一种航空连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及连接器技术领域，具体涉及一种航空连接器，包括插头以及与插头可拆卸连接的插座；所述插头的一端设有第一插口；所述第一插口内设有第一腔体；所述第一腔体内设有电源端子以及信号端子；所述插座的一端设有第二插口；所述第二插口内设有第二腔体；所述第二腔体内设有与电源端子配合的电源插孔以及与信号端子配合的信号插孔；所述插座上滑动设有锁紧套；所述锁紧套转动设于插座；所述锁紧套与第二插口之间形成有第三腔体，所述第一插口与锁紧套螺纹连接。本实用新型专利技术通过转动锁紧套，使得锁紧套与第一插口螺纹连接，从而将插头与插座锁紧，使得插头与插座之间无法发生相对转动以及相对滑动，使得插头与插座连接稳固。固。固。

【技术实现步骤摘要】
一种航空连接器


[0001]本技术涉及连接器
，具体涉及一种航空连接器。

技术介绍

[0002]航空领域电连接器除了要满足一般的性能要求外，特别重要的要求是电连接器必须达到接触良好，工作可靠，维护方便，其工作可靠与否直接影响飞机电路的正常工作，涉及整个主机的安危。
[0003]专利申请号为CN202020075502.1的中国专利公开了一种电源信号一体航空插头，其插接头和插接座之间卡接的方式进行连接，而卡接的连接方式容易使得插接头和插接座之间发生相对滑动或者相对移动，这对于航空领域的电连接器来说，是存在较大的安全隐患，故需要设计一款使得插接头和插接座连接更加稳定牢固的航空连接器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术中的上述不足，提供了一种航空连接器，使得插头与插座连接稳固。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案实现：一种航空连接器，包括插头以及与插头可拆卸连接的插座；所述插头的一端设有第一插口；所述第一插口内设有第一腔体；所述第一腔体内设有电源端子以及信号端子；
[0006]所述插座的一端设有第二插口；所述第二插口内设有第二腔体；所述第二腔体内设有与电源端子配合的电源插孔以及与信号端子配合的信号插孔；
[0007]所述插座上滑动设有锁紧套；所述锁紧套转动设于插座；所述锁紧套套设于第二插口外；所述锁紧套与第二插口之间形成有第三腔体；
[0008]所述插头与插座连接时，所述电源端子以及信号端子设于第二腔体内，所述第二插口设于第一腔体内，所述第一插口设于第三腔体内，所述第一插口与锁紧套螺纹连接。
[0009]本技术进一步设置为，所述第一插口的外壁设有外螺纹；所述锁紧套的内壁设有与外螺纹配合的内螺纹。
[0010]本技术进一步设置为，所述第二插口设有用于与锁紧套抵靠的抵挡块。
[0011]本技术进一步设置为，所述第一插口沿长度方向设有限位块；所述第二插口沿长度方向设有与限位块配合的限位槽。
[0012]本技术进一步设置为，所述电源端子的两侧设有接触片。
[0013]本技术进一步设置为，所述插头的另一端以及插座的另一端均设有连接座；所述插头与连接座之间以及插座与连接座之间均通过线材连接；所述连接座设有信号口以及电源口。
[0014]本技术进一步设置为，所述连接座设有凸台；所述电源口呈直线分布设于连接座；所述信号口呈直线分布设于凸台。
[0015]本技术进一步设置为，所述凸台在靠近电源口处设有让位槽。
[0016]本技术的有益效果：本技术通过转动锁紧套，使得锁紧套与第一插口螺纹连接，从而将插头与插座锁紧，使得插头与插座之间无法发生相对转动以及相对滑动，使得插头与插座连接稳固；另外电源端子、信号端子、电源插孔以及信号插孔依次经过第二插口、第一插口以及锁紧套的保护，能够起到防水防尘的作用。
附图说明
[0017]利用附图对技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
[0018]图1是本技术的结构示意图；
[0019]图2是本技术插头的结构示意图；
[0020]图3是本技术插座的结构示意图；
[0021]图4是本技术连接座的结构示意图；
[0022]图5是本技术锁紧套锁紧前插头与插座配合的截面图；
[0023]图6是本技术锁紧套锁紧后插头与插座配合的截面图；
[0024]其中：1、插头；2、插座；3、第一插口；31、第一腔体；32、电源端子；33、接触片；34、信号端子；4、第二插口；41、第二腔体；42、电源插孔；43、信号插孔；44、抵挡块；5、锁紧套；51、第三腔体；61、外螺纹；62、内螺纹；71、限位块；72、限位槽；8、连接座；81、线材；82、信号口；83、电源口；84、凸台；9、让位槽。
