一种预埋槽道安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及预埋槽道技术领域，尤其为一种预埋槽道安装装置，包括固定主体、拉杆和限位板，所述固定主体内开设有限位孔，所述固定主体通过所设限位孔滑动连接有支撑杆，所述支撑杆顶部固定连接有顶板，所述支撑杆底部固定连接有转轮，所述支撑杆下方外侧设有第一弹簧，所述固定主体正前方开设有定位孔，所述固定主体通过所设的定位孔滑动连接有定位杆，所述定位杆外侧设有第二弹簧，本实用新型专利技术中，通过设置的缓冲板、限位板、限位块、限位杆、螺母和螺旋杆可以方便的对多个预埋槽道进行定位，使预埋槽道在安装时公差降到最低，方便对隧道管片进行安装，通过设置的连接杆可以方便的对螺母和限位块进行连接，使限位板移动更加稳定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
一种预埋槽道安装装置


[0001]本技术涉及预埋槽道
，具体为一种预埋槽道安装装置。

技术介绍

[0002]预埋滑槽作为一种固定设备与器材的产品，在国外诸多项目已应用多年，不仅能够消除施工过程中对隧道的损伤，具有技术先进性，而且在全生命周期内具有成本优势，预埋滑槽技术的应用，是提高我国城市轨道交通建设水平的一个重要里程碑。
[0003]传统的预埋槽道在使用时，往往直接通过预埋槽道后方所设固定杆将其固定在隧道内，然后通过多个预埋槽道的安装使预埋槽道形成直线，方便隧道内的隧道管片进行安装，此时因为手工安装存在差距，影响隧道管片安装的效率，因此，针对上述问题提出一种预埋槽道安装装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种预埋槽道安装装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种预埋槽道安装装置，包括固定主体、拉杆和限位板，所述固定主体内开设有限位孔，所述固定主体通过所设限位孔滑动连接有支撑杆，所述支撑杆顶部固定连接有顶板，所述支撑杆底部固定连接有转轮，所述支撑杆下方外侧设有第一弹簧，所述固定主体正前方开设有定位孔，所述固定主体通过所设的定位孔滑动连接有定位杆，所述定位杆正前方与拉杆固定连接，所述定位杆外侧设有第二弹簧，所述固定主体后方固定连接有缓冲板，所述缓冲板后方设有限位板，所述限位板一侧固定连接有呈均匀分布的限位块，所述限位块内开设有限位滑槽，所述限位块通过所设限位滑槽滑动连接有限位杆，所述限位杆正前方与固定主体固定连接，所述限位板一侧设有呈左右对称设置的螺母，所述螺母内螺旋连接有螺旋杆，所述螺旋杆正前方与固定主体转动连接。
[0007]优选的，所述第一弹簧顶部与固定主体固定连接，所述第一弹簧底部与转轮固定连接，所述第二弹簧正前方与拉杆固定连接，所述第二弹簧另一端与固定主体固定连接。
[0008]优选的，所述支撑杆的个数共有六个，正前方所述支撑杆内开设有呈均匀分布的定位槽，所述支撑杆所设定位槽内设有定位杆。
[0009]优选的，所述限位板的个数共有两个，两个所述限位板正前方均设有缓冲板，所述缓冲板上下两侧均设有限位杆。
[0010]优选的，所述螺母两端均固定连接有连接杆，所述连接杆另一端与限位块固定连接，所述限位板一侧设有连接杆。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的缓冲板、限位板、限位块、限位杆、螺母和螺旋杆可以方便的对多个预埋槽道进行定位，使预埋槽道在安装时公差降到最低，方便对隧道管片进
行安装，通过设置的连接杆可以方便的对螺母和限位块进行连接，使限位板移动更加稳定；
[0013]2、本技术中，通过设置的拉杆、定位杆和第二弹簧可以方便的对固定主体进行定位，通过设置的支撑杆、转轮和第一弹簧可以方便的调整固定主体的高度，方便对不同高度的预埋槽道进行安装，通过设置的顶板可以对固定主体进行限位，防止固定主体脱落。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术定位杆安装结构示意图；
[0016]图3为本技术支撑杆结构示意图；
[0017]图4为本技术限位板安装结构示意图；
[0018]图5为本技术螺母安装结构示意图。
[0019]图中：1
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固定主体、2
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支撑杆、3
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转轮、4
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第一弹簧、5
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顶板、6
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拉杆、 7
