本发明专利技术涉及一种无轨式天然气增程式电动牵引车。它解决了现有技术中电动牵引车动力储备不足且动能安全性不佳的问题。它包括牵引车头，牵引车头一端设有挂车，且挂车远离牵引车头的一端设有牵引连接座，牵引车头上端设有电动牵引箱，挂车靠近牵引车头的一端上侧设有增程式储能箱体，且增程式储能箱体周向内侧下端设有电池组装载结构，上端设有天然气装盛组件，牵引车头通过缓冲式定位机构与增程式储能箱体固定连接。本发明专利技术的优点在于：动力储备充足且动能防护效果好，使用安全性佳。使用安全性佳。使用安全性佳。
【技术实现步骤摘要】
无轨式天然气增程式电动牵引车
[0001]本专利技术涉及牵引车
，具体涉及一种无轨式天然气增程式电动牵引车。
技术介绍
[0002]随着社会的发展，铆接车架的低速内燃牵引车因其车架柔韧性校好，逐渐的到用户的认可，而液化天然气作为清洁能源，具有较好的排放性能，也为液化天然气的使用降低了成本，目前的内燃牵引车其气瓶防护为整体式骨架结构，安装完气瓶之后，因气瓶防护需要安装在气瓶内侧的车架纵梁上，且骨架结构无法完全防护气瓶受到尖锐物体的碰撞或划伤，存在安全隐患，并且整体式结构的占用空间比较大，安装比较困难；除此之外，现有的电动牵引车因其载重较大，实际动力储备难以达到目标续航里程，造成长途运输无法得到有效的动力保障，且自身电池组的装配防护性能不佳，容易影响行车安全，使用效果不佳。
[0003]为了解决现有技术存在的不足，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种液化天然气内燃牵引车[CN201520132175.8]，它包括单边驾驶室和车架，其特征在于，所述车架为铆接车架，在所述车架右侧的纵梁上设置液化天然气气瓶，所述液化天然气气瓶外侧设置液化天然气气瓶防护装置，在所述车架左侧的纵梁上设置电瓶箱及上车梯总成；在所述车架的前方设置前牵引装置。
[0004]上述方案在一定程度上解决了现有技术中牵引车的气瓶安装困难且占用空间大的问题，但是该方案依然存在着诸多不足，例如：现有的电动牵引车因其载重较大，实际动力储备难以达到目标续航里程，造成长途运输无法得到有效的动力保障，且自身电池组的装配防护性能不佳，容易影响行车安全，使用效果不佳。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是针对上述问题，提供一种设计合理、使用效果好的无轨式天然气增程式电动牵引车。
[0006]为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：本无轨式天然气增程式电动牵引车，包括牵引车头，牵引车头一端设有挂车，且挂车远离牵引车头的一端设有牵引连接座，牵引车头上端设有电动牵引箱，挂车靠近牵引车头的一端上侧设有增程式储能箱体，且增程式储能箱体周向内侧下端设有电池组装载结构，上端设有天然气装盛组件，牵引车头通过缓冲式定位机构与增程式储能箱体固定连接。通过在牵引车头和挂车之间设置增程式储能箱体，并且在增程式储能箱体内分别设置电池组装载结构以及天然气装盛组件，有效提高牵引车的动力储备，并且通过缓冲式定位机构对增程式储能箱体进行弹性定位，有效确保了增程式储能箱体在形成过程中的稳定性，避免电池组装载结构与天然气装盛组件之间产生碰撞，防护效果好。
[0007]在上述的无轨式天然气增程式电动牵引车中，增程式储能箱体底部设有接电底座装置，接电底座装置底部与挂车上端面设有插接连接机构，且插接连接机构与接电底座装置固定连接，接电底座装置与设置在牵引车头底部的牵引电机连接。插接连接机构的设置
