一种具备防侧翻功能的起重机制造技术

技术编号:33140102 阅读:42 留言:0更新日期:2022-04-22 13:49
本实用新型专利技术公开了一种具备防侧翻功能的起重机,包括车体,所述车体正面和背面的两侧均固定连接有安装板,所述安装板的底部固定连接有液压油缸,所述液压油缸的输出端固定连接有侧固定板,所述车体的左侧固定连接有驱动框,所述驱动框内腔右侧的顶部固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有输出杆。本实用新型专利技术通过侧固定板、液压油缸、调节框、防护底板、驱动框、从动锥齿、移动板、螺杆、牵引杆、螺块、电机、输出杆、主动锥齿、活动块和横杆,可使装置达到防侧翻的功能,解决了现有市场上的起重机不具备防侧翻的功能,在使用过程中,受力偏移易造成车辆侧翻,造成重大经济损失,不利于使用者操作使用的问题。于使用者操作使用的问题。于使用者操作使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具备防侧翻功能的起重机


[0001]本技术涉及起重机
,具体为一种具备防侧翻功能的起重机。

技术介绍

[0002]轮胎起重机的主要特点是:其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机演变而成,将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘,克服了履带起重机履带板对路面造成破坏的缺点,属于物料搬运机械。
[0003]随着时代的进步和科技的发展,在物料搬运过程中需要使用到起重机进行举升作业,现有市场上的起重机不具备防侧翻的功能,在使用过程中,受力偏移易造成车辆侧翻,造成重大经济损失,不利于使用者的操作使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具备防侧翻功能的起重机,具备防侧翻的优点,解决了现有市场上的起重机不具备防侧翻的功能,在使用过程中,受力偏移易造成车辆侧翻,造成重大经济损失,不利于使用者操作使用的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种具备防侧翻功能的起重机,包括车体,所述车体正面和背面的两侧均固定连接有安装板,所述安装板的底部固定连接有液压油缸,所述液压油缸的输出端固定连接有侧固定板,所述车体的左侧固定连接有驱动框,所述驱动框内腔右侧的顶部固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有输出杆,所述输出杆的左侧固定连接有主动锥齿,所述主动锥齿的左侧啮合有从动锥齿,所述从动锥齿的内腔固定连接有螺杆,所述螺杆的顶部和底部均通过轴承与驱动框活动连接,所述螺杆的表面螺纹连接有螺块,所述螺块的两侧均固定连接有移动板,所述移动板的底部固定连接有牵引杆,所述牵引杆的底部贯穿驱动框并固定连接有调节框,所述调节框的内腔固定连接有横杆,所述横杆的表面套设有活动块,所述活动块的表面螺纹连接有调节螺栓,所述活动块的底部固定连接有防护底板。
[0006]优选的,所述移动板远离螺块的一侧固定连接有滑块,所述驱动框内腔的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽。
[0007]优选的,所述驱动框内腔顶部的右侧开设有走线孔,且走线孔的内腔固定连接有防护圈。
[0008]优选的,所述活动块的顶部固定连接有限位杆,所述防护底板内腔的顶部开设有与限位杆配合使用的限位槽。
[0009]优选的,所述侧固定板和防护底板的表面均固定连接有橡胶覆层,且橡胶覆层的表面开设有摩擦纹。
[0010]优选的,所述驱动框内腔底部的两侧均固定连接有与牵引杆配合使用的尼龙圈,且尼龙圈的厚度为5mm。
[0011]与现有技术相比,本技术的有益效果如下:
[0012]1、本技术通过侧固定板、液压油缸、调节框、防护底板、驱动框、从动锥齿、移动板、螺杆、牵引杆、螺块、电机、输出杆、主动锥齿、活动块和横杆,可使装置达到防侧翻的功能,解决了现有市场上的起重机不具备防侧翻的功能,在使用过程中,受力偏移易造成车辆侧翻,造成重大经济损失,不利于使用者操作使用的问题。
[0013]2、通过滑块和滑槽的开设使用,能够有效避免移动板在移动时出现卡滞的现象,保障了移动板使用时的流畅性;
[0014]通过走线孔和防护圈的开设使用,能够更加方便设备的贯穿走线,便于使用者的电性连接操作;
[0015]通过限位杆和限位槽的开设使用,能够有效避免活动块在移动时出现歪斜的现象,保障了活动块调节使用时的稳定性;
[0016]通过橡胶覆层的使用,能够使设备接触地面摩擦力更大,保障了其对车辆的支撑稳定性;
[0017]通过尼龙圈的使用,能够有效避免牵引杆在移动时出现异常磨损的现象,保障了牵引杆的使用寿命。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图;
[0019]图2为本技术驱动框内部结构示意图;
[0020]图3为本技术调节框内部结构示意图。
[0021]图中:1、车体;2、安装板;3、侧固定板;4、液压油缸;5、调节框;6、防护底板;7、驱动框;8、从动锥齿;9、移动板;10、螺杆;11、牵引杆;12、滑槽;13、螺块;14、滑块;15、电机;16、输出杆;17、主动锥齿;18、活动块;19、横杆;20、限位槽;21、限位杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0023]在技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]本技术的车体1、安装板2、侧固定板3、液压油缸4、调节框5、防护底板6、驱动框7、从动锥齿8、移动板9、螺杆10、牵引杆11、滑槽12、螺块13、滑块14、电机15、输出杆16、主动锥齿17、活动块18、横杆19、限位槽20和限位杆21部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0025]请参阅图1

