一种市政道路安全减速带制造技术

本发明专利技术公开了一种市政道路安全减速带，包括路基，路基内设有支撑柱滑动腔，支撑柱滑动腔对称中心处设有流体腔，流体腔上端壁内设有减速带滑动腔，减速带滑动腔滑动连接有减速带，减速带内设有按压开关腔，按压开关腔左右端壁内设有一对左右对称的挤压块滑动腔，挤压块滑动腔下端壁内设有空气压缩腔，空气压缩腔左端壁内设有空气存储腔，路基内设有压缩机构、发电机构、过滤机构，压缩机构通过设置了空气压缩腔和空气存储腔，从而能够在一定存储一定压力的空气备用，发电机构通过设置了齿条和发电机，从而能够实现对车辆减速能源部分回收，过滤机构通过设置了过滤网和推板电动液压缸，从而能够防止排水不便。从而能够防止排水不便。从而能够防止排水不便。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路安全减速带


[0001]本申请涉及道路领域，尤其涉及一种市政道路安全减速带。

技术介绍

[0002]现如今的减速带，大多数都是通过螺栓螺钉等固定于水泥路面的，并且往往年久失修后起不到提醒减速的作用，残留的螺栓螺钉更容易导致事故的发生，并且现有的减速带在让车辆减速时往往会损耗大量的能源与刹车，还有的车辆减速后也会有较大的颠簸感，并且在一些特殊天气下，减速带很容易导致摩托车等打滑，并且在一部分道路照明状况不佳的路段，许多车辆来不及减速。

