一种船舶用密封泵制造技术

本实用新型专利技术涉及密封泵技术领域，具体为一种船舶用密封泵，包括泵壳，泵壳的底端设置有出水口，泵壳顶端左侧和顶端右侧均连通有进水管，两个进水管的内部均安装有第一过滤钢网，泵壳顶端固定连接有固定柱，固定柱的顶端安装有电动机，电动机外部设置有密封罩，密封罩通过多个螺丝与固定柱连接，电动机输出端连接有转轴，转轴底端延伸至泵壳的内部且固定连接有扇叶，固定柱内部固定连接有空槽，转轴外部固定套设有凸轮，凸轮位于空槽的内部，固定柱内部位于空槽的左侧和右侧均设置有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动设置有第一滑块；其能够避免水草将进水管堵塞，保证水正常从进水管流入至泵壳的内部，保证船舶正常行驶。保证船舶正常行驶。保证船舶正常行驶。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用密封泵


[0001]本技术涉及密封泵
，具体为一种船舶用密封泵。

技术介绍

[0002]船舶的动力主要来自安装在传位的泵体，由于该泵体常年放置在水面以下，为了保证其使用寿命和泵体的机械性能,大多使用船舶用密封泵。
[0003]经检索，中国专利号为CN207647794U的技术专利公开了一种船舶用密封泵，其大致包括密封外管、密封内管和泵壳，密封外管的内部套设有密封内管，密封内管的内部安装有电动机，电动机的输出轴贯穿密封内管的底端与旋转盘的顶端固定连接，旋转盘呈圆筒状，且旋转盘的底端通过止推轴承与密封外管的底部密封连接，旋转盘的内部通过键连接设有旋转杆；其在使用中通过电动机驱动旋转盘旋转，旋转盘的底部通过止推轴承与密封外管的底端固定连接，旋转盘旋转时，带动转杆转动，并使与转杆连接的叶轮转动，叶轮转动时会产生涡流，水流通过进水口进入到泵壳内部，然后通过出水口排出，在水流排出时产生强大的推力，推动船舶移动。
[0004]其在使用时存在以下缺点：其通过过滤钢网对进入泵壳内部的水进行过滤，水里面会含有水草和泥沙，水草容易将网口堵住，影响水流至泵壳的内部，影响船舶正常行驶。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种船舶用密封泵，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶用密封泵，包括泵壳，所述泵壳的底端设置有出水口，泵壳的顶端左侧和顶端右侧均连通有进水管，两个进水管的内部均安装有第一过滤钢网，泵壳的顶端固定连接有固定柱，固定柱的顶端安装有电动机，电动机的外部设置有密封罩，密封罩通过多个螺丝与固定柱连接，电动机输出端连接有转轴，转轴的底端延伸至泵壳的内部且固定连接有扇叶，固定柱的内部固定连接有空槽，转轴的外部固定套设有凸轮，凸轮位于空槽的内部，固定柱的内部位于空槽的左侧和右侧均设置有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动设置有第一滑块，第一滑块靠近转轴的一端固定连接有顶柱，顶柱远离第一滑块的一端延伸至空槽的内部且与凸轮的外侧壁接触，第一滑块远离转轴的一端固定连接有连接板和第一压缩弹簧，连接板远离第一滑块的一端延伸至固定柱的外部且转动连接有摇板，进水管的顶端转动连接有刮板，刮板的底端与第一过滤钢网的顶端接触，刮板远离进水管的一端与摇板远离连接板的一端转动连接。
[0007]为便于将密封泵安装在船舶上，所述固定柱的外部固定套设有连接环，连接环上呈圆形阵列设置有多个安装槽，连接环的外侧壁与多个安装槽对应的位置均固定连接有圆柱，多个圆柱与连接环的内部均设置有第二滑槽，第二滑槽的内部滑动设置有第二滑块，第二滑块靠近圆柱的一端连接有卡柱，卡柱延伸至安装槽的内部，第二滑块远离固定柱的一端连接有拉杆和第二压缩弹簧，圆柱远离连接环的一端设置有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹
连接有螺柱，螺柱靠近固定柱的一端与相对应的拉杆延伸至螺纹内部的一端转动连接，螺柱的侧端固定连接有转板。
[0008]为避免水进入第二滑槽的内部，所述转板的侧端固定连接有第一密封垫，第一密封垫的侧端与圆柱的侧端接触。
[0009]为防止水草从出水口进入泵壳的内部，所述出水口的内部固定连接有第二过滤钢网。
[0010]为提高转轴与泵壳之间连接的密封性，所述转轴通过密封轴承与泵壳密封转动连接。
[0011]为保证连接板与固定柱之间连接的密封性，所述连接板与固定柱密封滑动连接。
[0012]为提高密封罩与固定柱之间连接的密封性，所述密封罩的底端固定连接有第二密封垫，第二密封垫的底端与固定柱的顶端接触。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种船舶用密封泵，具备以下有益效果：
