一种无人机涵道外表面成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及无人机制造技术领域，具体涉及一种无人机涵道外表面成型模具，包括底模、内模、前模以及后模；所述底模的顶部向内凹陷形成有凹坑；所述内模的底部设于凹坑中；所述凹坑的底部与内模的外壁抵靠；所述前模以及后模均设于底模的顶部；所述前模与后模合模后套设于内模外；所述前模的内壁、后模的内壁、凹坑的内壁以及内模的外壁之间形成有成型腔。本实用新型专利技术通过设置底模、内模、前模以及后模，并且在底模处设置凹坑，使得成型后的无人机涵道的内表面与无人机涵道的外表面的粘接线在于无人机涵道的转弯线的上方，从而能够加强无人机涵道的稳定性。机涵道的稳定性。机涵道的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机涵道外表面成型模具


[0001]本技术涉及无人机制造
，具体涉及一种无人机涵道外表面成型模具。

技术介绍

[0002]无人机领域正处于蓬勃发展的时期，围绕无人机的技术创新层出不穷。随着国内低空领域的全貌开放，无人机的应用领域跳出了军事领域，越来越多的应用于航拍、测绘、物流运输、应急物资空投、农林喷洒等等。
[0003]涵道无人机的优势在于：1、气动效率高，在相同功率输入的条件下，推力相比于开放式旋翼高出40％左右；2、由于高速旋转的旋翼桨被涵道体包裹，碰撞时能显著提高安全性；3、由于涵道体的包围，旋翼不会受到侧风影响，飞行稳定性更好。
[0004]在无人机涵道的制造过程中，是通过模具分别制造出外表面蒙皮以及内表面蒙皮后，再将外表面蒙皮与内表面蒙皮进行结合后从而成型为无人机涵道，而在将外表面蒙皮与内表面蒙皮进行粘接的过程中，目前均采用外表面蒙皮的底部与内表面蒙皮的底部进行粘接，使得无人机涵道的粘接线与无人机涵道的转弯线重合，而由于无人机在使用的过程中，转弯线受到的风压较强，故容易影响无人机的稳定性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有技术中的上述不足，提供了一种无人机涵道外表面成型模具。
[0006]本技术的目的通过以下技术方案实现：一种无人机涵道外表面成型模具，包括底模、内模、前模以及后模；所述底模的顶部向内凹陷形成有凹坑；所述内模的底部设于凹坑中；所述凹坑的底部与内模的外壁抵靠；
[0007]所述前模以及后模均设于底模的顶部；所述前模与后模合模后套设于内模外；所述前模的内壁、后模的内壁、凹坑的内壁以及内模的外壁之间形成有成型腔。
[0008]本技术进一步设置为，所述凹坑的侧面截面形状为弧形。
[0009]本技术进一步设置为，所述内模的底部设有固定台；所述固定台与底模可拆卸连接；
[0010]所述底模的底部贯穿设有通孔；所述固定台设有与通孔配合的卡孔；
[0011]所述无人机涵道外表面成型模具还包括插销；所述插销穿过通孔后与卡孔固定。
[0012]本技术进一步设置为，所述通孔以及卡孔的数量均为两个；两个通孔分别设于底模的两端；两个卡孔分别设于固定台的两端。
[0013]本技术进一步设置为，所述底模的顶部设有导向孔；所述导向孔上设有导向柱；所述前模靠近后模的一侧设有用于与导向柱配合的第一导向槽；所述后模靠近前模的一侧设有用于与导向柱配合的第二导向槽。
[0014]本技术进一步设置为，所述前模的底部设有与底模的外壁抵靠的第一导向
轨；所述后模的底部设有与底模的外壁抵靠的第二导向轨。
[0015]本技术进一步设置为，所述内模的高度低于前模的高度以及后模的高度；所述内模的顶部的中心设有定位柱；所述定位柱与内模可拆卸连接。
[0016]本技术进一步设置为，所述内模的顶部在定位柱的四周凸设有定位条。
[0017]本技术的有益效果：本技术通过设置底模、内模、前模以及后模，并且在底模处设置凹坑，使得成型后的无人机涵道的内表面与无人机涵道的外表面的粘接线在于无人机涵道的转弯线的上方，从而能够加强无人机涵道的稳定性。
附图说明
[0018]利用附图对技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
[0019]图1是本技术的结构示意图；
[0020]图2是本技术的结构分解图；
[0021]图3是本技术的截面图；
[0022]图4是本技术与无人机涵道内表面以及无人机涵道外表面配合的截面图；