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定位杆、8
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第二弹簧、9
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缓冲板、10
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限位板、11
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限位块、12
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限位杆、13
‑ꢀ
连接杆、14
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螺母、15
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螺旋杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种预埋槽道安装装置，包括固定主体1、拉杆6和限位板10，固定主体1内开设有限位孔，固定主体1通过所设限位孔滑动连接有支撑杆2，支撑杆2顶部固定连接有顶板5，支撑杆2底部固定连接有转轮3，支撑杆2下方外侧设有第一弹簧4，固定主体1正前方开设有定位孔，固定主体1通过所设的定位孔滑动连接有定位杆7，定位杆7正前方与拉杆6固定连接，定位杆7 外侧设有第二弹簧8，通过此设置可以方便的对固定主体1的高度进行调整，方便对不同高度的预埋槽道进行安装，固定主体1后方固定连接有缓冲板9，缓冲板9后方设有限位板10，限位板10一侧固定连接有呈均匀分布的限位块 11，限位块11内开设有限位滑槽，限位块11通过所设限位滑槽滑动连接有限位杆12，限位杆12正前方与固定主体1固定连接，限位板10一侧设有呈左右对称设置的螺母14，螺母14内螺旋连接有螺旋杆15，螺旋杆15正前方与固定主体1转动连接，通过此设置可以减少预埋槽道之间的公差，使预埋槽道的安装效果更好。
[0023]第一弹簧4顶部与固定主体1固定连接，第一弹簧4底部与转轮3固定连接，第二弹簧8正前方与拉杆6固定连接，第二弹簧8另一端与固定主体1 固定连接，通过此设置可以方便的对固定主体1的高度进行调整，支撑杆2 的个数共有六个，正前方支撑杆2内开设有呈均匀分布的定位槽，支撑杆2 所设定位槽内设有定位杆7，通过此设置可以方便的对固定主体1的高度记性固定，使此预埋槽道安装装置使用更加方便，限位板10的个数共有两个，两个限位板10正前方均设有缓冲板9，缓冲板9上下两侧均设有限位杆12，通过此设置可以方便的对预埋槽道进行定位，使预埋槽道安装更加稳定，螺母 14两端均固定连接有连接杆13，连接杆13另一端与限位块11固定连接，限位板10一侧设有连接杆13，通过此设置可以使
限位板移动更加稳定，方便对预埋槽道进行定位。
[0024]工作流程：此预埋槽道安装装置在使用时，首先将此安装装置推入需要安装预埋槽道的隧道内，然后将预埋槽道放置到缓冲板9和限位板10之间，然后转动螺旋杆15，此时螺旋杆15在固定主体1后方转动连接，此时螺旋杆 15与螺母14的作用下带动限位板10向缓冲板9移动，此时限位板10在预埋槽道后方所设固定杆上下两侧移动，直到两个限位板10与缓冲板9对预埋槽道进行固定，此时将此固定主体1移动到隧道一侧合适位置，然后向前拉动拉杆6，此时拉杆6带动定位杆7离开支撑杆2，然后上下移动此固定主体1，此时在第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预埋槽道安装装置，包括固定主体(1)、拉杆(6)和限位板(10)，其特征在于：所述固定主体(1)内开设有限位孔，所述固定主体(1)通过所设限位孔滑动连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)顶部固定连接有顶板(5)，所述支撑杆(2)底部固定连接有转轮(3)，所述支撑杆(2)下方外侧设有第一弹簧(4)，所述固定主体(1)正前方开设有定位孔，所述固定主体(1)通过所设的定位孔滑动连接有定位杆(7)，所述定位杆(7)正前方与拉杆(6)固定连接，所述定位杆(7)外侧设有第二弹簧(8)，所述固定主体(1)后方固定连接有缓冲板(9)，所述缓冲板(9)后方设有限位板(10)，所述限位板(10)一侧固定连接有呈均匀分布的限位块(11)，所述限位块(11)内开设有限位滑槽，所述限位块(11)通过所设限位滑槽滑动连接有限位杆(12)，所述限位杆(12)正前方与固定主体(1)固定连接，所述限位板(10)一侧设有呈左右对称设置的螺母(14)，所述螺母(14)内螺旋连接有螺旋杆(15)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜刘凡，
申请(专利权)人：济南轨道交通新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：