一种基于CAN总线的工程车辆仪表制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于CAN总线的工程车辆仪表，包括仪表壳体，所述仪表壳体的内部设置有锁紧组件，所述仪表壳体的一侧设置通过锁紧组件安装有防护组件，所述仪表壳体的另一侧设置有安装板，所述仪表壳体的顶部和底部均设置有用于固定安装板的安装组件。本实用新型专利技术通过锁紧组件的设置，便于防护组件与仪表壳体的安装，而且通过安装组件的设置，便于安装板与仪表壳体的安装，具有良好的组装功能，而且操作过程中，不需要借用大量的安装工具，进而提高了组装的便捷性，通过锁紧组件的设置，不仅有效的避免了非工作人员随意对仪表壳体进行拆装，而且不需要人工手动对防护组件进行安装或拆卸，进而提高了仪表的功能性和实用性。进而提高了仪表的功能性和实用性。进而提高了仪表的功能性和实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于CAN总线的工程车辆仪表


[0001]本技术涉及车辆仪表
，尤其涉及一种基于CAN总线的工程车辆仪表。

技术介绍

[0002]不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。
[0003]相关技术中，现有的工程车辆仪表盘在生产制作过程中，通常由多个部分进行组装，如仪表盘体、玻璃罩等，然而传统的仪表在组装过程中，通常需要借用大量的螺钉进行安装，而大量的螺钉，需要工作人员反复拧紧，进而降低组装的便捷性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中不便于组装，需要工作人员反复拧紧，重复性较高的缺点，而提出的一种基于CAN总线的工程车辆仪表。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种基于CAN总线的工程车辆仪表，包括仪表壳体，所述仪表壳体的内部设置有锁紧组件，所述仪表壳体的一侧设置通过锁紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于CAN总线的工程车辆仪表，包括仪表壳体(1)，其特征在于，所述仪表壳体(1)的内部设置有锁紧组件(2)，所述仪表壳体(1)的一侧设置通过锁紧组件(2)安装有防护组件(3)，所述仪表壳体(1)的另一侧设置有安装板(4)，所述仪表壳体(1)的顶部和底部均设置有用于固定安装板(4)的安装组件(5)。2.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的工程车辆仪表，其特征在于，所述防护组件(3)包括玻璃罩(31)，所述玻璃罩(31)内壁的两侧均固定连接有卡块(32)，两个所述卡块(32)的内部均开设有卡孔(33)。3.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的工程车辆仪表，其特征在于，所述仪表壳体(1)的一侧开设有两个用于卡块(32)插入的插孔(34)，两个所述插孔(34)均与所述仪表壳体(1)的内部连通。4.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的工程车辆仪表，其特征在于，所述锁紧组件(2)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨鋆，张哲，李瑞轩，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：