【技术实现步骤摘要】
发动机底座
[0001]本申请涉及发动机领域,特别是一种发动机底座。
技术介绍
[0002]现有技术中,发动机底座的减震结构较为复杂且减震效果差。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种发动机底座,以克服现有技术中的不足。
[0004]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:
[0005]本申请实施例公开了一种发动机底座,其特征在于:包括上下设置的发动机安装板和缓冲板,所述缓冲板上从前往后依次设有多个缓冲机构,所述缓冲机构包括两端封闭的滑轨以及一对支撑杆,所述滑轨上设有一对滑块,一对所述支撑杆的顶端与发动机安装板的底面铰接,一对所述支撑杆的底端分别与一对滑块铰接,一对所述滑块相背的两端与滑轨的两端通过第一弹簧连接。
[0006]优选的,在上述的一种发动机底座中,一对所述滑块之间设有一对限位块,所述限位块与滑轨固定连接。
[0007]优选的,在上述的一种发动机底座中,一对所述滑块相向的端面上通过第二弹簧与限位块连接。
[0008]优选的,在上述的一种发 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机底座,其特征在于:包括上下设置的发动机安装板和缓冲板,所述缓冲板上从前往后依次设有多个缓冲机构,所述缓冲机构包括两端封闭的滑轨以及一对支撑杆,所述滑轨上设有一对滑块,一对所述支撑杆的顶端与发动机安装板的底面铰接,一对所述支撑杆的底端分别与一对滑块铰接,一对所述滑块相背的两端与滑轨的两端通过第一弹簧连接。2...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐国华,
申请(专利权)人:安妥驰张家港汽车零部件再制造有限公司,
类型:发明
国别省市:
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