一种抑尘车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种抑尘车，所述抑尘车包括底盘、发电机组总成、CAN模块、控制器、风机模块、高压水泵模块、低压水路模块、洒水管道模块以及罐体总成，所述罐体总成通过所述高压水泵模块为所述风机模块供水，所述罐体总成通过所述低压水路模块为洒水管道模块供水；所述发电机组总成用于为所述风机模块、所述高压水泵模块、所述低压水路模块供电，所述底盘通过取力器为所述洒水管道模块提供动力；所述发电机组总成通过所述控制器分别与所述风机模块、所述高压水泵模块电连接。区别于现有技术，本实用新型专利技术仅需一个控制器做到同时控制风机及水泵的方式，有效实现智能控制发电机组及控制器合理动力分配，起到节油的效果。起到节油的效果。起到节油的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种抑尘车


[0001]本技术涉及电气控制
，特别涉及一种抑尘车。

技术介绍

[0002]随着国家对环保的日益重视，环卫车辆成为城市环卫不可或缺的设备，其中多功能抑尘车在路面保洁中的作用更为突出及显著，可用于园林喷洒，城市雾霾，园区消毒等。
[0003]国内现有多功能抑尘车总体控制方式可分为三类状态：第一类为常规底盘交流变频器式，第二类为纯电底盘直流控制器式，第三类为单发型混合动力多控制器式。
[0004]第一类为可装在普通底盘，上装搭载发电机组通过发电机组输出三相电，变频器进行变频控制输出风机及水泵。此种现存缺点为车载使用变频器IP等级无法达到IP67(现有国产变频均为防淋雨)并且抗震等级较低无法适应车载大幅度震动，造成变频器频繁故障及更换问题，且现有国产变频器大多无法支持同步电机效率较低。
[0005]第二类为仅可装在于纯电类底盘型控制器，此类需直流输入，通过逆变单元转换为交流输出，此款控制器及控制方式仅支持纯电类底盘局限性较大。
[0006]第三类为单发型多控制器式，此款因前部需一级控制器整流控制器整流后通过在通过安全模块进行分流并检测输出至后部二级控制器进行逆变，如同时控制风机及水泵，导致整车需要增加三个控制器，导致整体价格过高控制模式繁琐。
[0007]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中存在如下问题：
[0008]现有技术无法实现一台采用交流发电机组型抑尘车只搭载一个控制器做到同时控制风机及水泵。