具体实施方式
[0025]结合以下实施例对本技术作进一步描述。
[0026]由图1至图6可知，本实施例所述的一种航空连接器，包括插头1以及与插头1可拆卸连接的插座2；所述插头1的一端设有第一插口3；所述第一插口3内设有第一腔体31；所述第一腔体31内设有电源端子32以及信号端子34；
[0027]所述插座2的一端设有第二插口4；所述第二插口4内设有第二腔体41；所述第二腔体41内设有与电源端子32配合的电源插孔42以及与信号端子34配合的信号插孔43；
[0028]所述插座2上滑动设有锁紧套5；所述锁紧套5转动设于插座2；所述锁紧套5套设于第二插口4外；所述锁紧套5与第二插口4之间形成有第三腔体51；
[0029]所述插头1与插座2连接时，所述电源端子32以及信号端子34设于第二腔体41内，所述第二插口4设于第一腔体31内，所述第一插口3设于第三腔体51内，所述第一插口3与锁紧套5螺纹连接。
[0030]具体地，本实施例所述的航空连接器，通过将电源端子32以及信号端子34集成在插头1上，同时将电源插孔42以及与信号端子34集成在插座2上，将电源以及信号集成于一体，能够便于进行连接，方便使用；另外电源端子32、信号端子34、电源插孔42以及信号插孔43依次经过第二插口4、第一插口3以及锁紧套5的保护，能够起到防水防尘的作用。
[0031]另外，在将插头1与插座2进行连接的时候，首先将锁紧套5向后移动，使得第二插口4显露出来，然后将第一插口3与第二插口4插接，从而形成如图5所示状态，此时第一腔体31内的电源端子32以及信号端子34进入第二腔体41内，并分别与电源插孔42以及信号插孔
43插接，第二插头1则设于第一腔体31内；然后向前移动锁紧套5，同时转动锁紧套5，使得锁紧套5与第一插口3螺纹连接，从而将插头1与插座2锁紧，使得插头1与插座2之间无法发生相对转动以及相对滑动，使得插头1与插座2连接稳固。
[0032]本实施例所述的一种航空连接器，所述第一插口3的外壁设有外螺纹61；所述锁紧套5的内壁设有与外螺纹61配合的内螺纹62。具体地，通过上述设置使得第一插口3与锁紧套5实现螺纹连接，使得插头1与插座2之间无法发生相对转动以及相对滑动，使得插头1与插座2连接稳固。
[0033]本实施例所述的一种航空连接器，所述第二插口4设有用于与锁紧套5抵靠的抵挡块44。具体地，当锁紧套5与第二插口4的抵挡块44抵挡的时候，第一插口3与锁紧套5螺纹连接完成，从而使得插头1与插座2之间无法发生相对转动以及相对滑动。
[0034]本实施例所述的一种航空连接器，所述第一插口3沿长度方向设有限位块71；所述第二插口4沿长度方向设有与限位块71配合的限位槽72。通过上述设置能够进一步防止插头1与插座2之间发生相对转动。
[0035]本实施例所述的一种航空连接器，所述电源端子32的两侧设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空连接器，其特征在于：包括插头(1)以及与插头(1)可拆卸连接的插座(2)；所述插头(1)的一端设有第一插口(3)；所述第一插口(3)内设有第一腔体(31)；所述第一腔体(31)内设有电源端子(32)以及信号端子(34)；所述插座(2)的一端设有第二插口(4)；所述第二插口(4)内设有第二腔体(41)；所述第二腔体(41)内设有与电源端子(32)配合的电源插孔(42)以及与信号端子(34)配合的信号插孔(43)；所述插座(2)上滑动设有锁紧套(5)；所述锁紧套(5)转动设于插座(2)；所述锁紧套(5)套设于第二插口(4)外；所述锁紧套(5)与第二插口(4)之间形成有第三腔体(51)；所述插头(1)与插座(2)连接时，所述电源端子(32)以及信号端子(34)设于第二腔体(41)内，所述第二插口(4)设于第一腔体(31)内，所述第一插口(3)设于第三腔体(51)内，所述第一插口(3)与锁紧套(5)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种航空连接器，其特征在于：所述第一插口(3)的外壁设有外螺纹(61)；所述锁紧套(5)的内壁设有与外螺纹(61)...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷畅贤，樊中将，张新旗，
申请(专利权)人：东莞精致复合材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：