技术实现思路

[0003]为解决以上问题，本专利技术通过以下技术方案予以实现：
[0004]一种市政道路安全减速带，包括路基，所述路基内设有支撑柱滑动腔，所述支撑柱滑动腔对称中心处设有流体腔，所述流体腔上端壁内设有减速带滑动腔，所述减速带滑动腔滑动连接有减速带，所述减速带内设有按压开关腔，所述按压开关腔左右端壁内设有一对左右对称的挤压块滑动腔，所述挤压块滑动腔下端壁内设有空气压缩腔，所述空气压缩腔左端壁内设有空气存储腔，所述减速带滑动腔前后端壁内设有一对前后对称的排水腔，所述排水腔上端壁内设有杂质存放腔，所述路基内设有压缩机构、发电机构、过滤机构，所述压缩机构能够压缩空气备用，所述发电机构能够借用上下运动发电，所述过滤机构能够过滤雨水中的杂质。
[0005]优选的，所述发电机构包括所述路基内设有的弱光机构，所述减速带滑动腔下端壁内设有一对前后对称的发电机安装腔，所述发电机安装腔左端壁固定连接有发电机，所述发电机动力连接有发电机轴，所述发电机轴固定连接有发电机滚轮，所述发电机安装腔远离对称中心一端壁内设有一对前后对称的齿条滑行腔，所述齿条滑行腔内滑动连接有齿条，所述齿条固定连接有所述减速带，所述齿条与所述发电机滚轮啮合，所述减速带下端面与所述减速带滑动腔下端壁之间设有四个均匀分布的复位弹簧。
[0006]优选的，所述压缩机构包括所述挤压块滑动腔内滑动连接的挤压挡板，所述空气压缩腔滑动连接有空气压缩滑块，所述空气压缩滑块固定连接有空气压缩顶杆，所述空气压缩顶杆固定连接有一端位于所述挤压块滑动腔内的所述挤压挡板，所述挤压挡板下端面与所述挤压块滑动腔下端壁之间设有一对左右对称的压缩弹簧，所述空气压缩腔右端壁内设有导气腔，所述导气腔一端设有空气阀，所述空气压缩腔下端壁内设有通气腔，所述通气腔一端设有限压阀，所述空气存储腔上端壁固定连接有泄压阀，所述泄压阀上端壁内设有排气腔，所述减速带下端面固定连接有减速撑杆，所述减速撑杆内设有六个转动弹簧腔，所述转动弹簧腔前后端壁内转动连接有减速挡板轴，所述减速挡板轴转动连接有减速挡板，所述减速挡板靠近对称中心一端面内与所述转动弹簧腔靠近对称中心一端壁之间设有转动弹簧，所述流体腔内设有非牛顿流体，所述支撑柱滑动腔内滑动连接有支撑柱，所述支撑
柱固定连接有所述减速带，所述支撑柱下端面与所述支撑柱滑动腔下端壁之间设有支撑弹簧，所述限压阀与所述空气压缩腔通过所述通气腔连通，所述空气压缩腔与所述导气腔连通。
[0007]优选的，所述过滤机构包括所述排水腔后端壁设有的液压缸安装腔，所述液压缸安装腔前端壁固定连接有推板电动液压缸，所述液压缸安装腔后端壁内设有沥水腔，所述沥水腔上端壁内设有过滤电机腔，所述过滤电机腔左端壁固定连接有过滤电机，所述过滤电机动力连接有过滤电机轴，所述过滤电机轴固定连接有橡胶保护套，所述过滤电机轴固定连接有转动过滤管，所述转动过滤管内设有过滤腔，所述过滤腔内设有过滤网，所述下端壁内设有渗透腔，所述沥水腔后端壁内设有杂质下落腔，所述杂质下落腔下端壁内设有杂质存放腔，所述杂质存放腔左右端壁转动连接有挡板转轴，所述挡板转轴转动连接有存放腔挡板，所述排水腔左端壁内雨水下漏腔，所述雨水下漏腔与所述过滤腔连通，所述过滤腔与所述渗透腔连通，所述过滤腔与所述排水腔连通，过滤腔与所述沥水腔连通，所述沥水腔与所述杂质下落腔连通，所述杂质下落腔与所述杂质存放腔连通。
[0008]优选的，所述弱光机构包括所述按压开关腔内滑动连接的开关腔滑动板，所述开关腔滑动板固定连接有开关腔顶杆，所述开关腔滑动板下端面与所述按压开关腔下端壁之间设有按压弹簧，所述按压开关腔前后端壁内设有一对前后对称的行程检测器，所述行程检测器固定连接有导线，所述路基内设有一对左右对称的荧光灯，所述荧光灯固定连接有所述导线，所述导线固定连接有弱电流继电器。
[0009]本专利技术提供了一种市政道路安全减速带，具备以下有益效果：本专利技术设置了空气压缩腔和空气存储腔，空气压缩腔能够在空气压缩滑块上下运动的过程中将气体进行压缩，空气存储腔能够存储一定压力的空气，从而能够在一定存储一定压力的空气备用；
[0010]本专利技术设置了齿条和发电机，所述齿条和发电机，所述齿条能够上下运动，从而带动发电机轴转动，从而使得发电机能够发电，从而能够实现对车辆减速能源部分回收；
[0011]本专利技术设置了过滤网和推板电动液压缸，所述过滤网能够将雨水中的小颗粒进行过滤，推板电动液压缸能够前后运动，从而过滤网能够过滤雨水，推板电动液压缸能够将过滤处的杂质进行收集处理，从而能够防止排水不便。
附图说明
[0012]图1是本专利技术的一种市政道路安全减速带内部结构示意图；
[0013]图2是图1中的前后剖视示意图；
[0014]图3是图1中的局部放大示意图；
[0015]图4是图2中的局部放大示意图；
