一种防水防震汽车用摄像头外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水防震汽车用摄像头外壳，包括第一外壳和第二外壳，第一外壳包括安装板和位于安装板两侧的固定板，固定板的宽度大于安装板的宽度，第二外壳包括移动板连接板，连接板短于移动板，移动板与固定板滑动连接，移动板上设置有柔性毛刷，两个柔性毛刷的端部相互交叉重合，固定板上设置有驱动电机，驱动电机与第二外壳连接，固定板上设置有连接杆，连接杆上铰接有连接座，汽车正常行驶时，摄像头被被包裹与外壳中，从而保护摄像头，提高摄像头的使用寿命；当汽车倒车时，摄像头的端部伸出外壳，并通过柔性毛刷可将附着在摄像头上的灰尘进行清扫，保证成像质量。保证成像质量。保证成像质量。

【技术实现步骤摘要】
一种防水防震汽车用摄像头外壳


[0001]本技术属于汽车摄像头防护
，更具体的说涉及一种防水防震汽车用摄像头外壳。

技术介绍

[0002]随着人类社会的不断发展与进步，汽车的普及和应用将更加普遍和深入，随之带来的道路安全问题已经成为世界性的大问题，特别是在倒车的过程中，驾驶员很难看到后方的情况，而现有的汽车上大多会安装倒车影像，在车尾处安装摄像头，且摄像头的主体是位于车体内部的，对于摄像头的损害较小，摄像头的使用寿命较长。
[0003]而在一些低配的车型中汽车厂家不会安装倒车影像，若购买低配车型的用户想要倒车影像，则必须另外购买摄像头，并将摄像头安装在车尾，而安装的摄像头是直接安装在车体外面，并且没有任何的防护，导致摄像头极易受环境影响，导致摄像头的使用寿命大大缩短，且特殊天气容易使得汽车倒车摄像头粘上泥水或一些灰尘，进而导致摄像头成像不清晰，影响汽车正常倒车。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种防水防震汽车用摄像头外壳，可保护摄像头，提高摄像头使用寿命，保证成像质量。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种防水防震汽车用摄像头外壳，包括第一外壳和第二外壳，所述第一外壳包括安装摄像头的安装板和位于安装板两侧的固定板，所述固定板的宽度大于安装板的宽度，所述第二外壳包括两块移动板和两个移动板之间的两块连接板，所述连接板短于移动板，所述移动板位于两块固定板之间，所述移动板与固定板滑动连接，所述移动板上远离固定板的一端设置有柔性毛刷，两个柔性毛刷的端部相互交叉重合，所述固定板上设置有驱动电机，所述驱动电机与第二外壳连接，所述固定板上设置有连接杆，所述连接杆上铰接有连接座。
[0006]进一步地，所述固定板上设置有滑动凸条，所述移动板上设置有对应滑动凸条的滑动凹槽。
[0007]进一步地，所述驱动电机的主轴上设置有齿轮，其中一块移动板上设置有驱动凹槽，所述驱动凹槽内设置有对应齿轮的齿条。
[0008]进一步地，所述连接杆上设置有螺栓，所述螺栓上螺纹连接有螺母，所述连接杆上设置有螺母槽，所述螺母位于螺母槽内。
[0009]进一步地，所述螺栓上设置有紧固把手。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过第一外壳和第二外壳组合形成的外壳将摄像头包裹在内，从而在汽车正常行驶时保护摄像头，提高摄像头的使用寿命；当汽车挂入倒车档时，驱动电机带动第二外壳移动，使摄像头的端部穿过柔性毛刷并伸出外壳，实现成像，当汽车挂入前进挡时，驱动电机再带动第二外壳反向移动，使摄像头重新被
包裹于外壳内，并且第二外壳移动过程中通过柔性毛刷重新对摄像头的端部进行清扫，保证摄像头端部的清洁，提高成像质量。
附图说明
[0011]图1为本技术外壳的侧面剖视图；
[0012]图2为摄像头伸出外壳时的剖视图；
[0013]图3为第一外壳的结构示意图；
[0014]图4为第二外壳的结构示意图。
[0015]附图标记：1.第一外壳；11.安装板；12.固定板；13.滑动凸条； 2.第二外壳；21.移动板；22.连接板；23.柔性毛刷；24.滑动凹槽； 25.驱动凹槽；3.驱动电机；4.连接杆；5.连接座；6.齿轮；7.螺母槽；8.紧固把手；9.摄像头。
