一种耐用的水泥搅拌车进料斗制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐用的水泥搅拌车进料斗，包括进料斗结构，进料斗结构包括第一进料斗和第二进料斗，第一进料斗两侧的底端设有第一连接架，第二进料斗的两侧固定连接有第二连接架，第一连接架和第二连接架均与外部车架固定连接，第一进料斗的底端设有第一连接板，第一进料斗的底端通过第一连接板与第二进料斗的顶端卡合连接，第一进料斗与第一连接板的连接处设有挡板结构，挡板结构包括多个固定杆和多个活动杆，多个活动杆与多个固定杆相间分布，本实用新型专利技术设置了独特的挡板结构，多个固定杆和活动杆以及位于活动杆顶端的翼缘卡合时可以组成挡雨板拦截雨水，防止雨水从进料斗处进入到搅拌筒中污染水泥。斗处进入到搅拌筒中污染水泥。斗处进入到搅拌筒中污染水泥。

【技术实现步骤摘要】
一种耐用的水泥搅拌车进料斗


[0001]本技术涉及搅拌车
，具体为一种耐用的水泥搅拌车进料斗。

技术介绍

[0002]水泥搅拌运输车或称搅拌车，是用来运送建筑用预拌混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车，其一般由带队由专用底盘的车体、搅拌滚筒、减速机及进出料装置组成，其中进出料装置由进料斗、接料斗和导料槽组成，卡车上装有圆筒型搅拌筒用以运载混合后的水泥或混凝土，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的水泥或混凝土不会凝固。运送完水泥或混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部，防止硬化的水泥或混凝土占用空间。
[0003]现有技术中，一般的水泥搅拌车进料斗有以下缺陷：
[0004]1、水泥搅拌车的进料斗处并未设置防雨装置，这样在用水泥搅拌车运输水泥时，若运输途中下雨，则雨水会从进料斗处进入到搅拌筒中，由于雨水比较脏并参杂许多其他的杂质，故雨水从进料斗中进入搅拌筒中会污染水泥；
[0005]2、当水泥搅拌车运输水泥或混凝土时，由于种种原因，原料中可能会掺有杂质或混凝土中有大块的砂石，影响水泥或混凝土的质量。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种耐用的水泥搅拌车进料斗，以解决上述
技术介绍
提出的现有水泥搅拌车进料斗没有防雨装置，雨水会从进料斗处进入到搅拌筒中污染水泥和原料中可能会掺有杂质或混凝土中有大块的砂石，影响水泥或混凝土的质量的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐用的水泥搅拌车进料斗，包括进料斗结构，所述进料斗结构包括第一进料斗和第二进料斗，所述第一进料斗两侧的底端设有第一连接架，所述第二进料斗的两侧固定连接有第二连接架，所述第一连接架和第二连接架均与外部车架固定连接，所述第一进料斗的底端设有第一连接板，所述第一进料斗的底端通过第一连接板与第二进料斗的顶端卡合连接，所述第一进料斗与第一连接板的连接处设有挡板结构，所述挡板结构包括多个固定杆和多个活动杆，多个所述活动杆与多个固定杆相间分布。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，多个所述活动杆的顶端均设有翼缘，多个所述翼缘分别与多个活动杆相对应。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，多个所述活动杆的两端固定连接有两个第二连接板，两个所述第二连接板的底端均开设有多个固定孔，多个所述固定孔分别与多个固定杆相对应。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述第二连接板外侧的中部均设有连接杆，两个所述连接杆分别贯穿第一进料斗内壁的两侧固定连接有第三连接板。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一进料斗的两侧均开设有滑槽，两
个所述连接杆分别通过对应的滑槽与第一进料斗滑动连接。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二进料斗的两侧均设有推杆，两个所述推杆的顶端均设有推板，两个所述推板分别与两个第三连接板位置相对应。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述推杆和对应的推板的长度略小于第一连接板到对应的第三连接板距离的长度。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1.本技术设置了独特的挡板结构，多个固定杆和活动杆以及位于活动杆顶端的翼缘卡合时可以组成挡雨板拦截雨水，防止雨水从进料斗处进入到搅拌筒中污染水泥。
