本实用新型专利技术涉及外置滤清器，包括壳体，进油管，出油管，滤芯组件与安装支架，壳体呈圆筒状，进油管及所述出油管分别设置在壳体的两端，进油管通过壳体与出油管连通，进油管及出油管中部均设置有凸环，滤芯组件安装在壳体内，滤芯组件包括骨架，滤材，滤芯上盖与滤芯下盖，滤材包裹住骨架，滤芯上盖与滤芯下盖分别可拆卸安装在骨架的上端与下端，安装支架包括紧箍与连接片，紧箍可拆卸套设在壳体外，连接片一端与紧箍焊接，连接片另一端设置有安装孔。本实用新型专利技术在进油管及出油管的上设置凸环，插入油管时连接更加牢靠，同时利用安装支架将壳体锁固在车辆底架上，避免壳体受振导致连接处松动，进而漏油。进而漏油。进而漏油。
【技术实现步骤摘要】
外置滤清器
[0001]本技术涉及滤清器
，特别是涉及外置滤清器。
技术介绍
[0002]滤清器，是指通过滤材起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。因为发动机工作时，零件摩擦表面产生的金属磨屑、大气中的尘埃、燃料燃烧不完全所产生的炭粒都会渗入机油中，机油本身也因受热氧化而产生胶状沉淀物，这些杂质都会混合在机油中，如果把这样的脏机油直接送到运动零件表面，机油中的机械杂质就会成为磨料，加速零件的磨损，并且引起油道堵塞及活塞环、气门等零件胶结，因此必须在润滑系中设有机油滤清器，使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理，保证摩擦表面的良好润滑，延长其使用寿命。现有的滤清器分为内置式和外置式，其中外置式滤清器安装在燃油供油管与回油管之间，现在安装时通常是直接利用滤清器两端的进油管及出油管上的螺纹纹路与油管连接。这种连接方式虽然简单，但是随着使用时间的增加，因为受到发送机振动影响，容易导致滤清器与油管之间连接处松动，漏油，因此需要改进现有的外置式滤清器。
技术实现思路
[0003]基于此，有必要针对现有的外置式滤清器使用时间久了，连接处容易漏油的情况，提供外置滤清器。
[0004]外置滤清器，包括壳体，进油管，出油管，滤芯组件与安装支架，所述壳体呈圆筒状，所述进油管及所述出油管分别设置在所述壳体的两端，所述进油管 通过壳体与所述出油管连通，所述进油管及所述出油管中部均设置有凸环，所述滤芯组件安装在所述壳体内，所述滤芯组件包括骨架，滤材，滤芯上盖与滤芯下盖，所述滤材包裹住所述骨架，所述滤芯上盖与所述滤芯下盖分别可拆卸安装在所述骨架的上端与下端，所述安装支架包括紧箍与连接片，所述紧箍可拆卸套设在所述壳体外侧，所述连接片一端与所述紧箍焊接，所述连接片另一端设置有安装孔。
[0005]优选的，所述骨架中心部设置有多孔陶瓷滤芯。
[0006]优选的，所述滤芯上盖边部设置有弹性件，所述弹性件与所述壳体内侧壁抵接。
[0007]优选的，所述壳体包括杯体与器盖，所述杯体呈桶状的，所述杯体下端开口，所述杯体下端端口处设置有折边，所述器盖边部向背离所述杯体一侧弯折，所述器盖的边部压合卡接在所述折边内，所述出油管贯穿所述器盖与所述杯体连通。
[0008]优选的，所述器盖边部与所述折边卡接处还设置有O型密封圈。
[0009]优选的，所述壳体包括杯体与器盖，所述杯体呈桶状的，所述杯体下端开口，所述器盖通过旋合封口工艺与所述杯体连接。
[0010]优选的，所述壳体是金属壳体。
[0011]优选的，所述连接片的上冲压设置有加强筋。
[0012]本技术的有益之处在于：1、在进油管及出油管的上设置凸环，滤清器通过进油管及出油管插入油路时，连接更加牢靠；2、利用安装支架将壳体锁固在车辆底架上，避免壳体受振后，进油管及出油管与油路连接处松动，导致漏油。
附图说明
[0013]图1为其中一实施例外置滤清器立体示意图；
[0014]图2为外置滤清器结构示意图；
[0015]图3为图2中A部放大示意图。
具体实施方式