能够对增程式储能箱体底部进行有效固定，防止产生晃动。
[0008]在上述的无轨式天然气增程式电动牵引车中，增程式储能箱体靠近牵引车头的一侧具有连接侧板，且增程式储能箱体另一侧具有防撞侧板，增程式储能箱体周向内侧上端具有天然气装载腔，下端具有电池组装载腔，且增程式储能箱体一端且位于天然气装载腔端部设有输气接口，天然气装载腔上端通过防护顶板密封，且电池组装载腔底部通过上述的接电底座装置密封。这样设置的增程式储能箱体自身周向不仅密封效果好，而且有效提高了防护性能。
[0009]在上述的无轨式天然气增程式电动牵引车中，电池组装载结构包括设置在电池组装载腔内的上电池组安装座，且电池组装载腔内且位于上电池组安装座下端设有下电池组安装座，上电池组安装座及下电池组安装座内设有若干等距设置的电池安装仓组件，且位于上电池组安装座上的电池安装仓组件与位于下电池组安装座上的电池安装仓组件呈一一错位设置，上电池组安装座与下电池组安装座之间设有防碰撞间隙，且防碰撞间隙内设有若干缓震弹簧。电池组装载结构能够有效防止电池组之间产生碰撞。
[0010]在上述的无轨式天然气增程式电动牵引车中，电池安装仓组件包括电池安装槽，且电池安装槽周向两侧设有柔性压紧垫片，柔性压紧垫片呈对向设置的一侧具有电池压紧部，且电池压紧部一端具有插接敞口，另一端呈封闭状，且电池安装槽之间电性连接。电池安装仓组件可以对单个电池形成周向柔性防护。
[0011]在上述的无轨式天然气增程式电动牵引车中，天然气装盛组件包括设置在天然气装载腔内的天然气灌装筒体，天然气灌装筒体一侧设有天然气储存筒体，且天然气灌装筒体及天然气储存筒体通过筒体固定结构定位，筒体固定结构上端与防护顶板固定连接，下端与位于电池组装载腔上端的隔板固定连接，隔板与电池组装载腔之间设有阻隔间隙。筒体固定结构的设置可以对天然气灌装筒体及天然气储存筒体进行锁紧定位且相互间隔，避免碰撞危险。
[0012]在上述的无轨式天然气增程式电动牵引车中，增程式储能箱体一端且位于电池组装载结构端部设有滑动插接组件可开封闭，且电池组装载结构两端设有减震缓冲结构。
[0013]在上述的无轨式天然气增程式电动牵引车中，减震缓冲结构包括设置在电池组装载结构两端的滑动定位部，增程式储能箱体内壁设有可供滑动定位部插入的减震缓冲槽，且减震缓冲槽内且位于滑动定位部两端设有减震弹簧；滑动插接组件包括设置在增程式储能箱体一端的连接凹槽，连接凹槽上下两端内壁通过导向插槽滑动连接有密封盖体，且密封盖体上下两端设有滑动插接在导向插槽内的插接部，密封盖体两端设有连接插板，且连接凹槽内设有用于锁紧连接插板的锁紧凹槽，密封盖体内壁设有密封凸条。减震缓冲结构能够避免电池组装载结构产生刚性冲击，具有缓震效果。
[0014]在上述的无轨式天然气增程式电动牵引车中，接电底座装置包括插接底座，插接底座周向通过密封框体密封，且插接底座上端面设有导电凸起部，导电凸起部插接在增程式储能箱体底部；插接连接机构包括若干设置在插接底座底部的连接插槽，且挂车上固定设置连接插杆，插接连接机构底部通过固定横板固定在挂车上端面。插接连接机构使插接底座拆装便捷。
[0015]在上述的无轨式天然气增程式电动牵引车中，缓冲式定位机构包括设置在增程式储能箱体一侧的连接侧板上的固定连接槽，且固定连接槽内设有若干连接孔柱，连接侧板
与牵引车头之间设有连接套管，且连接套管周向内侧轴向设有周向外侧套设有缓冲弹簧的固定连接杆，固定连接杆周向外侧且位于缓冲弹簧两端套设有顶压筒体，且位于一端的顶压筒体与牵引车头连接，位于另一端的顶压筒体插接在连接孔柱上。缓冲式定位机构不仅能够提供缓冲作用力，还能防止牵引车头与增程式储能箱体之间产生刚性接触。
