一种汽车零配件冲压用凸模结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车零配件冲压用凸模结构，在使用的时候，首先将待冲压的钢板放置在两个冲压模板的上方，随后打开手动换向阀控制冲压气缸动作，冲压气缸通过固定座带动冲压头向下冲压，在两个冲压模板的配合下实现了工件的冲压成型；冲压成型后，将手动换向阀反向开启，冲压气缸通过固定座带动冲压头上移，此时弹簧根据自身的弹力向上弹起，并通过顶杆将两个冲压模板顶起，从而实现工件的脱模，结构简单，操作方便，极大的降低了人工劳动强度；由于冲压头的底部设置为阶梯状，并与两个所述的冲压模板上的阶梯槽相配合，能够一次冲压成型，使得工件复合凸字形的标准。使得工件复合凸字形的标准。使得工件复合凸字形的标准。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件冲压用凸模结构


[0001]本技术属于模具
，尤其涉及一种汽车零配件冲压用凸模结构。

技术介绍

[0002]冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压模具的形式很多，冲模也依工作性质,模具构造,模具材料三方面来分类。
[0003]汽车底梁部分会用到外形呈“凸”字状的冲压零件，传统的冲压设备在冲压成型后，很难将冲压件从模具中取出，取件十分麻烦，劳动强度大。
[0004]因此，专利技术一种汽车零配件冲压用凸模结构显得非常必要。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车零配件冲压用凸模结构，以解决传统的冲压设备在冲压成型后，很难将冲压件从模具中取出，取件十分麻烦，劳动强度大的问题。
[0006]本技术所采用的技术方案为：
[0007]一种汽车零配件冲压用凸模结构，包括底模座，该底模座的上方固定安装有工作台；所述的工作台上端的两侧设置有安装架，两个所述的安装架内侧均活动连接有冲压模板；两个所述的冲压模板的正上方设置有冲压头，该冲压头固定安装在固定座的底部；所述的固定座上端与冲压气缸的推杆固定连接；所述的冲压气缸的上端与气缸安装顶座固定连接，该气缸安装顶座的两侧固定安装在支撑架上；两个所述的支撑架固定安装在底模座的后侧。
[0008]作为本技术的进一步技术方案，所述的冲压模板设置为阶梯状，该冲压模板与安装架通过转轴活动连接；所述的冲压模板设置有两个，且两个所述的冲压模板呈对称式设置。
[0009]作为本技术的进一步技术方案，所述的冲压头的底部设置为阶梯状，并与两个所述的冲压模板上的阶梯槽相配合。
[0010]作为本技术的进一步技术方案，所述的工作台的两侧固定安装有固定肋板，且固定肋板通过螺栓固定安装在底模座的上方。
[0011]作为本技术的进一步技术方案，所述的底模座和工作台内部的中间位置设置有便于脱模的脱模组件；所述的脱模组件包括外筒；所述的外筒内部设置有弹簧，并且在弹簧的上方设置有固定盘。
[0012]作为本技术的进一步技术方案，所述固定盘滑动连接在外筒内部，且在固定盘顶部的中间位置固定安装有顶杆；所述的顶杆贯穿至工作台的上方，并且位于两个所述的冲压模板的下方。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014](1)本技术中，在使用的时候，首先将待冲压的钢板放置在两个冲压模板的上方，随后打开手动换向阀控制冲压气缸动作，冲压气缸通过固定座带动冲压头向下冲压，在两个冲压模板的配合下实现了工件的冲压成型；
[0015](2)本技术中，冲压成型后，将手动换向阀反向开启，冲压气缸通过固定座带动冲压头上移，此时弹簧根据自身的弹力向上弹起，并通过顶杆将两个冲压模板顶起，从而实现工件的脱模，结构简单，操作方便，极大的降低了人工劳动强度；
[0016](3)本技术中，冲压头的底部设置为阶梯状，并与两个所述的冲压模板上的阶梯槽相配合，能够一次冲压成型，使得工件复合凸字形的标准。
附图说明
[0017]图1是本技术的立体结构的爆炸图；
[0018]图2是本技术中图1的右视图；
[0019]图3是本技术中图2的半剖视图；
[0020]图4是本技术中图3的A处放大示意图。
[0021]图中所示：1
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底模座，2
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工作台，3
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安装架，4
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冲压模板，5
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冲压头，6
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固定座，7
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冲压气缸，8
