电动老年休闲车折叠座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动老年休闲车折叠座椅,包括靠背架、坐垫架、座椅折叠装置，所述的座椅折叠装置包括左右主支架、上支架、左右下支架、减震器，左右主支架的两端铰接在坐垫架两侧及车架两侧的前支座上，左右下支架上部转动连接在上支架上，其下部铰接在车架两侧的后支座上，减震器铰接在坐垫架与上支架之间，左右主支架上对应设有内锁孔和轨道槽，上支架的中心管内设有弹簧以及弹簧两侧的弹销，弹销上对应设有与内锁孔配合的锁柱段以及与轨道槽配合的导柱段，导柱段伸出轨道槽与锁定机构连接。采用上述结构后，具有结构设计合理、操作简单、折叠快速方便、连接可靠、折叠体积小等优点。等优点。等优点。

【技术实现步骤摘要】
电动老年休闲车折叠座椅


[0001]本技术涉及电动老年休闲车
，特别是一种坐垫可折叠的电动老年休闲车折叠座椅。

技术介绍

[0002]电动老年休闲车是一种行驶速度介于电动轮椅车与电动摩托车之间的代步交通工具，由于重心低、行驶稳、造型美观大方、速度略快于轮椅车，而深受广大老年朋友的喜欢。但现有的电动老年休闲车由于座椅不能折叠，存在着体积大、携带不方便的问题，根本无法放置汽车后备箱内随车携带，进一步限制了休闲旅游的消费群体，为此，许多生产厂家和有识之士针对上述问题进行开发和研制，但至今未有较满意的产品问世。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术存在的上述的问题，本技术的目的是提供一种结构设计合理、操作简单、折叠快速方便、连接可靠、折叠体积小的电动老年休闲车折叠座椅。
[0004]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案，它包括靠背架、坐垫架、座椅折叠装置，所述的座椅折叠装置包括左右主支架、上支架、左右下支架、减震器，左右主支架的两端对应铰接在坐垫架后端两侧及车架两侧的前支座上，左右下支架上部可转动地连接在上支架上，其下部对应铰接在车架两侧的后支座上，减震器的两端对应铰接在坐垫架与上支架之间，左右主支架上对应设有内锁孔和轨道槽，上支架的中心管内设有弹簧以及弹簧两侧的弹销，弹销上对应设有与内锁孔配合的锁柱段以及与轨道槽配合的导柱段，导柱段伸出轨道槽与锁定机构连接。
[0005]本技术的进一步方案，所述的锁定机构包括对应固定在主支架上的锁定扣环、与导柱段转动连接的手柄按钮，锁定扣环上设有与手柄按钮宽度方向配合的槽口；锁定状态时，锁柱段锁定在内锁孔上，导柱段与锁定扣环的槽口配合，手柄按钮的手柄处在锁定扣环槽口的反方向，手柄按钮被锁定无法按下；解锁状态时，锁柱段锁定在内锁孔上，导柱段与锁定扣环的槽口配合，手柄按钮的手柄处在锁定扣环槽口的同方向，当按下手柄按钮时弹销回缩，锁柱段与内锁孔分离实现解锁。
[0006]本技术的进一步方案，所述的锁定扣环上对应设有防止手柄按钮自由转动的上下限位凸起。
[0007]本技术的进一步方案，所述的车架上设有座椅折叠时用来定位坐垫架的折叠定位座。
[0008]本技术的进一步方案，所述的靠背架与坐垫架之间设有顺时针可以打开以及逆时针可以折叠靠背架的折叠座。
[0009]采用上述结构后，与现有技术比较有如下优点和效果：一是通过座椅折叠装置可以快速实现座椅折叠，通过锁定机构可以快速实现座椅折叠装置的锁定及解锁，折叠快速方便，锁定安全可靠。二是由于左右主支架上对应设有内锁孔和轨道槽，上支架的中心管内
设有弹簧以及弹簧两侧的弹销，弹销上对应设有与内锁孔配合的锁柱段以及与轨道槽配合的导柱段，展开使用时，锁柱段与内锁孔配合，可以保证连接使用的可靠性。三是由于在锁定扣环上对应设有上下限位凸起，可以防止手柄按钮自由旋转发生误动作。四是由于车架上设有折叠定位座，可以作为座椅折叠的定位，保证折叠平整。
附图说明
[0010]图1为本技术展开状态时的立体结构示意图。
[0011]图2为本技术展开状态时的主视结构示意图。
[0012]图3为本技术上支架锁定状态时的配合结构示意图。
[0013]图4为本技术折叠状态时的立体结构示意图。
[0014]其中1靠背架，2折叠座，3坐垫架，4减震器，5上支架，6弹簧，7弹销，8主支架，9锁定扣环，10手柄按钮，11折叠定位座，12后支座，13下支架，14轨道槽，15前支座，16车架，17限位凸起，18导柱段，19锁柱段，20内锁孔。
具体实施方式
