发动机进排气弯管高精度高效率自动夹紧车削治具制造技术

本实用新型专利技术提供一种发动机进排气弯管高精度高效率自动夹紧车削治具，包括固定盘，所述固定盘上方设置有用以供排气管穿设定位的内部定位机构，所述内部定位机构上端两侧设置有外部夹紧机构，所述内部定位机构上端前面设有用以与排气管前部接触的上固定靠点，所述内部定位机构下端两侧设有与排气管下表面接触的下固定靠点。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，使用方便，能够快速稳定的装夹，定位精准，同时可以缩短加工工时降低成本，确保产品加工的稳定性，提高加工效率。提高加工效率。提高加工效率。

【技术实现步骤摘要】
发动机进排气弯管高精度高效率自动夹紧车削治具


[0001]本技术涉及一种发动机进排气弯管高精度高效率自动夹紧车削治具。

技术介绍

[0002]发动机排气管结构复杂，外形不规则需多角度加工，通常采用加工中心绕铣的方式，由于无法快速稳定的定位装夹，造成加工时间长，效率极低，加工精度不稳定，加工不良率高，加工的不稳定性造成终端客户的投诉，从而此类产品的制造成本很高。

技术实现思路

[0003]本技术对上述问题进行了改进，即本技术要解决的技术问题是提供一种发动机进排气弯管高精度高效率自动夹紧车削治具，结构简单且使用方便。
[0004]本技术是这样构成的，它包括固定盘，所述固定盘上方设置有用以供排气管穿设定位的内部定位机构，所述内部定位机构上端两侧设置有外部夹紧机构，所述内部定位机构上端前面设有用以与排气管前部接触的上固定靠点，所述内部定位机构下端两侧设有与排气管下表面接触的下固定靠点。
[0005]进一步的，所述内部定位机构包括治具体，所述治具体上端、下端均设置有管口微型气动夹爪机构，用以贴平抵靠住排气管内部。
[0006]进一步的，所述外部夹紧机构包括支架，所述支架上部设置夹板，所述夹板靠近排气管的一侧设有弧形口，所述夹板由安装在支板上的气缸驱动。
[0007]进一步的，所述固定盘前面上方设置有中心调节机构，所述中心调节机构包括固定座，所述固定座的前、后、左右均设置有中心调节块，所述中心调节块侧部内部穿设有定位件，用以抵顶住固定座。
[0008]进一步的，其中一支架前方设置有延伸架，所述延伸架上部靠近排气管的一侧设有开槽，所述上固定靠点位于开槽内壁。
[0009]进一步的，两个支架后部之间设置有拉紧杆。
[0010]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本装置设计合理，结构简单，通过两个上固定靠点、一个上固定靠点来初步定位好排气管，再通过六个夹爪定位排气管内部，最后再由两个气缸同时驱动夹板夹住排气管；本装置能有效解决异形多角度管类产品加工效率，定位精度高，有效解决了因产品外型差异导致加工的不稳定性，快速稳定的装夹，可以缩短加工工时降低成本，提高加工效率，确保产品加工的稳定性。
附图说明
[0011]图1为本技术实施例安装示意图；
[0012]图2为本技术实施例立体图一；
[0013]图3为本技术实施例立体图二；
[0014]图4为本技术实施例俯视图；
[0015]图5为本技术实施例内部定位机构和中心调节机构结构示意图；
[0016]图中：1
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固定盘，2
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内部定位机构，21
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治具体，22
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管口微型气动夹爪机构，23
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夹爪本体，24
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夹爪，3
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外部夹紧机构，31
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支架，32
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夹板，33
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弧形口，34
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气缸，4
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上固定靠点，5
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下固定靠点，6
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中心调节机构，61
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固定座，62