[0023]其中：1、底模；11、凹坑；12、通孔；13、导向孔；2、内模；21、固定台；22、卡孔；23、插销；3、前模；31、第一导向槽；32、第一导向轨；4、后模；41、第二导向槽；42、第二导向轨；5、成型腔；61、定位柱；62、定位条；7、无人机涵道外表面；8、无人机涵道内表面；81、粘接线；82、转弯线。
具体实施方式
[0024]结合以下实施例对本技术作进一步描述。
[0025]由图1至图4所示，本实施例所述的一种无人机涵道外表面7成型模具，包括底模1、内模2、前模3以及后模4；所述底模1的顶部向内凹陷形成有凹坑11；所述内模2的底部设于凹坑11中；所述凹坑11的底部与内模2的外壁抵靠；
[0026]所述前模3以及后模4均设于底模1的顶部；所述前模3与后模4合模后套设于内模2外；所述前模3的内壁、后模4的内壁、凹坑11的内壁以及内模2的外壁之间形成有成型腔5。
[0027]具体地，本实施例所述的无人机涵道外表面7成型模具，在制造无人机涵道的外表面蒙皮的时候，首先将内模2放置在底模1的凹坑11中，并且使得内模2底部的外壁与凹坑11的底部贴紧，此时凹坑11与内模2底部的外壁的结合处即是无人机涵道成型后的转弯线82；然后将半成品的无人机涵道内表面8蒙皮放置在内模2的外壁以及凹坑11内，此时无人机涵道内表面8蒙皮的转弯线82在凹坑11与内模2底部的外壁的结合处，无人机涵道内表面8蒙皮的粘接线81则在凹坑11的最顶部；然后将无人机涵道外表面7的蒙皮分别放置在前模3以及后模4上，接着将前模3以及后模4进行合模处理，使得无人机涵道外表面7蒙皮与无人机涵道内表面8蒙皮在凹坑11的最顶部进行粘接结合，从而能够加强无人机涵道的稳定性。
[0028]本实施例所述的一种无人机涵道外表面7成型模具，所述凹坑11的侧面截面形状为弧形。通过上述设置能够加强无人机涵道的稳定性。
[0029]本实施例所述的一种无人机涵道外表面7成型模具，所述内模2的底部设有固定台
21；所述固定台21与底模1可拆卸连接；通过上述设置便于内模2与底模1进行拆装。
[0030]所述底模1的底部贯穿设有通孔12；所述固定台21设有与通孔12配合的卡孔22；
[0031]所述无人机涵道外表面7成型模具还包括插销23；所述插销23穿过通孔12后与卡孔22固定。具体地，当需要将内模2与底模1进行安装的时候，首先将固定台21放至底模1的底部，然后将通孔12与卡孔22对齐后，通过插销23将固定台21与底模1固定。
[0032]本实施例所述的一种无人机涵道外表面7成型模具，所述通孔12以及卡孔22的数量均为两个；两个通孔12分别设于底模1的两端；两个卡孔22分别设于固定台21的两端。通过上述设置能够加强固定台21与底模1之间连接的稳定性。
[0033]本实施例所述的一种无人机涵道外表面7成型模具，所述底模1的顶部设有导向孔13；所述导向孔13上设有导向柱；所述前模3靠近后模4的一侧设有用于与导向柱配合的第一导向槽31；所述后模4靠近前模3的一侧设有用于与导向柱配合的第二导向槽41。
[0034]其中图中并未画出导向柱；通过设置导向柱、第一导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机涵道外表面成型模具，其特征在于：包括底模(1)、内模(2)、前模(3)以及后模(4)；所述底模(1)的顶部向内凹陷形成有凹坑(11)；所述内模(2)的底部设于凹坑(11)中；所述凹坑(11)的底部与内模(2)的外壁抵靠；所述前模(3)以及后模(4)均设于底模(1)的顶部；所述前模(3)与后模(4)合模后套设于内模(2)外；所述前模(3)的内壁、后模(4)的内壁、凹坑(11)的内壁以及内模(2)的外壁之间形成有成型腔(5)。2.根据权利要求1所述的一种无人机涵道外表面成型模具，其特征在于：所述凹坑(11)的侧面截面形状为弧形。3.根据权利要求1所述的一种无人机涵道外表面成型模具，其特征在于：所述内模(2)的底部设有固定台(21)；所述固定台(21)与底模(1)可拆卸连接；所述底模(1)的底部贯穿设有通孔(12)；所述固定台(21)设有与通孔(12)配合的卡孔(22)；所述无人机涵道外表面成型模具还包括插销(23)；所述插销(23)穿过通孔(12)后与卡孔(22)固定。4.根据权利要求3所述的一种无人机涵道外表面成型模具，其特征在于：所述通孔(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷畅贤，
申请(专利权)人：东莞精致复合材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：