车检器的渗水检测系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种车检器的渗水检测系统及方法，该车检器的渗水检测方法包括：接收车检器上的渗水数据；获取所述渗水数据中的第一液位触发时间、第二液位触发时间及特征数据；根据所述特征数据，在数据数据存储模块中获取相应的液位距离及预设速度；根据所述第一液位触发时间、所述第二液位触发时间及所述液位距离s，运算得到渗水速度Vt；将所述渗水速度Vt与所述预设速度作比较，生成正常维修指令或紧急维修指令；本发明专利技术通过接收车检器的渗水数据，并对数据进行分析处理，通过将所述渗水速度Vt与预设速度进行比较，生成正常维修指令或紧急维修指令，以便后续的维修部门人员能够根据维修指令对车检器进行及时维修。修指令对车检器进行及时维修。修指令对车检器进行及时维修。

【技术实现步骤摘要】
车检器的渗水检测系统及方法


[0001]本专利技术涉及车检器的检测
，特别涉及一种车检器的渗水检测系统及方法。

技术介绍

[0002]随着智能交通的发展，目前地磁车检器被越来越多地应用在智能停车系统中，地磁车检器作为智能停车系统中的最前端的关键产品，其主要作用是检测停车位上是否有车。
[0003]由于地磁车检器安装于地面上，容易受到车辆的碾压、热晒雨淋和热胀冷缩的作用，从而容易出现密封失效，以致出现渗水的现象。而现有的地磁车检器缺少进水检测、预警的功能，一旦进水后，直到电子设备损坏无法工作才被发现，此时设备已经难以维修，造成较大的经济损失。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种车检器的渗水检测系统及方法，旨在解决现有技术中的车检器的渗水检测系统缺乏进水检测功能的技术问题。
[0005]为了达到上述目的，本专利技术的技术方案有：
[0006]本专利技术提供一种车检器的渗水检测方法，其包括：接收车检器上的渗水数据；获取所述渗水数据中的第一液位触发时间、第二液位触发时间及特征数据；根据所述特征数据，在数据数据存储模块中获取相应的液位距离及预设速度；根据所述第一液位触发时间、所述第二液位触发时间及所述液位距离s，运算得到渗水速度Vt；将所述渗水速度Vt与所述预设速度作比较，生成正常维修指令或紧急维修指令。
[0007]与现有技术相比，本专利技术通过接收车检器的渗水数据，并对数据进行分析处理，通过将所述渗水速度Vt与预设速度进行比较，生成正常维修指令或紧急维修指令，以便后续的维修部门人员能够根据维修指令对车检器进行维修。
[0008]进一步地，根据所述第一液位触发时间与所述第二液位触发时间的时间差Δt；运算所述渗水速度Vt为Vt＝s/Δt。
[0009]进一步地，所述预设速度包括第一预设速度Va及第二预设速度Vb，所述第一预设速度Va大于所述第二预设速度Vb；当所述渗水速度Vt小于所述第一预设速度Va，且所述渗水速度Vt大于所述第二预设速度Vb时，生成正常维修指令；当所述渗水速度Vt小于所述第一预设速度Va，且所述渗水速度Vt小于所述第二预设速度Vb时，生成紧急维修指令；当所述渗水速度Vt大于所述第一预设速度Va时，生成紧急维修指令。
[0010]进一步地，所述特征数据包括车检器编号和车检器型号；根据所述车检器型号，利用遍历法在所述数据数据存储模块中遍历与所述车检器型号对应的车检器参数，其中，所述车检器参数包括所述液位距离及所述预设速度。
[0011]在一种优选实施例中，该车检器的渗水检测方法还包括：所述渗水数据还包括第
三液位触发时间；根据所述第三液位触发时间并结合降雨量数据，生成紧急维修指令或放弃指令。
[0012]进一步地，判断所述降雨量数据是否大于危险阈值，若是则生成放弃指令；若否则生成紧急维修指令。
[0013]进一步地，所述降雨量数据为以所述第三液位触发时间为计算始点的未来3 小时的降雨量。
[0014]本专利技术还提供一种车检器的渗水检测系统，该渗水检测系统所应用的城市被划分为多个停车区域，每个所述停车区域内包括有多个停车位，该渗水检测系统用于实现如上所述的车检器的渗水检测方法，包括：多个车检器，一个所述车检器对应一个所述停车位设置，多个所述车检器用于发出渗水数据；多个网关，一个所述网关对应一个停车区域设置，一个所述网关与其所对应的所述停车区域内的多个所述车检器通讯连接，用于接收所述车检器的渗水数据；服务器，其与多个所述网关通讯连接，用于接收所述网关的渗水数据并生成正常维修指令或紧急维修指令；维修端，其与所述服务器通讯连接，用于接收所述正常维修指令或紧急维修指令。
[0015]进一步地，所述车检器具有液位检测模组；所述服务器包括数据存储模块和处理模块；所述数据存储模块用于存储所述车检器参数，其中，所述车检器参数包括所述液位距离及所述预设速度；所述处理模块用于获取并根据所述渗水数据中的第一液位触发时间、第二液位触发时间及特征数据，运算得到渗水速度Vt，以及将所述渗水速度Vt与所述预设速度作比较，生成正常维修指令或紧急维修指令。
