一种车载洒水降尘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载洒水降尘装置，所述水箱设置在所述载具上，所述输水管路的一端与所述水箱螺纹连接，所述输水管路的另一端与所述洒水机构热熔固定连接，所述洒水机构中的每段所述喷淋管的一端与所述中间三通螺纹连接，每段所述喷淋管的另一端与所述堵头热熔封堵，两段所述喷淋管以所述中间三通为中心对称设置，所述载具可根据不同的作业环境需要选择更换，使用时将所述水箱充满，依靠所述水箱水中的自重产生的压力从所述可调喷头洒水或形成喷雾，不需要额外的水泵加压，操作简便且节能环保，配合所述载具可以灵活机动地应对狭小的作业空间。小的作业空间。小的作业空间。

【技术实现步骤摘要】
一种车载洒水降尘装置


[0001]本技术涉及建筑工地降尘设备
，尤其涉及一种车载洒水降尘装置。

技术介绍

[0002]随着城乡建设的高速发展，建筑工地快速增多，由工地施工各个环节产生的扬尘已成为导致大气污染的一个重要因素。施工中的建筑工地、拆迁等施工工程、物料运输、粉料堆放、裸露地面等都可能产生大量的扬尘，夏日来袭，高温会带来大量的扬尘，建筑工程最常用的就是采用洒水车、喷雾除尘车等，加满水后，前往喷洒地点，进行洒水降尘作业，但由于专用设备造价高且操作复杂，需要配备专业人员持证操作，且前期的工程地形复杂，大型车辆灵活机动性差，在狭窄的作业场所无法使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车载洒水降尘装置，旨在提供一种结构简单、操作方便且灵活机动的工程降尘洒水装置。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的一种车载洒水降尘装置，包括载具、水箱、输水管路和洒水机构，所述水箱设置在所述载具上，所述输水管路的一端与所述水箱螺纹连接，所述输水管路的另一端与所述洒水机构热熔固定连接；
[0005]所述输水管路包括PPR短管、手动阀门和托架，所述托架与所述载具固定连接，并位于所述载具的车厢底板上方，所述PPR短管搭设在所述托架的上方，所述手动阀门设置在所述PPR短管的中部，所述PPR短管与所述水箱连接的一端开设有外螺纹。
[0006]其中，所述载具为人力三轮车、小型厢式汽车或小型平板车。
[0007]其中，所述水箱的底部设置有排水口，所述排水口上开设有与所述PPR短管外螺纹适配的内螺纹。
[0008]其中，所述洒水机构包括两段喷淋管、两个堵头、多个可调喷头和中间三通，每段所述喷淋管的一端与所述中间三通螺纹连接，每段所述喷淋管的另一端与所述堵头热熔封堵，两段所述喷淋管以所述中间三通为中心对称设置，多个所述可调喷头分别与所述喷淋管夹扣式活动连接，并设置在所述喷淋管上。
[0009]其中，所述喷淋管上开设有若干个等距离分布的出水孔，所述出水孔的数量与所述可调喷头的数量相同。
[0010]其中，所述可调喷头为夹扣式喷头。
[0011]本技术的一种车载洒水降尘装置，所述水箱设置在所述载具上，所述输水管路的一端与所述水箱螺纹连接，所述输水管路的另一端与所述洒水机构热熔固定连接，所述洒水机构中的每段所述喷淋管的一端与所述中间三通螺纹连接，每段所述喷淋管的另一端与所述堵头热熔封堵，两段所述喷淋管以所述中间三通为中心对称设置，所述载具可根据不同的作业环境需要选择更换，使用时将所述水箱充满，依靠所述水箱水中的自重产生的压力从所述可调喷头洒水或形成喷雾，不需要额外的水泵加压，操作简便且节能环保，配
合所述载具可以灵活机动地应对狭小的作业空间。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本技术的一种车载洒水降尘装置的结构示意图。
[0014]图2是本技术的水箱的结构示意图。
[0015]图3是本技术的输水管路的结构示意图。
[0016]图4是本技术的洒水机构的结构示意图。
[0017]图5是本技术的未安装可调喷头的喷淋管的结构示意图。
[0018]图6是本技术的其余实施例的结构示意图。
[0019]1‑
载具、2
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水箱、21
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排水口、22
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内螺纹、3
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输水管路、31
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PPR短管、311
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外螺纹、32
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手动阀门、33
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托架、4
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洒水机构、41
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喷淋管、411
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出水孔、42
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堵头、43
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可调喷头、44
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中间三通。
具体实施方式
[0020]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]请参阅图1至图5，本技术提供了一种车载洒水降尘装置，包括载具1、水箱2、输水管路3和洒水机构4，所述水箱2设置在所述载具1上，所述输水管路3的一端与所述水箱2螺纹连接，所述输水管路3的另一端与所述洒水机构4热熔固定连接；
[0023]所述输水管路3包括PPR短管31、手动阀门32和托架33，所述托架33与所述载具1固定连接，并位于所述载具1的车厢底板上方，所述PPR短管31搭设在所述托架33的上方，所述手动阀门32设置在所述PPR短管31的中部，所述PPR短管31与所述水箱2连接的一端开设有外螺纹311。
[0024]所述载具1为人力三轮车、小型厢式汽车或小型平板车。
[0025]所述水箱2的底部设置有排水口21，所述排水口21上开设有与所述PPR短管31外螺纹311适配的内螺纹22。
[0026]所述洒水机构4包括两段喷淋管41、两个堵头42、多个可调喷头43和中间三通44，
每段所述喷淋管41的一端与所述中间三通44螺纹连接，每段所述喷淋管41的另一端与所述堵头42热熔封堵，两段所述喷淋管41以所述中间三通44为中心对称设置，多个所述可调喷头43分别与所述喷淋管41夹扣式活动连接，并设置在所述喷淋管41上。
[0027]所述喷淋管41上开设有若干个等距离分布的出水孔411，所述出水孔411的数量与所述可调喷头43的数量相同。
[0028]所述可调喷头43为夹扣式喷头，所述可调喷头43夹扣在所述喷淋管41上，与所述出水孔411一一对应，针对不同的粉尘状况，可选用喷雾式或喷淋式。
[0029]所述PPR短管31与所述洒水机构4连接的一端使用热熔弯曲，调整所述输水管路3的角度。
[0030]在本实施方式中，根据使用的实际情况，选择合适的载具1并停放在平稳的地面上，把所述水箱2安放在所述载具1的车厢内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载洒水降尘装置，其特征在于，包括载具、水箱、输水管路和洒水机构，所述水箱设置在所述载具上，所述输水管路的一端与所述水箱螺纹连接，所述输水管路的另一端与所述洒水机构热熔固定连接；所述输水管路包括PPR短管、手动阀门和托架，所述托架与所述载具固定连接，并位于所述载具的车厢底板上方，所述PPR短管搭设在所述托架的上方，所述手动阀门设置在所述PPR短管的中部，所述PPR短管与所述水箱连接的一端开设有外螺纹。2.如权利要求1所述的车载洒水降尘装置，其特征在于，所述载具为人力三轮车、小型厢式汽车或小型平板车。3.如权利要求2所述的车载洒水降尘装置，其特征在于，所述水箱的底部设置有排水口，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢林，莫雄清，梁诗环，柳永坤，秦梅芳，覃军，李洪义，
申请(专利权)人：广西建工集团第二安装建设有限公司，
类型：新型
国别省市：