一种补光灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种补光灯，包括安装板，安装板的内部开设有三个呈线形等间距分布的通槽，安装板的正面固定设有多个呈矩形阵列分布的补光灯，安装板的两侧固定连接有两两相互对称的快速拆装组件，快速拆装组件包括与安装板固定连接的侧边块，侧边块的背面中部固定连接有滑杆，滑杆的中部滑动套接有压紧块，滑杆远离侧边块的一端外侧套接有弹簧，滑杆远离侧边块的一端依次贯穿压紧块和弹簧固定连接有滑杆端帽。本实用新型专利技术通过在安装板的内部开设有三个呈线形等间距分布的通槽，安装板的正面固定设有多个呈矩形阵列分布的补光灯，使得能够在能见度低的情况下吸引驾驶员的眼球及时识别交通信号。时识别交通信号。时识别交通信号。

【技术实现步骤摘要】
一种补光灯


[0001]本技术涉及特殊灯光
，特别涉及一种补光灯。

技术介绍

[0002]目前全世界通用的交通信号灯基本为红、黄、绿三种颜色，红灯停、绿灯行、黄灯过度和警示，这已成为国际惯例，常规的有红黄绿三灯一组、或红绿两灯一组、或红灯单独一组，给车辆通行带来了安全保障，但是，在恶劣天气环境下，驾驶员因看不清交通信号灯而引发的交通事故时有发生，给国家和个人带来极大的经济损失，国内北方地区进入初冬以后，大雾和雾霾天气以及暴雪天气较多，西南部山区、盆地，因各种各样特殊的地质地貌发生的大雾和暴雨天气在全年所占比例较高，驾驶员因看能见度低不清交通信号灯而引发的交通事故所造成的伤亡事故、财产损失和家庭灾难几乎无法统计；
[0003]同时，在夏季太阳光最强的天气，如果驾车行驶遇到太阳光和交通信号灯在同一方向的路口，距离信号灯较远的情况下，在刺目的太阳光和地面反射高阳台的作用下，信号灯光就显得十分微弱，无法看清，容易导致驾驶员无法及时进行制动，存在较大安全隐患，上述均为特殊的天气条件下信号灯的能见度低让驾驶员无法看见或无法识别所造成的后果，也是信号灯在特殊的天气条件下自身无法增亮给驾驶员以提示的缺陷；因此，专利技术一种补光灯来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种补光灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种补光灯，包括安装板，所述安装板的内部开设有三个呈线形等间距分布的通槽，所述安装板的正面固定设有多个呈矩形阵列分布的补光灯；
[0006]所述安装板的两侧固定连接有两两相互对称的快速拆装组件，所述快速拆装组件包括与安装板固定连接的侧边块，所述侧边块的背面中部固定连接有滑杆，所述滑杆的中部滑动套接有压紧块，所述滑杆远离侧边块的一端外侧套接有弹簧，所述滑杆远离侧边块的一端依次贯穿压紧块和弹簧固定连接有滑杆端帽；
[0007]所述安装板的顶端嵌入有蓄电池和相互对称的支撑杆，两个所述支撑杆的顶端转动设有太阳能板。
[0008]优选的，所述压紧块靠近侧边块的一面固定贴合有阻尼垫，所述阻尼垫的材质为橡胶材质。
[0009]优选的，所述太阳能板的内部开设有相互对称的通孔，所述支撑杆的顶端插接在通孔内，所述通孔的内部固定设有销轴，且所述销轴贯穿支撑杆。
[0010]优选的，所述弹簧的两端分别与滑杆端帽靠近侧边块的一面和压紧块远离侧边块的一面固定连接。
[0011]优选的，所述太阳能板通过电线与蓄电池电性连接。
[0012]优选的，所述安装板与侧边块通过一模成型固定连接。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]1、本技术通过在安装板的内部开设有三个呈线形等间距分布的通槽，安装板的正面固定设有多个呈矩形阵列分布的补光灯，使得能够在能见度低的情况下吸引驾驶员的眼球及时识别交通信号；
[0015]2、本技术通过在安装板的两侧固定连接有两两相互对称的快速拆装组件，使得安装板能够快速安装在红绿灯底板表面，降低高空作业的难度。
附图说明
[0016]图1为本技术立体结构示意图。
[0017]图2为本技术局部剖视结构示意图。
[0018]图3为本技术图2中A处位置放大结构示意图。
[0019]图4为本技术图2中B处位置放大结构示意图。
