一种桥涵防撞预警及报警系统技术方案

本申请公开了一种桥涵防撞预警及报警系统。该系统可以包括预警装置、视频装置、撞击报警装置、后台服务器与客户端；预警装置与视频装置连接，视频装置与撞击报警装置分别连接于后台服务器，后台服务器连接于客户端；预警装置探测超限信号，发送至视频装置；视频装置通过超限信号唤醒后，拍摄设定时长的超限视频信息，发送至后台服务器；撞击报警装置探测撞击信号，发送至后台服务器；后台服务器根据撞击信号与超限视频信息，生成报警信息并发送至客户端。本发明专利技术通过服务器后置以及预警装置、视频装置等，形成一整套适应低功耗、将预警和报警功能合为一体的综合型系统。警功能合为一体的综合型系统。警功能合为一体的综合型系统。

【技术实现步骤摘要】
一种桥涵防撞预警及报警系统


[0001]本专利技术涉及道路预警领域，更具体地，涉及一种桥涵防撞预警及报警系统。

技术介绍

[0002]随着铁路的快速发展，铁路沿线周边安防设施也在不断的更新和完善。近年来经常有超高、超限的公路车辆撞击铁路桥涵，从而造成铁路严重的撞击事件，严重的将造成铁路行车的影响，因此，铁路跨公路桥涵的保护尤为重要。
[0003]现有技术提供了一种基于激光扫描的方式对桥梁防撞进行监测，主要通过激光扫描传感器对桥墩或航道进行实时扫描，再将扫描结果发送到现场主机，对扫描外轮廓进行判断、分析，再由主机控制视频系统对船只进行录像和拍照。此方法将探测、判断、报警、核实、控制等核心功能均前置到了现场设备，又是对大范围的航道进行探测，因此设备整体功耗相对较高，需要有稳定的电力供应。也就是说，现有的技术手段大多受限于功耗较高、运营成本高、安装不便捷等因素而无法实现实际的应用部署。
[0004]因此，有必要开发一种低功耗的桥涵防撞预警及报警系统。
[0005]公开于本专利技术
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的一般
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0006]本专利技术提出了一种桥涵防撞预警及报警系统，其能够通过服务器后置以及预警装置、视频装置等，形成一整套适应低功耗、将预警和报警功能合为一体的综合型系统。
[0007]一种桥涵防撞预警及报警系统，包括预警装置、视频装置、撞击报警装置、后台服务器与客户端；
[0008]所述预警装置与所述视频装置连接，所述视频装置与所述撞击报警装置分别连接于所述后台服务器，所述后台服务器连接于所述客户端；
[0009]所述预警装置探测超限信号，发送至所述视频装置；
[0010]所述视频装置通过所述超限信号所述唤醒后，拍摄设定时长的超限视频信息，发送至所述后台服务器；
[0011]所述撞击报警装置探测撞击信号，发送至所述后台服务器；
[0012]所述后台服务器根据所述撞击信号与所述超限视频信息，生成报警信息并发送至所述客户端。
[0013]优选地，所述预警装置包括：
[0014]激光雷达，用于探测所述超限信号，发送至控制模块；
[0015]校准调节模块，用于调整所述激光雷达的探测方位；
[0016]所述控制模块，用于调整所述激光雷达的探测距离，接收所述超限信号并传输至射频发送模块；
[0017]所述射频发送模块，用于将所述超限信号发送至所述视频装置。
[0018]优选地，所述预警装置还包括：
[0019]警示模块，用于根据所述超限信号，在设备现场提醒超限车辆。
[0020]优选地，所述视频装置包括射频接收模块、视频控制模块、摄像头、视频数据库；
[0021]所述射频接收模块接收所述超限信号后，所述视频控制模块唤醒所述摄像头，所述摄像头拍摄设定时长的超限视频信息存储至所述视频数据库，所述视频控制模块根据接收到的视频获取请求，从所述视频数据库调取对应的超限视频信息，通过4G发送至所述后台服务器。
[0022]优选地，所述视频装置还包括：
[0023]光处理模块，连接于所述摄像头，用于抑制所述超限视频信息中超限车辆的强灯光，对车牌进行强放光处理。
[0024]优选地，所述撞击报警装置包括：
[0025]撞击力探测传感器，用于对撞击力进行实时探测，传输至数模转换模块；
[0026]倾角探测传感器，用于对方位角度变化情况进行实时探测，传输至所述数模转换模块；
[0027]所述数模转换模块，用于将超过设定阈值的撞击信号进行数模转换，通过4G发送至所述后台服务器；
[0028]其中，所述撞击信号包括所述撞击力与所述方位角度变化情况。
[0029]优选地，所述后台服务器包括识别模块、视频请求模块、报警信息生成模块；
[0030]所述识别模块判断所述撞击信号是否达到报警门槛，若是，将所述撞击信号发送至所述报警信息生成模块，所述视频请求模块向所述视频装置发送视频请求，所述报警信息生成模块根据所述撞击信号以及返回的超限视频信息，生成所述报警信息并发送至所述客户端。
