一种用于船舶燃油供应单元的集约化仪表板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于船舶燃油供应单元的集约化仪表板，包括仪表板本体和仪表板本体上设置的管路单元，仪表板本体上具有开关安装区域和检测安装区域，所述的开关安装区域用于安装开关单元，所述的检测安装区域用于安装检测单元，所述的开关单元包括压力开关、压差开关，所述的检测单元包括压力表和真空表，所述的管路单元包括各管道，开关单元和检测单元设置在管道单元上且沿着管道内流体的流向依次布置。本实用新型专利技术提供的上述方案，将分散在燃油供应单元各处的压力开关、压差开关、压力表等部件集中安装在该仪表板上，有利于观察、维护、调试和避免被踩踏损坏的风险。压力表的泄放统一流入汇油管内进行集中泄放，减少了泄放管数量，节约了成本，使得燃油供应单元更加整洁美观。整洁美观。整洁美观。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶燃油供应单元的集约化仪表板


[0001]本技术涉及船舶燃油供应系统领域，具体涉及一种用于船舶燃油供应单元的集约化仪表板。

技术介绍

[0002]在船舶燃油供应系统中，普遍使用了燃油供应单元这种模块化设计；在燃油供应单元中，有许多管路需要安装压力表、真空表和各种压力开关，例如：在供应泵和循环泵前后、滤器的前后、燃油供应单元的进出口以及冷却水进出口位置等等。目前，对于各种压力表和压力开关的安装位置，通常的做法是就近安装，使得压力表分布在燃油单元的各个不同位置，虽然这样安装使得安装成本较低，但在实际使用中，观察维护压力表就变得较为困难，需要操作者非常熟悉设备；而且由于安装和维护燃油供应单元时，需要登高等动作，容易出现压力开关和压力表被踩踏损坏的情况。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种用于船舶燃油供应单元的集约化仪表板，其可以用于解决上述技术问题。
[0004]本技术采取的技术方案具体如下：
[0005]一种用于船舶燃油供应单元的集约化仪表板，其特征在于：包括仪表板本体和仪表板本体上设置的管路单元本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶燃油供应单元的集约化仪表板，其特征在于：包括仪表板本体和仪表板本体上设置的管路单元，仪表板本体上具有开关安装区域和检测安装区域，所述的开关安装区域用于安装开关单元，所述的检测安装区域用于安装检测单元，所述的开关单元包括压力开关、压差开关，所述的检测单元包括压力表和真空表，所述的管路单元包括各管道，开关单元和检测单元设置在管道单元上且沿着管道内流体的流向依次布置。2.根据权利要求1所述的用于船舶燃油供应单元的集约化仪表板，其特征在于：仪表板本体呈箱盒状，记仪表板本体的宽度方向为x方向、进深方向为y方向、高度方向为z方向，仪表板本体沿y方向的逆方向划分为A箱部和B箱部，A箱部作为开关安装区域，B箱部作为检测安装区域，开关单元安装在A箱部的内部，检测单元安装在B箱部的上表面上。3.根据权利要求2所述的用于船舶燃油供应单元的集约化仪表板，其特征在于：仪表板本体包括沿x方向左、右相对布置的左侧板和右侧板，左、右侧板之间设置有位于底部的底安装板，左、右侧板之间还设置有位于顶部的上表安装板和下表安装板，下表安装板和上表安装板沿着y方向依次布置，底安装板和上表安装板相对布置且设置在开关安装区域，开关单元设置在底安装板上，检测单元设置在下表安装板上。4.根据权利要求3所述的用于船舶燃油供应单元的集约化仪表板，其特征在于：左、右侧板之间设置有加强筋，加强筋由角钢构成。5.根据权利要求3所述的用于船舶燃油供应单元的集约化仪表板，其特征在于：压力开关和压差开关在底安装板的内表面上沿x方向成一排布置。6.根据权利要求5所述的用于船舶燃油供应单元的集约化仪表板，其特征在于：压力表和真空表在下表安装板的外表面上沿x方向成一排布置。7.根据权利要求6所述的用于船舶燃油供应单元的集约化仪表板，其特征在于：下表安装板上还设置有球阀和针阀，球阀在下表安装板的外表面上沿x方向成一排布置，针阀在下表安装板的外表面上沿x方向成一排布置，针阀、球阀和检测单元沿y方向依次布置。8.根据权利要求6所述的用于船舶燃油供应单元的集约化仪表板，其特征在于：B箱部的内部设置有汇油管，汇油管沿x方向布置，汇油管的管身上依次设置有用于与针阀相连接的中部管座，汇油管的端部设置有用于与仪表板本体外部的排泄管相连接的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志华，
申请(专利权)人：安庆泰邦船舶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：