一种汽车钣金件焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及焊接夹具技术领域，且公开了一种汽车钣金件焊接夹具，包括底板，所述底板的底部左右两侧均设置有数量为两个的支撑脚，所述底板的顶部左右两侧均设置有立柱。该汽车钣金件焊接夹具，通过将钣金件放置在U型板的内底壁上，随后启动液压缸带动夹板下移来对钣金件进行夹持固定，当需要进行翻边时，转动手摇转盘带动螺纹杆旋转，螺纹杆在旋转的过程中会带动两个移动块相对或者是相背移动，进而通过齿条和齿轮带动两个转轴反向旋转，两个转轴在旋转的过程中则会通过驱动锥齿轮和从动锥齿轮带动两个安装轴同步旋转，进而带动两个U型板同步旋转，最终实现了可对钣金件进行翻边的目的。翻边的目的。翻边的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金件焊接夹具


[0001]本技术涉及焊接夹具
，具体为一种汽车钣金件焊接夹具。

技术介绍

[0002]钣金件是一种针对金属薄板的综合冷加工工艺，包括剪切、复合、焊接、铆接和拼接等，通过钣金工业加工出的产品叫做钣金件，在汽车的车身配件中，存在多种钣金件，此类零件在加工时，需要对冲压件进行焊接，在焊接的过程中需用到夹具进行夹紧固定。
[0003]但是现有焊接夹具并不具备对钣金件进行翻转的功能，导致在单面焊接完成以后，需要解除固定来对钣金件进行翻边然后再次进行固定，费时费力，影响焊接的效率，故而提出一种汽车钣金件焊接夹具。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车钣金件焊接夹具，具备可对钣金件进行翻边等优点，解决了现有焊接夹具并不具备对钣金件进行翻转的功能，导致在单面焊接完成以后，需要解除固定来对钣金件进行翻边然后再次进行固定，费时费力，影响焊接的效率的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述可对钣金件进行翻边目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金件焊接夹具，包括底板（1），所述底板（1）的底部左右两侧均设置有数量为两个的支撑脚（2），所述底板（1）的顶部左右两侧均设置有立柱（3），两个所述立柱（3）的相背侧均设置有一端延伸至两个立柱（3）相对侧的安装轴（4），两个所述安装轴（4）的相对侧均设置有U型板（5），两个所述U型板（5）的顶部均设置有一端延伸至其内部的固定组件（6），其特征在于：所述底板（1）的内部设置有安装腔（7），两个所述立柱（3）的相背侧均设置有一端贯穿底板（1）并延伸至安装腔（7）内部且与安装腔（7）内底壁活动连接的传动组件（8），两个所述传动组件（8）的另一端分别与两个安装轴（4）的相背侧固定连接，所述安装腔（7）的内壁左侧设置有位于传动组件（8）前侧且一端延伸至底板（1）右侧的驱动组件（9），所述驱动组件（9）的后侧与两个传动组件（8）啮合。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接夹具，其特征在于：所述固定组件（6）包括液压缸（61）和夹板（63），所述U型板（5）的顶部固定安装有液压缸（61），所述液压缸（61）的输出端延伸至U型板（5）的内部且固定安装有连接板（62），所述夹板（63）位于连接板（62）的下方，所述连接板（62）的顶部活动安装有数量为两个且分别位于液压缸（61）左右两侧的连接杆（64），所述连接杆（64）的一端延伸至连接板（62）的底部且与夹板（63）的顶部固定连接，所述连接杆（64）的顶部固定安装有限位块（65），所述连接板（62）与夹板（63）之间固定安装有位于液压缸（61）下方的弹簧（66）。3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接夹具，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷洋洋，董志华，
申请(专利权)人：福州华航机械模具有限公司，
类型：新型
国别省市：