[0014]1.该船舶用密封泵，通过电动机带动转轴和凸轮转动，通过凸轮和第一压缩弹簧的配合使第一滑块和连接板左右移动，连接板通过摇板带动刮板转动，通过刮板将第一过滤钢网上的水草刮掉，避免水草将进水管堵塞，保证水正常从进水管流入至泵壳的内部，保证船舶正常行驶。
[0015]2.该船舶用密封泵，通过将船舶上外部调节机构上的连接座分别插入至各连接槽的内部，通过第二压缩弹簧推动卡柱插入至连接座上的卡槽的内部，便于将密封泵快速安装在船舶上，提高安装的效率。
附图说明
[0016]图1为本技术立体结构示意图；
[0017]图2为本技术仰视立体结构示意图；
[0018]图3为本技术剖面结构示意图；
[0019]图4为本技术凸轮的俯视结构示意图；
[0020]图5为本技术图3中A处的局部放大结构示意图；
[0021]图6为本技术图3中B处的局部放大结构示意图。
[0022]图中符号说明：
[0023]1、泵壳；2、进水管；3、第一过滤钢网；4、固定柱；5、电动机；6、密封罩；7、转轴；8、扇叶；9、凸轮；10、第一滑块；11、顶柱；12、连接板；13、第一压缩弹簧；14、摇板；15、刮板；16、连接环；17、圆柱；18、第二滑块；19、卡柱；20、拉杆；21、第二压缩弹簧；22、螺柱；23、转板；24、第一密封垫；25、第二过滤钢网；26、密封轴承；27、第二密封垫。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例：
[0026]请参阅图1
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6，一种船舶用密封泵，包括泵壳1，泵壳1的底端设置有出水口，出水口的内部固定连接有第二过滤钢网25，防止水草从出水口进入泵壳1的内部，泵壳1的顶端左侧和顶端右侧均连通有进水管2，两个进水管2的内部均安装有第一过滤钢网3，泵壳1的顶端固定连接有固定柱4，固定柱4的顶端安装有电动机5，电动机5的外部设置有密封罩6，密封罩6的底端固定连接有第二密封垫27，第二密封垫27的底端与固定柱4的顶端接触，提高密封罩6与固定柱4之间连接的密封性，密封罩6通过多个螺丝与固定柱4连接，电动机5输出端连接有转轴7，转轴7的底端延伸至泵壳1的内部且固定连接有扇叶8，转轴7通过密封轴承26与泵壳1密封转动连接，提高转轴7与泵壳1之间连接的密封性，固定柱4的内部固定连接有空槽，转轴7的外部固定套设有凸轮9，凸轮9位于空槽的内部，固定柱4的内部位于空槽的左侧和右侧均设置有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动设置有第一滑块10，第一滑块10靠近转轴7的一端固定连接有顶柱11，顶柱11远离第一滑块10的一端延伸至空槽的内部且与凸轮9的外侧壁接触，第一滑块10远离转轴7的一端固定连接有连接板12和第一压缩弹簧13，通过第一压缩弹簧13推动滑块、连接板12和顶柱11向靠近转轴7的一侧移动，连接板12远离第一滑块10的一端延伸至固定柱4的外部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶用密封泵，包括泵壳(1)，其特征在于：所述泵壳(1)的底端设置有出水口，泵壳(1)的顶端左侧和顶端右侧均连通有进水管(2)，两个进水管(2)的内部均安装有第一过滤钢网(3)，泵壳(1)的顶端固定连接有固定柱(4)，固定柱(4)的顶端安装有电动机(5)，电动机(5)的外部设置有密封罩(6)，密封罩(6)通过多个螺丝与固定柱(4)连接，电动机(5)输出端连接有转轴(7)，转轴(7)的底端延伸至泵壳(1)的内部且固定连接有扇叶(8)，固定柱(4)的内部固定连接有空槽，转轴(7)的外部固定套设有凸轮(9)，凸轮(9)位于空槽的内部，固定柱(4)的内部位于空槽的左侧和右侧均设置有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动设置有第一滑块(10)，第一滑块(10)靠近转轴(7)的一端固定连接有顶柱(11)，顶柱(11)远离第一滑块(10)的一端延伸至空槽的内部且与凸轮(9)的外侧壁接触，第一滑块(10)远离转轴(7)的一端固定连接有连接板(12)和第一压缩弹簧(13)，连接板(12)远离第一滑块(10)的一端延伸至固定柱(4)的外部且转动连接有摇板(14)，进水管(2)的顶端转动连接有刮板(15)，刮板(15)的底端与第一过滤钢网(3)的顶端接触，刮板(15)远离进水管(2)的一端与摇板(14)远离连接板(12)的一端转动连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶用密封泵，其特征在于：所述固定柱(4)的外部固定套设有连接环(16)，连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王一晴，刘国红，曲元涛，
申请(专利权)人：山东圣达船舶配套有限公司，
类型：新型
国别省市：