一种水泥搅拌车接料斗制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水泥搅拌车接料斗，包括接料斗，接料斗的一侧设有搅拌罐，搅拌罐的出口端与接料斗位置相对应，接料斗的底端设有引料管，引料管的下方设有导料槽结构，引料管的出口端与导料槽结构位置相对应，导料槽结构的下方设有两个固定支架，固定支架与外部车架固定连接，接料斗内壁的一侧设有两个第一伸缩杆，两个第一伸缩杆的内部均设有弹簧，本实用新型专利技术在接料斗中设置了伸缩杆和挡泥板，接料斗固定在车架上随着搅拌罐一起运动，位置始终相对不变，挡泥板可以防止水泥洒落地面，对地面造成污染，下料时，搅拌罐一端抬升，大量水泥挤压挡泥板，第一伸缩杆收缩，正常下料。正常下料。正常下料。

【技术实现步骤摘要】
一种水泥搅拌车接料斗


[0001]本技术涉及搅拌车
，具体为一种水泥搅拌车接料斗。

技术介绍

[0002]水泥搅拌运输车或称搅拌车，是用来运送建筑用预拌混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车，其一般由带队由专用底盘的车体、搅拌滚筒、减速机及进出料装置组成，其中进出料装置由进料斗、接料斗和导料槽组成，卡车上装有圆筒型搅拌筒用以运载混合后的水泥或混凝土，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的水泥或混凝土不会凝固。运送完水泥或混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部，防止硬化的水泥或混凝土占用空间。
[0003]现有技术中，一般的水泥搅拌车接料斗有以下缺陷：
[0004]1、水泥搅拌运输车在混凝土运输过程中容易产生颠簸，导致水泥容易由接料斗、导料槽洒落路面，对路面造成环境污染；当洒落至路面上的水泥硬化后，还会在路面形成凸起，破坏路面平整；
[0005]2、水泥搅拌运输车在卸料时，由于导料槽位置较高，卸料到地面时容易飞溅，人如果站的较近，衣服会沾上水泥，难以清洗。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种水泥搅拌车接料斗，以解决上述
技术介绍
提出的现有水泥搅拌车接料斗在运输过程中容易产生颠簸，导致水泥容易由接料斗、导料槽洒落路面，对路面造成环境污染和卸料时由于导料槽位置较高，卸料到地面时容易飞溅，人如果站的较近，衣服会沾上水泥，难以清洗的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种水泥搅拌车接料斗，包括接料斗，所述接料斗的一侧设有搅拌罐，所述搅拌罐的出口端与接料斗位置相对应，所述接料斗的底端设有引料管，所述引料管的下方设有导料槽结构，所述引料管的出口端与导料槽结构位置相对应，所述导料槽结构的下方设有两个固定支架，所述固定支架与外部车架固定连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述接料斗内壁的一侧设有两个第一伸缩杆，两个所述第一伸缩杆的内部均设有弹簧。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述第一伸缩杆的伸缩端固定连接有挡泥板，所述挡泥板的形状为弧形，且所述挡泥板的直径大于搅拌罐出口端的直径，所述挡泥板与搅拌罐的出口端位置相对应。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述导料槽结构包括第一导料槽、第一导料管和第二导料管，所述第一导料管的直径大于第一导料槽的直径，所述第二导料管的直径大于第一导料管的直径。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一导料槽的底端开设有第一滑槽，
所述第一滑槽滑动连接有第一滑块，所述第一滑块位于第一导料管内壁的一端。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一导料管的底端开设有第二滑槽，所述第二滑槽滑动连接有第二滑块，所述第二滑块位于第二导料管内壁的一端。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一导料槽的底端设有连接杆，所述连接杆的底端设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的伸缩端与第二导料管的底端固定连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1.本技术在接料斗中设置了第一伸缩杆和挡泥板，接料斗固定在车架上随着搅拌罐一起运动，位置始终相对不变，挡泥板可以防止水泥洒落地面，对地面造成污染，下料时，搅拌罐一端抬升，大量水泥挤压挡泥板，第一伸缩杆收缩，正常下料。