[0016]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0017]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0018]如图1~2所示，外置滤清器，包括壳体1，进油管2，出油管3，滤芯组件4与安装支架5，所述壳体1呈圆筒状，所述进油管2及所述出油管3分别设置在所述壳体1的两端，所述进油管2 通过壳体1与所述出油管3连通，所述进油管2及所述出油管3中部均设置有凸环21，所述滤芯组件4安装在所述壳体1内，所述滤芯组件4包括骨架41，滤材42，滤芯上盖43与滤芯下盖44，所述滤材42包裹住所述骨架41，所述滤芯上盖43与所述滤芯下盖44分别可拆卸安装在所述骨架41的上端与下端，所述安装支架5包括紧箍51与连接片52，所述紧箍51可拆卸套设在所述壳体1外侧，所述连接片52一端与所述紧箍51焊接，所述连接片52另一端设置有安装孔521。具体的，在本实施例中，所述壳体1是金属壳体，使用寿命长，不易老化变形。壳体1是中空的，因此使得进油管2及出油管3可以通过壳体1连通。在壳体1内设滤芯组件4，利用滤芯组件4过滤流经壳体1的燃油。滤芯组件4包括骨架41，滤材42，滤芯上盖43与滤芯下盖44，现有的滤材42多采用折叠的滤纸制成，滤材42包裹住骨架41，因为滤材42长时间浸泡在燃油内，为了避免滤材42在壳体1内塌陷，利用骨架41为滤材42提供支撑力。在骨架41两端设置滤芯上盖43与滤芯下盖44，其中，滤芯上盖43与滤芯下盖44均为圆环状的，进而可以避免燃油直接冲刷滤材42端面，起到保护作用。进一步的，为了便于安装固定壳体1，在壳体1外部设置安装支架5，安装支架5包括紧箍51与连接片52，紧箍51活动套设在壳体1上，便于匹配不同直径大小的壳体1，连接片52采用焊接的方式与紧箍51连接，连接片52另一端设置安装孔521，即可使用螺栓，铆钉等贯穿安装孔521，将滤清器固定在车辆的底架上，更加稳固，避免滤清器使用时间久了，受振，两端与燃油管路松动，导致燃油泄漏。
[0019]如图2所示，所述骨架41中心部设置有多孔陶瓷滤芯411。利用多孔陶瓷滤芯411配合侧部的滤材42，不仅可以填充骨架41中部中空区域，更好的为滤材42提供支撑，还可以起
到辅助滤材42过滤燃油的作用，燃油过滤效果更佳。
[0020]如图2~3所示，所述滤芯上盖43边部设置有弹性件431，所述弹性件431与所述壳体1内侧壁抵接。具体的，在滤芯上盖43边部设置弹性件431，利用弹性件431与壳体1内侧壁抵接，避免骨架41在壳体1中歪斜，不能正对进油管2，导致过滤效果不佳。
[0021]如图2~3所示，所述壳体1包括杯体11与器盖12，所述杯体11呈桶状的，所述杯体11下端开口，所述杯体11下端端口处设置有折边111，所述器盖12边部向背离所述杯体11一侧弯折，所述器盖12的边部卡接在所述折边111内，所述出油管3贯穿所述器盖12与所述杯体11连通。具体的，在杯体11端口设置折边111，利用折边111卡接住器盖12，防止器盖12与杯体11分离开来，且无需使用胶水或者直接将器盖12焊接在杯体11下端，拆卸更换滤芯组件4时极为方便。
[0022]如图3所示，所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.外置滤清器，其特征在于：包括壳体，进油管，出油管，滤芯组件与安装支架，所述壳体呈圆筒状，所述进油管及所述出油管分别设置在所述壳体的两端，所述进油管 通过壳体与所述出油管连通，所述进油管及所述出油管中部均设置有凸环，所述滤芯组件安装在所述壳体内，所述滤芯组件包括骨架，滤材，滤芯上盖与滤芯下盖，所述滤材包裹住所述骨架，所述滤芯上盖与所述滤芯下盖分别可拆卸安装在所述骨架的上端与下端，所述安装支架包括紧箍与连接片，所述紧箍可拆卸套设在所述壳体外侧，所述连接片一端与所述紧箍焊接，所述连接片另一端设置有安装孔。2.如权利要求1所述的外置滤清器，其特征在于：所述骨架中心部设置有多孔陶瓷滤芯。3.如权利要求1所述的外置滤清器，其特征在于：所述滤芯上盖边部设置有弹性件，所述弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：凌建，
申请(专利权)人：重庆东方滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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