技术实现思路

[0009]为此，需要提供一种抑尘车，用于解决现有技术无法实现一台采用交流发电机组型抑尘车只搭载一个控制器做到同时控制风机及水泵的技术问题。
[0010]为实现上述目的，专利技术人提供了一种抑尘车，所述抑尘车包括底盘、发电机组总成、CAN模块、控制器、风机模块、高压水泵模块、低压水路模块、洒水管道模块以及罐体总成，所述风机模块设置在所述底盘的后端，所述洒水管道模块设置在所述底盘的前端，所述罐体总成通过所述高压水泵模块为所述风机模块供水，所述罐体总成通过所述低压水路模块为洒水管道模块供水；
[0011]所述发电机组总成用于为所述风机模块、所述高压水泵模块、所述低压水路模块供电，所述底盘通过取力器为所述洒水管道模块提供动力；
[0012]所述CAN模块分别与所述发电机组总成、所述底盘通讯连接；
[0013]其中，所述发电机组总成通过所述控制器分别与所述风机模块、所述高压水泵模块电连接。
[0014]区别于现有技术，本申请的技术方案通过发电机组总成用于为所述风机模块、所述高压水泵模块、所述低压水路模块供电，所述底盘通过取力器为所述洒水管道模块提供
动力；所述发电机组总成通过所述控制器分别与所述风机模块、所述高压水泵模块电连接；如此，仅需一个控制器做到同时控制风机及水泵的方式，有效实现智能控制发电机组及控制器合理动力分配，起到节油的效果。
[0015]作为本技术的一种实施方式，所述控制器包括整流模块、预充模块、第一逆变单元以及第二逆变单元，所述整流模块与所述预充模块电连接，所述预充模块分别与所述第一逆变单元、所述第二逆变单元电连接，所述第一逆变单元、所述第二逆变单元分别与所述风机模块、所述高压水泵模块电连接。
[0016]作为本技术的一种实施方式，所述抑尘车还包括市电输入接口，所述市电输入接口通过所述控制器分别与所述风机模块、所述高压水泵模块电连接。
[0017]作为本技术的一种实施方式，所述风机模块包括风筒喷头以及风筒高压水路，所述风筒喷头通过风筒高压水路与罐体总成相连通，所述风筒喷头用于喷水、雾化。
[0018]作为本技术的一种实施方式，所述风机模块还包括风叶、轴承座、弹性联轴器、同步电机以及电机冷却进出水口，所述同步电机通过所述弹性联轴器与所述风叶传动连接，所述轴承座用于支撑所述同步电机的主轴，所述电机冷却进出水口用于容冷却液通过。
[0019]作为本技术的一种实施方式，所述发电机组总成通过高压线路模块分别与控制器、低压水路模块电连接，所述控制器通过高压线路模块分别与风机模块、高压水泵模块电连接。
[0020]作为本技术的一种实施方式，所述抑尘车还包括操作面板，所述操作面板与所述CAN模块通讯连接，所述CAN模块分别与所述发电机组总成、所述底盘通讯连接。
[0021]作为本技术的一种实施方式，所述罐体总成内设置有水位传感器，所述水位传感器与CAN模块电连接。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据附图获得其他的附图。
[0023]图1为本申请一个实施例的抑尘车的结构示意图；
[0024]图2为本申请一个实施例的抑尘车的后视图；
[0025]图3为本申请一个实施例的风机模块的结构示意图；
[0026]图4为本申请一个实施例的抑尘车的电控系统框图；
[0027]图5为本申请一个实施例的控制器的系统框图。
[0028]附图标记说明：
[0029]1、风机模块，
[0030]2、罐体总成，
[0031]3、发电机组总成，
[0032]4、CAN模块，
[0033]5、底盘，
[0034]6、洒水管道模块，
[0035]7、低压水路模块，
[0036]8、高压线路模块，
[0037]9、市电输入接口，
[0038]10、控制器，
[0039]11、高压水泵模块，
[0040]12、风筒喷头，
[0041]13、风筒高压水路，
[0042]21、风叶，
[0043]22、轴承座，
[0044]23、弹性联轴器，
[0045]24、同步电机，
[0046]25、电机冷却进出水口。
具体实施方式
[0047]为详细说明技术方案的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。
[0048]在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”、仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实施例中的具体含义。
[0049]本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抑尘车，其特征在于，所述抑尘车包括底盘、发电机组总成、CAN模块、控制器、风机模块、高压水泵模块、低压水路模块、洒水管道模块以及罐体总成，所述风机模块设置在所述底盘的后端，所述洒水管道模块设置在所述底盘的前端，所述罐体总成通过所述高压水泵模块为所述风机模块供水，所述罐体总成通过所述低压水路模块为洒水管道模块供水；所述发电机组总成用于为所述风机模块、所述高压水泵模块、所述低压水路模块供电，所述底盘通过取力器为所述洒水管道模块提供动力；所述CAN模块分别与所述发电机组总成、所述底盘通讯连接；其中，所述发电机组总成通过所述控制器分别与所述风机模块、所述高压水泵模块电连接。2.根据权利要求1所述的抑尘车，其特征在于，所述控制器包括整流模块、预充模块、第一逆变单元以及第二逆变单元，所述整流模块与所述预充模块电连接，所述预充模块分别与所述第一逆变单元、所述第二逆变单元电连接，所述第一逆变单元、所述第二逆变单元分别与所述风机模块、所述高压水泵模块电连接。3.根据权利要求1所述的抑尘车，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李乾，赖泳湘，张锦铭，詹林曦，
申请(专利权)人：福龙马集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：