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气缸安装顶座，9
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支撑架，10
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手动换向阀，11
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气控柜，12
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固定肋板，13
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脱模组件，131
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外筒，132
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弹簧，133
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固定盘，134
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顶杆。
具体实施方式
[0022]参阅图1至4所示，本技术实施例提供一种汽车零配件冲压用凸模结构，包括底模座1，该底模座1的上方固定安装有工作台2；所述的工作台2上端的两侧设置有安装架3，两个所述的安装架3内侧均活动连接有冲压模板4；两个所述的冲压模板4的正上方设置有冲压头5，该冲压头5固定安装在固定座6的底部；所述的固定座6上端与冲压气缸7的推杆固定连接；所述的冲压气缸7的上端与气缸安装顶座8固定连接，该气缸安装顶座8的两侧固定安装在支撑架9上；两个所述的支撑架9固定安装在底模座1的后侧。在使用的时候，首先将待冲压的钢板放置在两个冲压模板4的上方，随后打开手动换向阀10控制冲压气缸7动作，冲压气缸7通过固定座6带动冲压头5向下冲压，在两个冲压模板4的配合下实现了工件的冲压成型。
[0023]参阅图1至4所示，冲压模板4设置为阶梯状，该冲压模板4与安装架3通过转轴活动连接；所述的冲压模板4设置有两个，且两个所述的冲压模板4呈对称式设置；所述的冲压头5的底部设置为阶梯状，并与两个所述的冲压模板4上的阶梯槽相配合。能够一次冲压成型，使得工件复合凸字形的标准。
[0024]参阅图1至4所示，工作台2的两侧固定安装有固定肋板12，且固定肋板12通过螺栓固定安装在底模座1的上方；所述的底模座1和工作台2内部的中间位置设置有便于脱模的脱模组件13；所述的脱模组件13包括外筒131；所述的外筒131内部设置有弹簧132，并且在弹簧132的上方设置有固定盘133；所述的固定盘133滑动连接在外筒131内部，且在固定盘133顶部的中间位置固定安装有顶杆134；所述的顶杆134贯穿至工作台2的上方，并且位于两个所述的冲压模板4的下方。
[0025]在本实施例中，冲压成型后，将手动换向阀10反向开启，冲压气缸7通过固定座6带动冲压头5上移，此时弹簧132根据自身的弹力向上弹起，并通过顶杆134将两个冲压模板4顶起，从而实现工件的脱模，结构简单，操作方便，极大的降低了人工劳动强度。
[0026]本技术的工作原理为：
[0027]本技术在使用的时候，首先将待冲压的钢板放置在两个冲压模板4的上方，随后打开手动换向阀10控制冲压气缸7动作，冲压气缸7通过固定座6带动冲压头5向下冲压，在两个冲压模板4的配合下实现了工件的冲压成型；冲压成型后，将手动换向阀10反向开启，冲压气缸7通过固定座6带动冲压头5上移，此时弹簧132根据自身的弹力向上弹起，并通过顶杆134将两个冲压模板4顶起，从而实现工件的脱模，结构简单，操作方便，极大的降低了人工劳动强度；由于冲压头5的底部设置为阶梯状，并与两个所述的冲压模板4上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件冲压用凸模结构，其特征在于：包括底模座(1)，该底模座(1)的上方固定安装有工作台(2)；所述的工作台(2)上端的两侧设置有安装架(3)，两个所述的安装架(3)内侧均活动连接有冲压模板(4)；两个所述的冲压模板(4)的正上方设置有冲压头(5)，该冲压头(5)固定安装在固定座(6)的底部；所述的固定座(6)上端与冲压气缸(7)的推杆固定连接；所述的冲压气缸(7)的上端与气缸安装顶座(8)固定连接，该气缸安装顶座(8)的两侧固定安装在支撑架(9)上；两个所述的支撑架(9)固定安装在底模座(1)的后侧。2.如权利要求1所述的汽车零配件冲压用凸模结构，其特征在于：所述的冲压模板(4)设置为阶梯状，该冲压模板(4)与安装架(3)通过转轴活动连接；所述的冲压模板(4)设置有两个，且两个所述的冲压模板(4)呈对称式设置。3.如权利要求2所述的汽车零配件冲压用凸模结构，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪玉群，
申请(专利权)人：武汉圣贝斯特五金配件有限公司，
类型：新型
国别省市：