[0020]图中：1、安装板；11、通槽；12、补光灯；13、蓄电池；14、支撑杆；2、快速拆装组件；21、侧边块；22、滑杆；221、压紧块；2211、阻尼垫；222、弹簧；223、滑杆端帽；3、太阳能板；31、通孔；311、销轴。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种补光灯，包括安装板1，安装板1的内部开设有三个呈线形等间距分布的通槽11，安装板1的正面固定设有多个呈矩形阵列分布的补光灯12，红绿灯中红黄绿三个灯的灯头分别贯穿三个呈线形等间距分布的通槽11，补光灯12为采用单颗大功率LED发光单元为光源，通过铝合金外壳包裹，光线出口添加有小角度透镜的结构，补光灯12通过安装板1安装在红绿灯底板表面，补光灯12亮灯时间以毫秒为单位进行控制，红灯亮起时补光灯12同步开始工作，补光灯12的亮灯模式多种多样，可以间隔跳跃、追逐、乱码或同步频闪等，使得能够在能见度低的情况下吸引驾驶员的眼球及时识别交通信号；
[0023]安装板1的两侧固定连接有两两相互对称的快速拆装组件2，快速拆装组件2包括与安装板1固定连接的侧边块21，侧边块21的背面中部固定连接有滑杆22，滑杆22的中部滑动套接有压紧块221，滑杆22远离侧边块21的一端外侧套接有弹簧222，滑杆22远离侧边块21的一端依次贯穿压紧块221和弹簧222固定连接有滑杆端帽223，安装板1通过快速拆装组件2安装在红绿灯底板表面，进行安装时，转动压紧块221，对压紧块221施加远离对应侧边块21方向上的拉力，压紧块221受到拉力向对应滑杆端帽223方向移动，压紧块221向滑杆端帽223方向移动时，弹簧222被压缩，弹簧222内部弹性势能增大，再次转动压紧块221，使压紧块221的宽部与红绿灯底板的背面相互贴合，解除对压紧块221施加的拉力，压紧块221在弹簧222弹力作用下与红绿灯底板的背面紧密贴合，四个快速拆装组件2配合，使得安装板1
能够快速安装在红绿灯底板表面，降低高空作业的难度；
[0024]安装板1的顶端嵌入有蓄电池13和相互对称的支撑杆14，两个支撑杆14的顶端转动设有太阳能板3，通过太阳能板3将光能转化为电能并储存在蓄电池13内部，使得补光灯12能够采用绿色能源对红绿灯进行补光，间隔曝闪的补光灯12能够吸引驾驶员的注意力，从而使得驾驶员能够及时发现红绿灯信号，降低能见度低天气状况下安全隐患发生的概率。
[0025]压紧块221靠近侧边块21的一面固定贴合有阻尼垫2211，阻尼垫2211的材质为橡胶材质，压紧块221靠近侧边块21的一面在弹簧222的弹力作用下与红绿灯底板的背面紧密贴合，橡胶材质的阻尼垫2211具有的粘弹性使得压紧块221靠近侧边块21的一面与红绿灯底板的背面之间具有一定的阻尼效果，从而使得能够避免压紧块221关于滑杆22发生自行转动的情况。
[0026]太阳能板3的内部开设有相互对称的通孔31，支撑杆14的顶端插接在通孔31内，通孔31的内部固定设有销轴311，且销轴311贯穿支撑杆14，太阳能板3通过销轴311贯穿支撑杆14转动设于两个支撑杆14顶端，使得能够对太阳能板3的角度进行微调，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种补光灯，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的内部开设有三个呈线形等间距分布的通槽（11），所述安装板（1）的正面固定设有多个呈矩形阵列分布的补光灯（12）；所述安装板（1）的两侧固定连接有两两相互对称的快速拆装组件（2），所述快速拆装组件（2）包括与安装板（1）固定连接的侧边块（21），所述侧边块（21）的背面中部固定连接有滑杆（22），所述滑杆（22）的中部滑动套接有压紧块（221），所述滑杆（22）远离侧边块（21）的一端外侧套接有弹簧（222），所述滑杆（22）远离侧边块（21）的一端依次贯穿压紧块（221）和弹簧（222）固定连接有滑杆端帽（223）；所述安装板（1）的顶端嵌入有蓄电池（13）和相互对称的支撑杆（14），两个所述支撑杆（14）的顶端转动设有太阳能板（3）。2.根据权利要求1所述的一种补光灯，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢钦，
申请(专利权)人：谢钦，
类型：新型
国别省市：