[0016]2.本技术设置了导料槽结构，导料槽结构固定在车架上，与车架转动连接，运输时，导料槽结构收缩并侧置，不占空间，下料时，导料槽结构展开引导水泥下料，并通过第二伸缩杆限定下料高度，防止水泥飞溅。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术结构剖面示意图；
[0019]图3为本技术导料槽结构示意图。
[0020]图中：1、接料斗；2、搅拌罐；3、引料管；4、导料槽结构；5、固定支架；6、第一伸缩杆；7、弹簧；8、挡泥板；9、第一导料槽；10、第一导料管；11、第二导料管；12、第一滑槽；13、第一滑块；14、第二滑槽；15、第二滑块；16、连接杆；17、第二伸缩杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供了一种水泥搅拌车接料斗，包括接料斗1，首先接料斗1的一侧设有搅拌罐2，搅拌罐2的出口端与接料斗1位置相对应，接料斗1的底端设有引料管3，引料管3的下方设有导料槽结构4，引料管3的出口端与导料槽结构4位置相对应，导料槽结构4的下方设有两个固定支架5，固定支架5与外部车架固定连接。
[0023]然后接料斗1内壁的一侧设有两个第一伸缩杆6，两个第一伸缩杆6的内部均设有弹簧7，两个第一伸缩杆6的伸缩端固定连接有挡泥板8，挡泥板8的形状为弧形，且挡泥板8的直径大于搅拌罐2出口端的直径，挡泥板8与搅拌罐2的出口端位置相对应。
[0024]接着导料槽结构4包括第一导料槽9、第一导料管10和第二导料管11，第一导料管10的直径大于第一导料槽9的直径，第二导料管11的直径大于第一导料管10的直径。
[0025]最后第一导料槽9的底端开设有第一滑槽12，第一滑槽12滑动连接有第一滑块13，第一滑块13位于第一导料管10内壁的一端，第一导料管10的底端开设有第二滑槽14，第二滑槽14滑动连接有第二滑块15，第二滑块15位于第二导料管11内壁的一端，第一导料槽9的底端设有连接杆16，连接杆16的底端设有第二伸缩杆17，第二伸缩杆17的伸缩端与第二导
料管11的底端固定连接。
[0026]具体使用时，本技术一种水泥搅拌车接料斗，首先接料斗1的一侧设有搅拌罐2，搅拌罐2的出口端与接料斗1位置相对应，接料斗1的底端设有引料管3，引料管3的下方设有导料槽结构4，引料管3的出口端与导料槽结构4位置相对应，导料槽结构4的下方设有两个固定支架5，固定支架5与外部车架固定连接，然后接料斗1内壁的一侧设有两个第一伸缩杆6，两个第一伸缩杆6的内部均设有弹簧7，两个第一伸缩杆6的伸缩端固定连接有挡泥板8，挡泥板8的形状为弧形，且挡泥板8的直径大于搅拌罐2出口端的直径，挡泥板8与搅拌罐2的出口端位置相对应，本技术在接料斗中设置了第一伸缩杆6和挡泥板8，接料斗1固定在车架上随着搅拌罐2一起运动，位置始终相对不变，挡泥板8可以防止水泥洒落地面，对地面造成污染，下料时，搅拌罐2一端抬升，大量水泥挤压挡泥板8，第一伸缩杆6收缩，正常下料，而导料槽结构4固定在车架上，与车架转动连接，运输时，导料槽结构4收缩并侧置，不占空间，下料时，导料槽结构4展开引导水泥本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水泥搅拌车接料斗，包括接料斗(1)，其特征在于：所述接料斗(1)的一侧设有搅拌罐(2)，所述搅拌罐(2)的出口端与接料斗(1)位置相对应，所述接料斗(1)的底端设有引料管(3)，所述引料管(3)的下方设有导料槽结构(4)，所述引料管(3)的出口端与导料槽结构(4)位置相对应，所述导料槽结构(4)的下方设有两个固定支架(5)，所述固定支架(5)与外部车架固定连接。2.根据权利要求1所述的一种水泥搅拌车接料斗，其特征在于：所述接料斗(1)内壁的一侧设有两个第一伸缩杆(6)，两个所述第一伸缩杆(6)的内部均设有弹簧(7)。3.根据权利要求2所述的一种水泥搅拌车接料斗，其特征在于：两个所述第一伸缩杆(6)的伸缩端固定连接有挡泥板(8)，所述挡泥板(8)的形状为弧形，且所述挡泥板(8)的直径大于搅拌罐(2)出口端的直径，所述挡泥板(8)与搅拌罐(2)的出口端位置相对应。4.根据权利要求1所述的一种水泥搅拌车接料斗，其特征在于：所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐顶仁，唐留永，唐留栓，唐顶勇，
申请(专利权)人：霸州市仟舜永合工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：