[0031]优选地，所述后台服务器还包括：
[0032]记录数据库，用于存储未达到所述报警门槛的所述撞击信号。
[0033]优选地，还包括：
[0034]太阳能供电系统，所述预警装置、所述视频装置、所述撞击报警装置分别与所述太阳能供电系统连接，实现所述太阳能供电系统的独立供电。
[0035]其有益效果在于：
[0036](1)超低功耗运行，判断、识别、计算等功能均放在后台服务器，降低了前端设备的功耗，因此现场设备运行功耗极低，可通过太阳能供电系统提供电源供应；
[0037](2)前端预警设备和视频设备通过射频收发模块链接，毫秒级响应速度，视频开机取证对于撞击事件来说具有前置性，可拍摄撞击过程；
[0038](3)传输至服务端的视频仅为经过服务端判断属于碰撞事件发生的视频，传输成本低；
[0039](4)设备整体通过太阳能系统供电、4G网络传输，因此对设备安装现场环境要求极低，安装方便。
[0040]本专利技术的装置具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施方式中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施方式
中进行详细陈述，这些附图和具体实施方式共同用于解释本专利技术的特定原理。
附图说明
[0041]通过结合附图对本专利技术示例性实施例进行更详细的描述，本专利技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本专利技术示例性实施例中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0042]图1示出了根据本专利技术的一个实施例的一种桥涵防撞预警及报警系统的示意图。
[0043]图2示出了根据本专利技术的一个实施例的一种预警装置的示意图。
[0044]图3示出了根据本专利技术的一个实施例的一种视频装置的示意图。
[0045]图4示出了根据本专利技术的一个实施例的一种撞击报警装置的示意图。
[0046]图5示出了根据本专利技术的一个实施例的一种后台服务器的示意图。
[0047]附图标记说明：
[0048]1、预警装置；11、激光雷达；12、控制模块；13、校准调节模块；14、射频发送模块；15、警示模块；2、视频装置；21、射频接收模块；22、视频控制模块；23、摄像头；24、视频数据库；25、光处理模块；3、撞击报警装置；31、撞击力探测传感器；32、倾角探测传感器；33、数模转换模块；4、后台服务器；41、识别模块；42、视频请求模块；43、报警信息生成模块；44、记录数据库；5、太阳能供电系统；6、客户端。
具体实施方式
[0049]下面将更详细地描述本专利技术的优选实施方式。虽然以下描述了本专利技术的优选实施方式，然本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥涵防撞预警及报警系统，其特征在于，包括预警装置、视频装置、撞击报警装置、后台服务器与客户端；所述预警装置与所述视频装置连接，所述视频装置与所述撞击报警装置分别连接于所述后台服务器，所述后台服务器连接于所述客户端；所述预警装置探测超限信号，发送至所述视频装置；所述视频装置通过所述超限信号所述唤醒后，拍摄设定时长的超限视频信息，发送至所述后台服务器；所述撞击报警装置探测撞击信号，发送至所述后台服务器；所述后台服务器根据所述撞击信号与所述超限视频信息，生成报警信息并发送至所述客户端。2.根据权利要求1所述的桥涵防撞预警及报警系统，其中，所述预警装置包括：激光雷达，用于探测所述超限信号，发送至控制模块；校准调节模块，用于调整所述激光雷达的探测方位；所述控制模块，用于调整所述激光雷达的探测距离，接收所述超限信号并传输至射频发送模块；所述射频发送模块，用于将所述超限信号发送至所述视频装置。3.根据权利要求2所述的桥涵防撞预警及报警系统，其中，所述预警装置还包括：警示模块，用于根据所述超限信号，在设备现场提醒超限车辆。4.根据权利要求1所述的桥涵防撞预警及报警系统，其中，所述视频装置包括射频接收模块、视频控制模块、摄像头、视频数据库；所述射频接收模块接收所述超限信号后，所述视频控制模块唤醒所述摄像头，所述摄像头拍摄设定时长的超限视频信息存储至所述视频数据库，所述视频控制模块根据接收到的视频获取请求，从所述视频数据库调取对应的超限视频信息，通过4G发送至所述后...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆承志，刘子畅，安立新，侯云芳，张中坡，李彦军，白冰，史建南，王军锋，韩彦博，梁小羽，王云霞，路继楠，晏青，申伟，孔寒冬，习奇，毛新宇，刘国元，
申请(专利权)人：中国铁路北京局集团有限公司丰台工务段，
类型：发明
国别省市：