[0016]2.本技术搭配挡板结构设置了独特的进料斗结构，将进料斗结构分为第一进料斗和第二进料斗，配合第三连接板、滑槽、推杆和推板，可以将挡板结构当成筛子使用，过滤拦截原料中较大的砂石，提高混凝土质量。
附图说明
[0017]图1为本技术第一进料斗结构示意图；
[0018]图2为本技术活动杆示意图；
[0019]图3为本技术剖面示意图。
[0020]图中：1、进料斗结构；2、第一进料斗；3、第二进料斗；4、第一连接架；5、第二连接架；6、第一连接板；7、挡板结构；8、固定杆；9、活动杆；10、翼缘；11、第二连接板；12、固定孔；13、连接杆；14、第三连接板；15、滑槽；16、推杆；17、推板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供了一种耐用的水泥搅拌车进料斗，包括进料斗结构1，首先进料斗结构1包括第一进料斗2和第二进料斗3，第一进料斗2两侧的底端设有第一连接架4，第二进料斗3的两侧固定连接有第二连接架5，第一连接架4和第二连接架5均与外部车架固定连接，第一进料斗2的底端设有第一连接板6，第一进料斗2的底端通过第一连接板6与第二进料斗3的顶端卡合连接，第一进料斗2与第一连接板6的连接处设有挡板结构7，挡板结构7包括多个固定杆8和多个活动杆9，多个活动杆9与多个固定杆8相间分布。
[0023]然后多个活动杆9的顶端均设有翼缘10，多个翼缘10分别与多个活动杆9相对应，多个活动杆9的两端固定连接有两个第二连接板11，两个第二连接板11的底端均开设有多个固定孔12，多个固定孔12分别与多个固定杆8相对应，两个第二连接板11外侧的中部均设有连接杆13，两个连接杆13分别贯穿第一进料斗2内壁的两侧固定连接有第三连接板14，第一进料斗2的两侧均开设有滑槽15，两个连接杆13分别通过对应的滑槽15与第一进料斗2滑动连接。
[0024]接着第二进料斗3的两侧均设有推杆16，两个推杆16的顶端均设有推板17，两个推板17分别与两个第三连接板14位置相对应。
[0025]最后两个推杆16和对应的推板17的长度略小于第一连接板6到对应的第三连接板14距离的长度。
[0026]具体使用时，本技术一种耐用的水泥搅拌车进料斗，在水泥搅拌车运输水泥或混凝土时，若运输途中下雨，可将第一进料斗2通过第一连接板6微微卡合在第二进料斗3上，由于两个所述推杆16和对应的推板17的长度略小于第一连接板6到对应的第三连接板14距离的长度，微微卡合不会导致活动杆9被顶开，此时多个固定杆8和多个活动杆9以及位于活动杆9顶端的翼缘10卡合可以组成挡雨板拦截雨水，防止雨水从进料斗结构1处进入到搅拌筒中污染水泥，在进料时，只要加深第一进料斗2卡合进第二进料斗3的深度，随着卡合深度的提升，推杆16和推板17会推动第三连接板14，进而通过连接杆13和第二连接板11将多个活动杆9往上顶，使得多个活动杆9和多个固定杆8构成筛子，可以过滤拦截原料中较大的砂石，提高混凝土质量。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐用的水泥搅拌车进料斗，包括进料斗结构(1)，其特征在于：所述进料斗结构(1)包括第一进料斗(2)和第二进料斗(3)，所述第一进料斗(2)两侧的底端设有第一连接架(4)，所述第二进料斗(3)的两侧固定连接有第二连接架(5)，所述第一连接架(4)和第二连接架(5)均与外部车架固定连接，所述第一进料斗(2)的底端设有第一连接板(6)，所述第一进料斗(2)的底端通过第一连接板(6)与第二进料斗(3)的顶端卡合连接，所述第一进料斗(2)与第一连接板(6)的连接处设有挡板结构(7)，所述挡板结构(7)包括多个固定杆(8)和多个活动杆(9)，多个所述活动杆(9)与多个固定杆(8)相间分布。2.根据权利要求1所述的一种耐用的水泥搅拌车进料斗，其特征在于：多个所述活动杆(9)的顶端均设有翼缘(10)，多个所述翼缘(10)分别与多个活动杆(9)相对应。3.根据权利要求1所述的一种耐用的水泥搅拌车进料斗，其特征在于：多个所述活动杆(9)的两端固定连接有两个第二连接板(11)，两个所述第二连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐顶仁，唐留永，唐留栓，唐顶勇，
申请(专利权)人：霸州市仟舜永合工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：