一种发动机用张紧轮结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机用张紧轮结构，涉及张紧轮结构领域，包括安装板，所述安装板外侧面靠近下部位置安装有转轴，所述转轴外部安装有转动轮，所述转动轮外侧面靠近一侧位置固定安装有环型挡板一，所述转动轮外侧面靠近另一侧位置固定安装有环型挡板二，所述环型挡板一外侧面与环型挡板二之间设置有防脱机构，所述安装板外侧面靠近上端位置固定安装有连接板，所述连接板下方靠近两侧位置均设置有夹板，所述夹板外侧面靠近底面位置固定安装有长板；该发动机用张紧轮结构可以很好地对转动轮两侧进行抵挡，有效防止其在转动过程中发生大幅度晃动，且通过设置防脱机构，使得链条在工作过程中不易从转动轮上脱落。工作过程中不易从转动轮上脱落。工作过程中不易从转动轮上脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机用张紧轮结构


[0001]本技术涉及张紧轮结构领域，具体为一种发动机用张紧轮结构。

技术介绍

[0002]张紧轮结构，是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮，是皮带传动的张紧装置，当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧，张紧轮利用弹簧或油压等产生一个将皮带绷紧的力，使得皮带能以合适的压力压在工作皮带轮上。
[0003]市场上常见的发动机用张紧轮结构，大多不能够防止转动轮在工作过程中发生大幅度晃动，且链条在工作时容易从转动轮上脱落，为此，我们提出一种发动机用张紧轮结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种发动机用张紧轮结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机用张紧轮结构，包括安装板，所述安装板外侧面靠近下部位置安装有转轴，所述转轴外部安装有转动轮，所述转动轮外侧面靠近一侧位置固定安装有环型挡板一，所述转动轮外侧面靠近另一侧位置固定安装有环型挡板二，所述环型挡板一外侧面与环型挡板二之间设置有防脱机构，所述安装板外侧面靠近上端位置固定安装有连接板，所述连接板下方靠近两侧位置均设置有夹板，所述夹板外侧面靠近底面位置固定安装有长板，所述长板外侧面与转动轮外侧面紧密相贴，所述连接板上端表面靠近两侧位置均设置有调节机构。
[0006]作为本技术的进一步方案，所述调节机构包括活动槽，所述活动槽两内侧壁之间连接有滑杆，所述滑杆外部靠近两端位置均套设有滑块，两组所述滑块外侧面靠边角位置插设有螺杆。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述螺杆两端分别与活动槽两内侧壁相固接，所述螺杆外部靠近滑块两侧位置均套设有螺母，两组所述滑块底面分别与两组夹板上端表面相连。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述防脱机构包括凹槽一与凹槽二，所述凹槽一内部安装有转动板，所述转动板两侧面与凹槽一内侧壁之间均安装有连接轴。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述凹槽二内部底端固定安装有插块，所述转动板外侧面靠近一端位置贯穿开设有与插块相契合的插槽。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述插块外侧面开设有横槽，所述横槽内部插设有挡块，所述挡块一侧与横槽内侧壁之间连接有弹簧。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该发动机用张紧轮结构中，将滑块沿着活动槽内部安装的滑杆移动，带动夹板在连接板下方移动，长板跟随夹板移动至其外侧
面紧贴转动轮外侧面，然后沿着螺杆转动螺母，使其外侧面紧贴滑块一侧面，同理将另一组螺母转动至其外侧面紧贴滑块另一外侧面位置，将滑块的位置固定，从而将夹板以及长板的位置固定，同理将另一组长板移动至其外侧面紧贴转动轮另一外侧面位置并固定，可以很好地对转动轮两侧进行抵挡，有效防止其在转动过程中发生大幅度晃动。
