一种汽车减震垫片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车减震垫片，涉及减震垫片技术领域，该汽车减震垫片，包括垫片本体以及垫片本体底部设置的背胶层，所述垫片本体的内腔为缓冲腔，垫片本体包括第一减震部、第二减震部和第三减震部，第一减震部、第二减震部和第三减震部从内向外依次设置，第一减震部通过第一凹陷缓冲部与第二减震部衔接成一体结构，第二减震部通过第二凹陷缓冲部与第三减震部衔接成一体结构，第三减震部底部沿轴向对称设置排气槽，第一减震部、第二减震部和第三减震部外壁均沿轴向对称设置缓冲槽。本实用新型专利技术通过设置第一减震部、第二减震部、第三减震部、第一凹陷缓冲部和第二凹陷缓冲部，解决了汽车减震垫片在使用过程中弹力不佳，排气不均匀的问题。不均匀的问题。不均匀的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震垫片


[0001]本技术涉及减震垫片
，具体为一种汽车减震垫片。

技术介绍

[0002]汽车减震垫片和减震器、减震弹簧一样，是可以辅助起到减震和缓冲的作用的，减少噪音，由于车门、引擎盖和后备箱的门体、盖体上均布置了电路、电子器件，因此关闭门体时用力过度必然会损伤到内部电路的稳定性。
[0003]目前市面上也出现部分减震产品，但是在排气、弹力方面设计不足，为了进一步改善产品质量防护门体和盖体，我们提供了一种汽车减震垫片。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]本技术提供了一种汽车减震垫片，改善了排气性能和弹力性能，提高了产品质量，本产品解决了汽车减震垫片在使用过程中弹力不佳，排气不均匀的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车减震垫片，包括垫片本体以及垫片本体底部设置的背胶层，所述垫片本体的内腔为缓冲腔，所述垫片本体包括第一减震部、第二减震部和第三减震部，所述第一减震部、第二减震部和第三减震部从内向外依次设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震垫片，包括垫片本体(1)以及垫片本体(1)底部设置的背胶层(2)，所述垫片本体(1)的内腔为缓冲腔(6)，其特征在于：所述垫片本体(1)包括第一减震部(11)、第二减震部(12)和第三减震部(13)，所述第一减震部(11)、第二减震部(12)和第三减震部(13)从内向外依次设置，所述第一减震部(11)通过第一凹陷缓冲部(14)与第二减震部(12)衔接成一体结构，所述第二减震部(12)通过第二凹陷缓冲部(15)与第三减震部(13)衔接成一体结构，所述第三减震部(13)底部沿轴向对称设置排气槽(131)，所述第一减震部(11)、第二减震部(12)和第三减震部(13)外壁均沿轴向对称设置缓冲槽(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震垫片，其特征在于：所述第一减震部(11)的顶部设置一圈防撞凸块(4)。3.根据权利要求1所述的一种汽车减震垫片，其特征在于：所述第一减震部(11)、第二减震部(12)和第三减...

【专利技术属性】
技术研发人员：阎炳光，
申请(专利权)人：江苏高昭科技有限公司，
类型：新型
国别省市：