[0016]图5是图1中的局部放大示意图；
[0017]图6是图2中的A
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A处的剖视示意图。
具体实施方式
[0018]面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实
施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]参阅图1
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图6，本专利技术提供一种技术方案：一种市政道路安全减速带，包括路基10，所述路基10内设有支撑柱滑动腔11，所述支撑柱滑动腔11对称中心处设有流体腔13，所述流体腔13上端壁内设有减速带滑动腔17，所述减速带滑动腔17滑动连接有减速带18，所述减速带18内设有按压开关腔21，所述按压开关腔21左右端壁内设有一对左右对称的挤压块滑动腔20，所述挤压块滑动腔20下端壁内设有空气压缩腔47，所述空气压缩腔47左端壁内设有空气存储腔44，所述减速带滑动腔17前后端壁内设有一对前后对称的排水腔24，所述排水腔24上端壁内设有杂质存放腔31，所述路基10内设有压缩机构75、发电机构76、过滤机构77，所述压缩机构75能够压缩空气备用，所述发电机构76能够借用上下运动发电，所述过滤机构77能够过滤雨水中的杂质。
[0020]其中，所述发电机构76包括所述路基10内设有的弱光机构78，所述减速带滑动腔17下端壁内设有一对前后对称的发电机安装腔27，所述发电机安装腔27左端壁固定连接有发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路安全减速带，包括路基(10)，其特征在于：所述路基(10)内设有支撑柱滑动腔(11)，所述支撑柱滑动腔(11)对称中心处设有流体腔(13)，所述流体腔(13)上端壁内设有减速带滑动腔(17)，所述减速带滑动腔(17)滑动连接有减速带(18)，所述减速带(18)内设有按压开关腔(21)，所述按压开关腔(21)左右端壁内设有一对左右对称的挤压块滑动腔(20)，所述挤压块滑动腔(20)下端壁内设有空气压缩腔(47)，所述空气压缩腔(47)左端壁内设有空气存储腔(44)，所述减速带滑动腔(17)前后端壁内设有一对前后对称的排水腔(24)，所述排水腔(24)上端壁内设有杂质存放腔(31)，所述路基(10)内设有压缩机构(75)、发电机构(76)、过滤机构(77)，所述压缩机构(75)能够压缩空气备用，所述发电机构(76)能够借用上下运动发电，所述过滤机构(77)能够过滤雨水中的杂质。2.根据权利要求1所述的一种市政道路安全减速带，其特征在于：所述发电机构(76)包括所述路基(10)内设有的弱光机构(78)，所述减速带滑动腔(17)下端壁内设有一对前后对称的发电机安装腔(27)，所述发电机安装腔(27)左端壁固定连接有发电机(28)，所述发电机(28)动力连接有发电机轴(30)，所述发电机轴(30)固定连接有发电机滚轮(29)，所述发电机安装腔(27)远离对称中心一端壁内设有一对前后对称的齿条滑行腔(26)，所述齿条滑行腔(26)内滑动连接有齿条(34)，所述齿条(34)固定连接有所述减速带(18)，所述齿条(34)与所述发电机滚轮(29)啮合，所述减速带(18)下端面与所述减速带滑动腔(17)下端壁之间设有四个均匀分布的复位弹簧(35)。3.根据权利要求1所述的一种市政道路安全减速带，其特征在于：所述压缩机构(75)包括所述挤压块滑动腔(20)内滑动连接的挤压挡板(50)，所述空气压缩腔(47)滑动连接有空气压缩滑块(72)，所述空气压缩滑块(72)固定连接有空气压缩顶杆(71)，所述空气压缩顶杆(71)固定连接有一端位于所述挤压块滑动腔(20)内的所述挤压挡板(50)，所述挤压挡板(50)下端面与所述挤压块滑动腔(20)下端壁之间设有一对左右对称的压缩弹簧(49)，所述空气压缩腔(47)右端壁内设有导气腔(48)，所述导气腔(48)一端设有空气阀(15)，所述空气压缩腔(47)下端壁内设有通气腔(46)。4.根据权利要求3所述的一种市政道路安全减速带，其特征在于：所述通气腔(46)一端设有限压阀(45)，所述空气存储腔(44)上端壁固定连接有泄压阀(43)，所述泄压阀(43)上端壁内设有排气腔(19)，所述减速带(18)下端面固定连接有减速撑杆(64)，所述减速撑杆(64)内设有六个转动弹簧腔(63)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘清丽，
申请(专利权)人：刘清丽，
类型：发明
国别省市：