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中心调节块，63
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定位件，7
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延伸架，71
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开槽，8
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拉紧杆，9
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排气管。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。
[0018]实施例：如图1~5所示，本实施例中，提供提供一种发动机进排气弯管高精度高效率自动夹紧车削治具，包括固定盘1，所述固定盘上方设置有用以供排气管穿设定位的内部定位机构2，所述内部定位机构上端两侧设置有外部夹紧机构3，所述内部定位机构上端前面设有用以与排气管前部接触的上固定靠点4，所述内部定位机构下端两侧设有与排气管下表面接触的下固定靠点5。
[0019]在本实施例中，所述内部定位机构2包括治具体21，所述治具体上端、下端均设置有管口微型气动夹爪机构22，用以贴平抵靠住排气管内部；治具体倾斜设置，上端的管口微型气动夹爪机构安装在治具体上端，下端的管口微型气动夹爪机构上表面安装在治具体下端，同时下端的管口微型气动夹爪机构下表面安装在固定座上。
[0020]管口微型气动夹爪机构包括夹爪本体23，所述夹爪本体周侧设置有三个可沿夹爪本体径向移动的夹爪24，夹爪由驱动装置驱动；管口微型气动夹爪通过精密计算再加流量调节阀实现六个夹爪同时动作，确保夹持的稳定性有效性；管口微型气动夹爪机构为现有技术。
[0021]在本实施例中，所述外部夹紧机构3包括支架31，所述支架上部设置夹板32，所述夹板靠近排气管的一侧设有弧形口33，用以贴合排气管外侧面，所述夹板由安装在支板上的气缸34驱动。
[0022]在本实施例中，所述固定盘1前面上方设置有中心调节机构6，所述中心调节机构包括固定座61，所述固定座的前、后、左右均设置有中心调节块62，所述中心调节块侧部内部穿设有定位件，用以抵顶住固定座；定位件可以是螺栓。
[0023]当产品的中心与设备的中心不重合时，可以分别独立快速调节两个轴向的距离；位于前后的中心调节块可以调节前后距离，位于左右的中心调节块可以调节左右的距离。
[0024]在本实施例中，其中一支架前方设置有延伸架7，所述延伸架上部靠近排气管的一侧设有开槽71，所述上固定靠点位于开槽内壁；两个下固定靠点固定在固定座上；上固定靠点和下固定靠点可以采用螺栓。
[0025]在本实施例中，两个支架后部之间设置有拉紧杆8；拉紧杆可以有效防止两个气缸在夹紧的时候向后倾倒，确保加工稳定性。
[0026]在本实施例中，工作时，先将排气管工件沿治具体的外形装入，确保排气管与两个下固定靠点贴平接触，同时排气管的耳朵与旋转方向的上固定靠点贴平接触；启动开关，两个管口微型气动夹爪机构启动，六个夹爪同时动作并与排气管内表面贴平；接着两个气缸驱动夹板同时夹紧工作。
[0027]上述本技术所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，
那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本技术才公开部分数值以举例说明本技术的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本技术创造保护范围的限制。
[0028]同时，上述本技术如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接( 例如使用螺丝或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构( 例如使用铸造工艺一体成形制造出来) 所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机进排气弯管高精度高效率自动夹紧车削治具，包括固定盘，其特征在于，所述固定盘上方设置有用以供排气管穿设定位的内部定位机构，所述内部定位机构上端两侧设置有外部夹紧机构，所述内部定位机构上端前面设有用以与排气管前部接触的上固定靠点，所述内部定位机构下端两侧设有与排气管下表面接触的下固定靠点。2.根据权利要求1所述的一种发动机进排气弯管高精度高效率自动夹紧车削治具，其特征在于，所述内部定位机构包括治具体，所述治具体上端、下端均设置有管口微型气动夹爪机构，用以贴平抵靠住排气管内部。3.根据权利要求1所述的一种发动机进排气弯管高精度高效率自动夹紧车削治具，其特征在于，所述外部夹紧机构包括支架，所述支架上部设置夹板，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李慧栋，
申请(专利权)人：光隆精密工业福州有限公司，
类型：新型
国别省市：