3,一种具备防侧翻功能的起重机,包括车体1,车体1正面和背面的两
侧均固定连接有安装板2,安装板2的底部固定连接有液压油缸4,液压油缸4的输出端固定连接有侧固定板3,车体1的左侧固定连接有驱动框7,驱动框7内腔顶部的右侧开设有走线孔,且走线孔的内腔固定连接有防护圈,通过走线孔和防护圈的开设使用,能够更加方便设备的贯穿走线,便于使用者的电性连接操作,驱动框7内腔右侧的顶部固定连接有电机15,电机15的输出端固定连接有输出杆16,输出杆16的左侧固定连接有主动锥齿17,主动锥齿17的左侧啮合有从动锥齿8,从动锥齿8的内腔固定连接有螺杆10,螺杆10的顶部和底部均通过轴承与驱动框7活动连接,螺杆10的表面螺纹连接有螺块13,螺块13的两侧均固定连接有移动板9,移动板9远离螺块13的一侧固定连接有滑块14,驱动框7内腔的两侧均开设有与滑块14配合使用的滑槽12,通过滑块14和滑槽12的开设使用,能够有效避免移动板9在移动时出现卡滞的现象,保障了移动板9使用时的流畅性,移动板9的底部固定连接有牵引杆11,牵引杆11的底部贯穿驱动框7并固定连接有调节框5,驱动框7内腔底部的两侧均固定连接有与牵引杆11配合使用的尼龙圈,且尼龙圈的厚度为5mm,通过尼龙圈的使用,能够有效避免牵引杆11在移动时出现异常磨损的现象,保障了牵引杆11的使用寿命,调节框5的内腔固定连接有横杆19,横杆19的表面套设有活动块18,活动块18的顶部固定连接有限位杆21,防护底板6内腔的顶部开设有与限位杆2本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具备防侧翻功能的起重机,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)正面和背面的两侧均固定连接有安装板(2),所述安装板(2)的底部固定连接有液压油缸(4),所述液压油缸(4)的输出端固定连接有侧固定板(3),所述车体(1)的左侧固定连接有驱动框(7),所述驱动框(7)内腔右侧的顶部固定连接有电机(15),所述电机(15)的输出端固定连接有输出杆(16),所述输出杆(16)的左侧固定连接有主动锥齿(17),所述主动锥齿(17)的左侧啮合有从动锥齿(8),所述从动锥齿(8)的内腔固定连接有螺杆(10),所述螺杆(10)的顶部和底部均通过轴承与驱动框(7)活动连接,所述螺杆(10)的表面螺纹连接有螺块(13),所述螺块(13)的两侧均固定连接有移动板(9),所述移动板(9)的底部固定连接有牵引杆(11),所述牵引杆(11)的底部贯穿驱动框(7)并固定连接有调节框(5),所述调节框(5)的内腔固定连接有横杆(19),所述横杆(19)的表面套设有活动块(18),所述活动块(18)的表面螺纹连接有调节螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员:程建庄
申请(专利权)人:烟台清洋起重机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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