一种汽车线束支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车线束支架，包括装置本体，所述装置本体包括底板、顶片、圆形片、侧片、连接柱、小固定块和固定柱，所述装置本体底部设有底板，所述底板顶端一侧设有固定柱和小固定块，所述固定柱位于小固定块左端，所述固定柱顶部焊接有圆形片，所述小固定块顶部焊接有侧片，所述底板顶端另一侧设有连接柱，所述连接柱顶部焊接有顶片。该种装置设有侧片、圆形片和顶片可以从不同方向对装置本体进行固定，且结构稳定，不易脱离，可以大大提高装置本体的稳定，该种装置结构简单，可以便于工作人员使用，可以有效地帮助工作人员对装置本的固定，从而可以达到稳定对装置本体固定作用，又可以节约成本，可以有效地便于工作人员工作时使用。工作时使用。工作时使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束支架


[0001]本技术涉及一种固定装置，具体为一种汽车线束支架。

技术介绍

[0002]一般情况下，汽车的门槛踏板都是通过卡扣安装在地板或门槛内板上，卡扣座起支撑门槛踏板的作用，车身两侧的线束通过线束卡固定在侧围或地板上，门槛踏板盖在线束上面，但它们之间没有连接关系，由于线束比较软，走向难控制，有时会影响门槛踏板的安装。
[0003]现有的汽车线束支架有如下缺陷：
[0004]1、现有的汽车线束支架底座固定不稳定，导致底座松动，而影响支架内的线束的固定；
[0005]2、现有的汽车线束支架结构部稳定，容易坍塌，从而影响工作人员使用。