具体实施方式
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。
[0017]此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本技术描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0018]参照图1至图4对本技术进一步说明。
[0019]一种防水防震汽车用摄像头外壳，包括第一外壳1和第二外壳2，所述第一外壳1包括安装摄像头9的安装板11和位于安装板11两侧的固定板12，所述固定板12的宽度大于安装板11的宽度，所述第二外壳2包括两块移动板21和两个移动板21之间的两块连接板22，所述连接板22短于移动板21，所述移动板21位于两块固定板12之间，所述移动板21与固定板12滑动连接，所述移动板21上远离固定板12的一端设置有柔性毛刷23，两个柔性毛刷23的端部相互交叉重合，所述固定板12上设置有驱动电机3，所述驱动电机3与第二外壳2连接，所述固定板12上设置有连接杆4，所述连接杆4上铰接有连接座5。
[0020]如图1至图4所示，使用外壳时，先将第一外壳1与第二外壳2 分离，然后将摄像头9安装固定在安装板11上，再将第二外壳2连接在第一外壳1上，将摄像头9包裹在第一外壳1和第二外壳2内，然后将驱动电机3与第二外壳2连接，再通过连接座5将其外壳安装在汽车车尾，通过转动连接杆4使其调整至适当角度，然后将驱动电机3与摄像头9与汽车控制器电性连接，当汽车挂入倒车档时，摄像头9开启，驱动电机3启动，并带动第二外壳2在第一外壳1上移动，使摄像头9的端部靠近柔性毛刷23并从两个柔性毛刷23之间穿过，且在穿过时，柔性毛刷23会对摄像头9的端部进行清扫，从而防止灰尘附着在摄像头9的端部，影响成像；而当汽车为前进档时，驱动电机3带动第二外壳2移动，重新将摄像头9包括，从而在行驶过程
中对摄像头9进行保护，提高摄像头9的使用寿命。
[0021]如图3和图4所示，本实施例中优选的所述固定板12上设置有滑动凸条13，所述移动板21上设置有对应滑动凸条13的滑动凹槽 24，即通过滑动凸条13与滑动凹槽24的配合提高第二外壳2的滑动效率。
[0022]如图1所示，本实施例中优选的所述驱动电机3的主轴上设置有齿轮6，其中一块移动板21上设置有驱动凹槽25，所述驱动凹槽25 内设置有对应齿轮6的齿条(附图未示出)，即通过齿轮6与齿条配合，当齿轮6转动时，可带动第二外壳2移动。
[0023]如图1所示，本实施例中优选的所述连接杆4上设置有螺栓(附图未示出)，所述螺栓上螺纹连接有螺母(附图未示出)，所述连接杆 4上设置有螺母槽7，所述螺母位于螺母槽7内，即通过螺栓与螺母实现连接杆4与连接座5之间的铰接，同时旋紧螺栓时，可使连接杆 4连接座5之间固定，从而防止外壳和摄像头9因震动而下垂。
[0024]如图1所示，本实施例中优选的所述螺栓上设置有紧固把手8，通过转动紧固把手8提高连接杆4与连接座5之间的固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水防震汽车用摄像头外壳，其特征在于：包括第一外壳和第二外壳，所述第一外壳包括安装摄像头的安装板和位于安装板两侧的固定板，所述固定板的宽度大于安装板的宽度，所述第二外壳包括两块移动板和两个移动板之间的两块连接板，所述连接板短于移动板，所述移动板位于两块固定板之间，所述移动板与固定板滑动连接，所述移动板上远离固定板的一端设置有柔性毛刷，两个柔性毛刷的端部相互交叉重合，所述固定板上设置有驱动电机，所述驱动电机与第二外壳连接，所述固定板上设置有连接杆，所述连接杆上铰接有连接座。2.根据权利要求1所述的防水防震汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞建忠，孟令军，
申请(专利权)人：浙江钜驰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：