一种用于搅拌车水箱的防浪板制造技术

本申请提供有一种用于搅拌车水箱的防浪板包括：防浪板主体和位于防浪板主体内腔中心部位的缓冲过水部和位于防浪板主体后背面顶端的加固连接部，所述防浪板主体的前后两端设有通孔，所述缓冲过水部位于防浪板主体上的通孔内腔底端，所述缓冲过水部包括转动挡板，所述转动挡板的底端与防浪板主体连接出设有转轴，所述转动挡板的前后两端共设有七组缓冲透水孔，所述转动挡板的后背面设有联动限位部，该防浪板结构简单，增加防浪板与水箱之间的连接强度，且增加水流对水箱的冲击力度。且增加水流对水箱的冲击力度。且增加水流对水箱的冲击力度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于搅拌车水箱的防浪板


[0001]本公开具体公开搅拌车防浪
，具体涉及一种用于搅拌车水箱的防浪板。

技术介绍

[0002]搅拌车上的水箱是用于储存大量水源的箱体，便于在搅拌车运输过程中随时对搅拌车添加水进行材料搅拌，且能够对搅拌车的刹车进行降温，使用范围较为广泛。
[0003]为了避免水箱在搅拌车运行过程中，其内部水源晃动过度，需要在水箱中安装防浪板来减少水源晃动的幅度，而现有的防浪板都是简单的采用焊接方式将防浪板固定在水箱内，且防浪板的采用水透过孔洞流动的方式，缓冲幅度较小，对防浪板的冲击力度较大，容易导致防浪板在水箱内发生脱落。

