一种一体成型碳纤维轮对提吊的制备方法技术

本发明专利技术专利公开了一种一体成型碳纤维轮对提吊及其制备方法，提吊由复合材料主体1和不锈钢金属衬套2组成，经过裁剪、合料、放置金属衬套和成型等工序制备而成。碳纤维复合材料主体由平铺芯层3、内外侧环绕铺层4及外包铺层5组成，芯层3起到卷料芯模的作用，环绕层5起到大承力作用，外包层5起到克服碳纤维复合材料层间剪切力弱的作用。且金属衬套与复合材料主体之间采用一体成型方式，衬套中间设置有同心凹槽，两端法兰呈一大一小，在解决复合材料不耐磨及分散锁紧时应力集中问题的同时，尽可能减少了开孔对复合材料强度的破坏，实现了双向防压脱及性能更加稳定的优点，且减重效果更好，制作流程更短，生产成本更低，便于大规模推广应用。广应用。广应用。

【技术实现步骤摘要】
一种一体成型碳纤维轮对提吊的制备方法


[0001]本专利技术涉及一种复合材料成型技术，特别是一种一体成型碳纤维轮对提吊的制备方法。

技术介绍

[0002]随着我国地铁车辆运营里程的迅速上升，车辆运营过程中的异常振动问题也日益显现，早期的结构设计，通常仅考虑静强度问题，而忽略了其在运用过程中的动强度。轮对提吊是安装于轴箱端盖上，用于整体起吊时构架提起轮对，转向架整体移动。由于轮对提吊安装在车辆振动和冲击最大的轴端位置，且提吊安装呈较长的悬臂结构，车辆在波磨较严重的线路运行时，易出现异常振动并产生噪声，甚至断裂，落入轨道或击打车辆部件都可能造成行车安全事故。单纯的改变传统金属材质轮对提吊的结构对寿命难有质的提高，采用碳纤维新材料能达到无限疲劳寿命的设计要求。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种一体成型碳纤维轮对提吊的制备方法。
[0004]本专利技术要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种一体成型碳纤维轮对提吊的制备方法，其特点是：由碳纤维复合材料主体和金属衬套两部分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体成型碳纤维轮对提吊的制备方法，其特征在于：由碳纤维复合材料主体和金属衬套两部分组成，经裁剪、合料、放置金属衬套和成型工序制备而成，金属衬套为正圆形，在厚度方向的一周加工有同心圆的凹槽，两侧法兰外径呈一大一小状态，且金属衬套和碳纤维复合材料主体之间采取一体成型方式组合到一起，其制备步骤如下：1）裁剪，根据铺层设计要求，采用自动裁剪机在计算机控制下将成卷的碳纤维预浸料裁切成所需的形状和尺寸；2）合料，根据铺层设计要求，按规定顺序将自动裁剪好的预浸料料片叠加或卷至提吊初步的形状；3）放置金属衬套，将金属衬套置入合料后提吊料坯的相应孔洞中；4）成型，将放置有金属衬套的提吊料坯置入预热后的成型模具中，经高温高压条件将碳纤维提吊料坯和金属衬套一体成型，从而制备得一体成型碳纤维轮对提吊。2.根据权利要求1所述的一体成型碳纤维轮对提吊的制备方法，其特征在于：所述的碳纤维预浸料为单向排布或双向交织排布的碳纤维布与热潜伏性环氧树脂基体复合而成，树脂的质量含量在30～40%之间。3.根据权利要求1所述的一体成型碳纤维轮对提吊的制备方法，其特征在于：提吊料坯铺层主要有三部分组成，芯层由多层C0/C90的展型预浸料平铺堆叠而成，是后续叠料的基础；芯层的内外侧呈环状铺贴C0环绕层，环绕层纤维平行于提吊受力方向，起到...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚武林，龙浩，杨威，罗明丰，刘燕，
申请(专利权)人：连云港神鹰复合材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：