[0016]进一步地，所述处理模块还用于根据所述第三液位触发时间并结合降雨量数据，生成紧急维修指令或放弃指令。
[0017]为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本专利技术。
附图说明
[0018]图1是车检器的渗水检测系统的示意图；
[0019]图2是车检器的示意图；
[0020]图3是车检器的渗水检测的原理示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]100—车检器、110—底盒、110a—安装腔、120—上盖、130—内芯、130a —检测腔、1301—进水口、1302—通孔、1303—反射面、131—液位检测模组、1311—光发射器、1312—光接收器、132—控制模块、200—网关、300 —服务器、400—维修端。
具体实施方式
[0023]为了更好地阐述本专利技术，下面参照附图对本专利技术作进一步的详细描述。
[0024]应当明确，所描述的实施例仅仅是本申请实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请实施例中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请实施例保护的范围。
[0025]在本申请实施例使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请实施例。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和
“
该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
[0026]下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0027]此外，在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/ 或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0028]本专利技术提供一种车检器的渗水检测系统及方法，该车检器安装到停车位上，对停车位上的车辆停放进行检测，以记录车辆的停泊情况；本专利技术创新地在所述车检器上设置液位检测模组，对车检器的渗水情况情况进行监控，并将上述问题进行反馈提示，使车检器具有渗水检测功能，以便进行及时的维修处理，有效解决现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车检器的渗水检测方法，其特征在于，包括：接收车检器上的渗水数据；获取所述渗水数据中的第一液位触发时间、第二液位触发时间及特征数据；根据所述特征数据，在数据数据存储模块中获取相应的液位距离及预设速度；根据所述第一液位触发时间、所述第二液位触发时间及所述液位距离s，运算得到渗水速度Vt；将所述渗水速度Vt与所述预设速度作比较，生成正常维修指令或紧急维修指令。2.根据权利要求1所述的车检器的渗水检测方法，其特征在于：根据所述第一液位触发时间与所述第二液位触发时间的时间差Δt；运算所述渗水速度Vt为Vt＝s/Δt。3.根据权利要求1所述的车检器的渗水检测方法，其特征在于：所述预设速度包括第一预设速度Va及第二预设速度Vb，所述第一预设速度Va大于所述第二预设速度Vb；当所述渗水速度Vt小于所述第一预设速度Va，且所述渗水速度Vt大于所述第二预设速度Vb时，生成正常维修指令；当所述渗水速度Vt小于所述第一预设速度Va，且所述渗水速度Vt小于所述第二预设速度Vb时，生成紧急维修指令；当所述渗水速度Vt大于所述第一预设速度Va时，生成紧急维修指令。4.根据权利要求1所述的车检器的渗水检测方法，其特征在于：所述特征数据包括车检器编号和车检器型号；根据所述车检器型号，利用遍历法在所述数据数据存储模块中遍历与所述车检器型号对应的车检器参数，其中，所述车检器参数包括所述液位距离及所述预设速度。5.根据权利要求1所述的车检器的渗水检测方法，其特征在于，还包括：所述渗水数据还包括第三液位触发时间；根据所述第三液位触发时间并结合降雨量数据，生成紧急维修指令或放弃指令。6.根据权利要求5所述的车检器的渗水检测方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟颖欣，黄翰华，朱桂林，
申请(专利权)人：广东中维智泊停车服务有限公司，
类型：发明
国别省市：