技术实现思路

[0004]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种用于搅拌车水箱的防浪板。
[0005]一种用于搅拌车水箱的防浪板包括：防浪板主体和位于防浪板主体内腔中心部位的缓冲过水部和位于防浪板主体后背面顶端的加固连接部，所述防浪板主体的前后两端设有通孔，所述缓冲过水部位于防浪板主体上的通孔内腔底端，所述缓冲过水部包括转动挡板，所述转动挡板的底端与防浪板主体连接出设有转轴，所述转动挡板的前后两端共设有七组缓冲透水孔，所述转动挡板的后背面设有联动限位部。
[0006]根据本申请实施例提供的技术方案，所述加固连接部包括固定焊接板，所述固定焊接板的顶端设有加固焊接板，所述固定焊接板的顶端设有两组插槽，所述加固焊接板的底端设有两组与插槽相匹配的插杆。
[0007]根据本申请实施例提供的技术方案，所述联动限位部包括联动转动板，所述联动转动板的底端与防浪板主体之间通过连接转轴相互连接，所述转动挡板的后背面设有固定槽，所述固定槽的内腔左右两侧侧板上均设有滑槽，所述联动转动板的左右两侧设有与滑槽相匹配的联动滑块。
[0008]根据本申请实施例提供的技术方案，所述防浪板主体的左右两侧共设有八组调节透水孔。
[0009]根据本申请实施例提供的技术方案，所述插杆由螺杆制成，所述加固焊接板的底端与插杆连接部设有与插杆外侧螺纹相匹配的螺纹槽。
[0010]综上所述，本申请公开有一种用于搅拌车水箱的防浪板。
[0011]本方案借助转动挡板，当水箱内的水冲击转动挡板的左侧时，通过转轴可带动转动挡板向后背面转动，且在转动挡板向后背面转动过程中，通过缓冲透水孔可减少转动挡板与水流的冲击力度，此时，联动滑块在固定槽内壁上的滑槽内滑动，此时，联动转动板通过连接转轴同步转动，减缓转动挡板与水流之间的冲击度。
附图说明
[0012]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0013]图1是本申请中一种用于搅拌车水箱的防浪板的组件的结构示意图；
[0014]图2是本申请中转动挡板后视图；
[0015]图3是本申请中联动限位部结构示意图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。
[0017]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0018]诚如
技术介绍
中所提到的，针对于现有技术中现有的防浪板都是简单的采用焊接方式将防浪板固定在水箱内，且防浪板的采用水透过孔洞流动的方式，缓冲幅度较小，对防浪板的冲击力度较大，容易导致防浪板在水箱内发生脱落，本公开提出一种减少水流对防浪板和水箱冲击力度的用于搅拌车水箱的防浪板。
[0019]请参考图1所示的一种用于搅拌车水箱的防浪板的组件的结构示意图。
[0020]一种用于搅拌车水箱的防浪板包括：防浪板主体1和位于防浪板主体1内腔中心部位的缓冲过水部2和位于防浪板主体1后背面顶端的加固连接部3。
[0021]其中：
[0022]所述防浪板主体1的前后两端设有通孔，所述缓冲过水部2位于防浪板主体1上的通孔内腔底端，所述缓冲过水部2包括转动挡板4，所述转动挡板4的底端与防浪板主体1连接出设有转轴5，所述转动挡板4的前后两端共设有七组缓冲透水孔6，所述转动挡板4的后背面设有联动限位部7，当水箱内的水冲击转动挡板4的左侧时，通过转轴5可带动转动挡板4向后背面转动，且在转动挡板4向后背面转动过程中，通过缓冲透水孔6可减少转动挡板4与水流的冲击力度。
[0023]请参考图2所示的，所述加固连接部3包括固定焊接板8，所述固定焊接板8的顶端设有加固焊接板9，所述固定焊接板8的顶端设有两组插槽10，所述加固焊接板9的底端设有两组与插槽10相匹配的插杆11，将插杆11插入插槽10内，使加固焊接板9与固定焊接板8连接成整体，再通过将加固焊接板9和固定焊接板8焊接在水箱内壁上，可加固防浪板主体1与水箱的连接强度。
[0024]请参考图3所示的，所述联动限位部7包括联动转动板12，所述联动转动板12的底端与防浪板主体1之间通过连接转轴13相互连接，所述转动挡板4的后背面设有固定槽14，所述固定槽14的内腔左右两侧侧板上均设有滑槽，所述联动转动板12的左右两侧设有与滑槽相匹配的联动滑块15，当转动挡板4向后背面转动时，联动滑块15在固定槽14内壁上的滑槽内滑动，此时，联动转动板12通过连接转轴13同步转动，减缓转动挡板4与水流之间的冲击度。
[0025]请参阅图1所示的，所述防浪板主体1的左右两侧共设有八组调节透水孔，通过调
节透水孔可减缓防浪板主体1与水流的冲击力度。
[0026]请参阅图2所示的，所述插杆11由螺杆制成，所述加固焊接板9的底端与插杆11连接部设有与插杆11外侧螺纹相匹配的螺纹槽，插槽10的的内壁上设有与插杆11外侧的螺纹相匹配的螺纹槽，便于增加插杆11与插槽10和加固焊接板9之间的连接强度。
[0027]以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的专利技术范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述专利技术构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于搅拌车水箱的防浪板，其特征在于：包括：防浪板主体(1)和位于防浪板主体(1)内腔中心部位的缓冲过水部(2)和位于防浪板主体(1)后背面顶端的加固连接部(3)；所述防浪板主体(1)的前后两端设有通孔，所述缓冲过水部(2)位于防浪板主体(1)上的通孔内腔底端，所述缓冲过水部(2)包括转动挡板(4)，所述转动挡板(4)的底端与防浪板主体(1)连接出设有转轴(5)，所述转动挡板(4)的前后两端共设有七组缓冲透水孔(6)，所述转动挡板(4)的后背面设有联动限位部(7)。2.根据权利要求1所述的一种用于搅拌车水箱的防浪板，其特征在于：所述加固连接部(3)包括固定焊接板(8)，所述固定焊接板(8)的顶端设有加固焊接板(9)，所述固定焊接板(8)的顶端设有两组插槽(10)，所述加固焊接板(9)的底端...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐顶仁，唐留永，
申请(专利权)人：霸州市仟舜永合工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：