[0012]该发动机用张紧轮结构中，通过连接轴旋转转动板一端，使其另一端通过插槽套设在凹槽二内部安装的插块外部，插槽内侧壁沿着挡块斜面移动，使得挡块移动至横槽内部，在弹簧弹力的作用下，挡块移动至初始位置，可以对转动板进行抵挡，将其与插块之间的位置固定，从而将转动板一端的位置很好的限定在凹槽二内部，对链条进行抵挡，使得链条在工作过程中不易从转动轮上脱落。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的局部结构示意图；
[0015]图3为本技术中图2中A处的放大图；
[0016]图4为本技术中连接板与调节机构结构示意图；
[0017]图5为本技术中图4中B处的放大图。
[0018]图中：1、安装板；2、转轴；3、转动轮；4、环型挡板一；5、环型挡板二；6、转动板；7、凹槽一；8、连接轴；9、凹槽二；10、插槽；11、插块；12、横槽；13、挡块；14、连接板；15、夹板；16、长板；17、活动槽；18、滑杆；19、滑块；20、螺杆；21、螺母；22、调节机构；23、防脱机构。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种发动机用张紧轮结构，包括安装板1，安装板1外侧面靠近下部位置安装有转轴2，转轴2外部安装有转动轮3，转动轮3外侧面靠近一侧位置固定安装有环型挡板一4，转动轮3外侧面靠近另一侧位置固定安装有环型挡板二5，环型挡板一4外侧面与环型挡板二5之间设置有防脱机构23，安装板1外侧面靠近上端位置固定安装有连接板14，连接板14下方靠近两侧位置均设置有夹板15，夹板15外侧面靠近底面位置固定安装有长板16，长板16外侧面与转动轮3外侧面紧密相贴，连接板14上端表面靠近两侧位置均设置有调节机构22。
[0023]请参阅图4
‑
5，调节机构22包括活动槽17，活动槽17两内侧壁之间连接有滑杆18，滑杆18外部靠近两端位置均套设有滑块19，两组滑块19外侧面靠边角位置插设有螺杆20，螺杆20两端分别与活动槽17两内侧壁相固接，螺杆20外部靠近滑块19两侧位置均套设有螺
母21，两组滑块19底面分别与两组夹板15上端表面相连。
[0024]使用时，将调节机构22中的滑块19沿着活动槽17内部安装的滑杆18移动，带动夹板15在连接板14下方移动，长板16跟随夹板15移动至其外侧面紧贴转动轮3外侧面，然后沿着螺杆20转动螺母21，使其外侧面紧贴滑块19一侧面，同理将另一组螺母21转动至其外侧面紧贴滑块19另一外侧面位置，可以将滑块19的位置固定，从而将夹板15以及长板16的位置固定，同理将另一组长板16移动至其外侧面紧贴转动轮3另一外侧面位置并固定，可以很好地对转动轮3两侧进行抵挡，有效防止其在转动过程中发生大幅度晃动。
[0025]实施例2
[0026]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种发动机用张紧轮结构，包括安装板1，安装板1外侧面靠近下部位置安装有转轴2，转轴2外部安装有转动轮3，转动轮3外侧面靠近一侧位置固定安装有环型挡板一4，转动轮3外侧面靠近另一侧位置固定安装有环型挡板二5，环型挡板一4外侧面与环型挡板二5之间设置有防脱机构23，安装板1外侧面靠近上端位置固定安装有连接板14，连接板14下方靠近两侧位置均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机用张紧轮结构，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)外侧面靠近下部位置安装有转轴(2)，所述转轴(2)外部安装有转动轮(3)，所述转动轮(3)外侧面靠近一侧位置固定安装有环型挡板一(4)，所述转动轮(3)外侧面靠近另一侧位置固定安装有环型挡板二(5)，所述环型挡板一(4)外侧面与环型挡板二(5)之间设置有防脱机构(23)，所述安装板(1)外侧面靠近上端位置固定安装有连接板(14)，所述连接板(14)下方靠近两侧位置均设置有夹板(15)，所述夹板(15)外侧面靠近底面位置固定安装有长板(16)，所述长板(16)外侧面与转动轮(3)外侧面紧密相贴，所述连接板(14)上端表面靠近两侧位置均设置有调节机构(22)。2.根据权利要求1所述的一种发动机用张紧轮结构，其特征在于，所述调节机构(22)包括活动槽(17)，所述活动槽(17)两内侧壁之间连接有滑杆(18)，所述滑杆(18)外部靠近两端位置均套设有滑块(19)，两组所述滑块(19)外侧面靠边角位置插...

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠民，
申请(专利权)人：盐城市鼎佳机械有限公司，
类型：新型
国别省市：