[0015]图1至图4所示，为本技术电动老年休闲车折叠座椅的具体实施方案，它包括靠背架1、坐垫架3、座椅折叠装置，所述的座椅折叠装置包括左右主支架8、上支架5、左右下支架13、减震器4，左右主支架8的两端对应铰接在坐垫架3后端两侧及车架16两侧的前支座15上，左右下支架13上部可转动地连接在上支架5上，其下部对应铰接在车架16两侧的后支座12上，减震器4的两端对应铰接在坐垫架3与上支架5之间，左右主支架8上对应设有内锁孔20和轨道槽14，上支架5的中心管内设有弹簧6以及弹簧6两侧的弹销7，弹销7上对应设有与内锁孔20配合的锁柱段19以及与轨道槽14配合的导柱段18，导柱段18伸出轨道槽14与锁定机构连接。
[0016]为了保证锁定安全可靠，所述的锁定机构包括对应固定在主支架8上的锁定扣环9、与导柱段18转动连接的手柄按钮10，锁定扣环9上设有与手柄按钮10宽度方向配合的槽口；锁定状态时，锁柱段19锁定在内锁孔20上，导柱段18与锁定扣环9的槽口配合，手柄按钮10的手柄处在锁定扣环9槽口的反方向，手柄按钮10被锁定无法按下；解锁状态时，锁柱段19锁定在内锁孔20上，导柱段18与锁定扣环9的槽口配合，手柄按钮10的手柄处在锁定扣环9槽口的同方向，当按下手柄按钮10时弹销7回缩，锁柱段19与内锁孔20分离实现解锁。
[0017]为了防止误动作，所述的锁定扣环9上对应设有防止手柄按钮10自由转动的上下限位凸起17。
[0018]为了保证折叠平稳可靠，所述的车架16上设有座椅折叠时用来定位坐垫架3的折叠定位座11。
[0019]为了方便靠背架1折叠，所述的靠背架1与坐垫架3之间设有顺时针可以打开以及逆时针可以折叠靠背架1的折叠座2。
[0020]本技术折叠操作原理如下：首先将靠背架1通过折叠座2逆时针旋转折叠至坐垫架3上，接着转动左右两侧的手柄按钮10克服上下限位凸起17的限制，将手柄按钮10从锁定扣环9槽口的反方向转至同方向与轨道槽14平行，接着两手食指按压左右两侧的手柄按钮10并带动相应的弹销7克服弹簧6的弹力后向内移动，使左右两侧弹销7的锁柱段19从相
对应主支架8上的内锁孔20分离实现解锁，再用两手母指按住上支架5、下支架13，使上支架5及左右两侧的弹销7上的导柱段18沿着主支架8的轨道槽14向下运动，此时下支架13绕后支座12逆时针旋转，主支架8绕前支座15顺时针旋转，坐垫架3在上支架5带动下向下移动并顺时针旋转，到底后再以减震器4与上支架5的铰接点为圆心顺时针旋转，直至坐垫架3卡扣在折叠定位座11为止，从而实现座椅折叠装置的折叠。
[0021]本技术展开操作原理如下：左手抓住坐垫架3前部，右手抓住坐垫架3的后部，用力往上一拉，直至左右两侧弹销7自动弹出，使弹销7的锁柱段19锁定在主支架8的内锁孔20内，防止主支架8下沉，坐垫架3同时展开；转动左右两侧的手柄按钮10克服上下限位凸起17的限制，将手柄按钮10从锁定扣环9槽口的同方向转至反方向，使位于手柄按钮10上下限位凸起17之间，最后靠背架1通过折叠座2顺时针旋转展开，从而实现座椅折叠装置的展开及锁定。
[0022]以上所述，只是本技术的具体实施例，并非对本技术作出任何形式上的限制，在不脱离本技术的技术方案基础上，所作出的简单修改、等同变化或修饰，均落本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动老年休闲车折叠座椅，包括靠背架(1)、坐垫架(3)、座椅折叠装置，其特征是：所述的座椅折叠装置包括左右主支架(8)、上支架(5)、左右下支架(13)、减震器(4)，左右主支架(8)的两端对应铰接在坐垫架(3)后端两侧及车架(16)两侧的前支座(15)上，左右下支架(13)上部可转动地连接在上支架(5)上，其下部对应铰接在车架(16)两侧的后支座(12)上，减震器(4)的两端对应铰接在坐垫架(3)与上支架(5)之间，左右主支架(8)上对应设有内锁孔(20)和轨道槽(14)，上支架(5)的中心管内设有弹簧(6)以及弹簧(6)两侧的弹销(7)，弹销(7)上对应设有与内锁孔(20)配合的锁柱段(19)以及与轨道槽(14)配合的导柱段(18)，导柱段(18)伸出轨道槽(14)与锁定机构连接。2.根据权利要求1所述的电动老年休闲车折叠座椅，其特征是：所述的锁定机构包括对应固定在主支架(8)上的锁定扣环(9)、与导柱段(18)转动连接的手柄按钮(10)，锁定扣环(9)上设有与手柄按...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘旭江，施李刚，
申请(专利权)人：浙江千喜车业有限公司，
类型：新型
国别省市：