技术实现思路

[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车线束支架，解决了现有汽车线束支架底座不稳定和结构不稳定的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车线束支架，包括装置本体，所述装置本体包括底板、顶片、圆形片、侧片、连接柱、小固定块和固定柱，所述装置本体底部设有底板，所述底板顶端一侧设有固定柱和小固定块，所述固定柱位于小固定块左端，所述固定柱顶部焊接有圆形片，所述小固定块顶部焊接有侧片，所述底板顶端另一侧设有连接柱，所述连接柱顶部焊接有顶片。
[0010]优选的，所述底板顶部设有固定螺丝，所述固定螺丝设有五组，所述固定螺丝呈三角形状排列。
[0011]优选的，所述底板一端设有大凸块、凹槽和小凸块，所述大凸块下侧设有凹槽，所述凹槽下侧设有小凸块。
[0012]优选的，所述侧片呈竖直状，所述侧片侧边设有大通孔。
[0013]优选的，所述顶片顶部设有大通孔。
[0014]优选的，所述圆形片呈圆形状，所述圆形片顶部设有大通孔。
[0015](三)有益效果
[0016]本技术提供了一种汽车线束支架。具备以下有益效果：
[0017]1、该种汽车线束支架设有底板，底板顶部设有固定螺丝，固定螺丝设有五组，固定螺丝呈三角形状排列，工作人员可以把底板贴近固定点，工作人员可以转动底板顶部的固定螺丝来镶嵌在固定点内，固定螺丝可以把底板固定在固定点内，从而固定螺丝设有五组，呈三角形状排列是为了三角形具有稳定性，从而可以减少固定螺丝的使用量又可以保证底
板固定的稳定，从而减少成本来达到稳定固定的效率，该种装置简单，可以在保证底板固定稳定的情况下减少固定螺丝的使用量，从而达到节约成本的效果。
[0018]2、该种汽车线束支架设有顶片、圆形片和侧片，底板顶端一侧设有固定柱和小固定块，固定柱位于小固定块左端，固定柱顶部焊接有圆形片，小固定块顶部焊接有侧片，底板顶端另一侧设有连接柱，连接柱顶部焊接有顶片，侧片呈竖直状，侧片侧边设有大通孔，顶片顶部设有大通孔，圆形片呈圆形状，圆形片顶部还是也有大通孔，顶片可以通过大通孔插入螺丝来连接汽车横梁，工作人员可以把螺栓插入侧片内的大通孔内，从而达到从侧面来连接汽车横梁，工作人员可以把螺栓插入圆形片底部，从而把圆形片顶部来对汽车横梁进行固定，顶片、圆形片和侧片可以帮助装置本体在不同方向对装置本体进行固定，从而提高装置本体固定的稳定性，从而便于工作人员使用。
附图说明
[0019]图1为本技术整体的结构示意图；
[0020]图2为本技术整体斜侧的结构示意图；
[0021]图3为本技术整体侧面的结构示意图；
[0022]图4为本技术整体展开的结构示意图。
[0023]图中，1、装置本体，2、底板，3、顶片，4、圆形片，5、侧片，6、连接柱，7、凹槽，8、大凸块，9、小凸块，10、小固定块，11、固定螺丝，12、大通孔，13、固定柱。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
4，本技术实施例提供一种技术方案：一种汽车线束支架，包括装置本体1，所述装置本体1包括底板2、顶片3、圆形片4、侧片5、连接柱6、小固定块10和固定柱13，所述装置本体1底部设有底板2，所述底板2顶端一侧设有固定柱13和小固定块10，所述固定柱13位于小固定块10 左端，所述固定柱13顶部焊接有圆形片4，所述小固定块10顶部焊接有侧片 5，所述底板2顶端另一侧设有连接柱6，所述连接柱6顶部焊接有顶片3。
[0026]所述底板2顶部设有固定螺丝11，所述固定螺丝11设有五组，所述固定螺丝11呈三角形状排列，固定螺丝11可以帮助底板2固定连接汽车横梁，防止连接不稳定而导致底板2脱离等事故发生。
[0027]所述底板2一端设有大凸块8、凹槽7和小凸块9，所述大凸块8下侧设有凹槽7，所述凹槽7下侧设有小凸块9，底板2大凸块8可以便于固定螺丝 11固定，凹槽7是为了便于卡槽汽车横梁内，从而达到紧密连接，小凸块9 为了方便小固定块10连接，从而便于小固定块10固定侧片5。
[0028]所述侧片5呈竖直状，所述侧片5侧边设有大通孔12，侧片5可以通过侧面来对汽车横梁进行固定，工作人员可以把大螺栓插入大通孔12内，从而大螺栓把侧片5和汽车横梁连接起来，提高装置本体1的稳定。
[0029]所述顶片3顶部设有大通孔12，顶片3顶部的大通孔12可以便于人员插入大螺栓，从而便于螺栓把顶片3和汽车横梁进行固定，顶片3可以提高装置本体1安装的稳定。
[0030]所述圆形片4呈圆形状，所述圆形片4顶部设有大通孔12，圆形片4顶部的大通孔12可以便于工作人员插入大螺栓，从而大螺栓把圆形片4和汽车横梁进行固定，从而圆形片4可以对装置本体1进行固定。
[0031]工作原理：工作时，工作人员把底板2贴近固定点，工作人员可以转动底板2顶部的固定螺丝11来镶嵌在固定点内，固定螺丝11可以把底板2固定在固定点内，从而固定螺丝11设有五组，呈三角形状排列是为了三角形具有稳定性，从而可以减少固定螺丝11的使用量又可以保证底板2固定的稳定，从而减少成本来达到稳定固定的效率，该种装置简单，可以在保证底板2固定稳定的情况下减少固定螺丝的使用量，从而达到节约成本的效果，工作人员使用螺栓插入顶片3、圆形片4和侧片5，顶片3可以通过大通孔12插入螺栓来连接汽车横梁，工作人员可以把螺栓插入侧片5内的大通孔12内，从而达到从侧面来连接汽车横梁，工作人员可以把螺栓插入圆形片4底部，从而把圆形片4顶部来对汽车横梁进行固定，顶片3、圆形片4和侧片5可以帮助装置本体1在不同方向对装置本体1进行固定，从而提高装置本体1固定的稳定性。
[0032]本技术的1、装置本体，2、底板，3、顶片，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束支架，其特征在于：包括装置本体(1)，所述装置本体(1)包括底板(2)、顶片(3)、圆形片(4)、侧片(5)、连接柱(6)、小固定块(10)和固定柱(13)，所述装置本体(1)底部设有底板(2)，所述底板(2)顶端一侧设有固定柱(13)和小固定块(10)，所述固定柱(13)位于小固定块(10)左端，所述固定柱(13)顶部焊接有圆形片(4)，所述小固定块(10)顶部焊接有侧片(5)，所述底板(2)顶端另一侧设有连接柱(6)，所述连接柱(6)顶部焊接有顶片(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束支架，其特征在于：所述底板(2)顶部设有固定螺丝(11)，所述固定螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅良益，吕金，
申请(专利权)人：宁波厚长工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：