据权利要求1或3所述的一种密封圈装配工装，其特征在于，所述套筒（1）的材质采用聚甲醛树脂。
6.根据权利要求1所述的一种密封圈装配工装，其特征在于，所述导向套（3）的材质采用聚醚醚酮。
7.根据权利要求1所述的一种密封圈装配工装，其特征在于，所述导向套（3）内具有通孔（31），所述导
...【技术特征摘要】
1.一种密封圈装配工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种密封圈装配工装，其特征在于，所述弹性移动组件（2）包括弹簧（21）和活塞（22），所述活塞（22）滑动连接于所述安装槽（11），所述活塞（22）包括限位槽，所述弹簧（21）的轴向两端分别与所述安装槽（11）底壁与所述限位槽底壁相抵，所述活塞（22）端面能够与所述导向套（3）小径端的端面相抵。
3.根据权利要求1所述的一种密封圈装配工装，其特征在于，所述导向套（3）能够滑动于所述安装槽（11）时，所述安装槽（11）的开口端能够...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫涵，杨刚，
申请(专利权)人：无锡威孚高科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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