[0016]与现有的技术相比，本专利技术的优点在于：设计合理、防护效果好，通过在牵引车头与挂车之间设置周向内侧分别具有天然气装载腔和电池组装载腔的增程式储能箱体，并且通过筒体固定结构对设置在天然气装载腔内的天然气灌装筒体及天然气储存筒体进行固定，并且利用减震缓冲结构对设置在电池组装载腔内的电池组装载结构进行弹性缓冲，同时利用插接连接机构固定增程式本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无轨式天然气增程式电动牵引车，包括牵引车头(1)，所述的牵引车头(1)一端设有挂车(11)，且挂车(11)远离牵引车头(1)的一端设有牵引连接座(12)，所述的牵引车头(1)上端设有电动牵引箱(13)，其特征在于，所述的挂车(11)靠近牵引车头(1)的一端上侧设有增程式储能箱体(2)，且增程式储能箱体(2)周向内侧下端设有电池组装载结构(3)，上端设有天然气装盛组件(4)，所述的牵引车头(1)通过缓冲式定位机构(5)与增程式储能箱体(2)固定连接。2.根据权利要求1所述的无轨式天然气增程式电动牵引车，其特征在于，所述的增程式储能箱体(2)底部设有接电底座装置(6)，所述的接电底座装置(6)底部与挂车(11)上端面设有插接连接机构(7)，且插接连接机构(7)与接电底座装置(6)固定连接，所述的接电底座装置(6)与设置在牵引车头(1)底部的牵引电机连接。3.根据权利要求2所述的无轨式天然气增程式电动牵引车，其特征在于，所述的增程式储能箱体(2)靠近牵引车头(1)的一侧具有连接侧板(21)，且增程式储能箱体(2)另一侧具有防撞侧板(22)，所述的增程式储能箱体(2)周向内侧上端具有天然气装载腔(23)，下端具有电池组装载腔(24)，且增程式储能箱体(2)一端且位于天然气装载腔(23)端部设有输气接口(25)，所述的天然气装载腔(23)上端通过防护顶板(26)密封，且电池组装载腔(24)底部通过上述的接电底座装置(6)密封。4.根据权利要求3所述的无轨式天然气增程式电动牵引车，其特征在于，所述的电池组装载结构(3)包括设置在电池组装载腔(24)内的上电池组安装座(31)，且电池组装载腔(24)内且位于上电池组安装座(31)下端设有下电池组安装座(32)，所述的上电池组安装座(31)及下电池组安装座(32)内设有若干等距设置的电池安装仓组件(33)，且位于上电池组安装座(31)上的电池安装仓组件(33)与位于下电池组安装座(32)上的电池安装仓组件(33)呈一一错位设置，所述的上电池组安装座(31)与下电池组安装座(32)之间设有防碰撞间隙(34)，且防碰撞间隙(34)内设有若干缓震弹簧(35)。5.根据权利要求4所述的无轨式天然气增程式电动牵引车，其特征在于，所述的电池安装仓组件(33)包括电池安装槽(331)，且电池安装槽(331)周向两侧设有柔性压紧垫片(332)，所述的柔性压紧垫片(332)呈对向设置的一侧具有电池压紧部(333)，且电池压紧部(333)一端具有插接敞口(334)，另一端呈封闭状，且所述的电池安装槽(331)之间电性连接。6.根据权利要求2所述的无轨式天然气增程式电动牵引车，其特征在于，所述的天然气装盛组件(4)包括设置在天然气装载腔(23...
【专利技术属性】
技术研发人员：周炜，曹磊，隆武强，连波，陈红颖，陈昱兆，陈昱羽，
申请(专利权)人：中铁联运公路货运有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。