一种大吨位电动环链葫芦结构制造技术

本发明专利技术涉及电动环链葫芦技术领域，尤其涉及一种大吨位电动环链葫芦结构。其包括箱体，在所述箱体左端内设置有电机，所述电机前端设置有风叶，所述电机的后端通过联轴器连接有离合器，所述离合器另一端连接有齿轮组件，所述齿轮组件的左端底部设置有制动器，所述齿轮组件的右端的通过连接轴连接有链轮，所述链轮旁设置有配合链条传输的导链器，所述链轮上饶有链条。本发明专利技术的有益之处：本发明专利技术采用制动器配合进行制动，节约了空间，适用于不同的电动环链葫芦。且本发明专利技术的离合器为直接与电机直接连接，电机的转子转动不会受离合器的影响，离合器也不会出现打滑的现象，从而减少电机出故障的几率，提高使用寿命。提高使用寿命。提高使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种大吨位电动环链葫芦结构


[0001]本专利技术涉及电动环链葫芦
，尤其涉及一种大吨位电动环链葫芦结构。

技术介绍

[0002]现有的技术中，一般是1吨、2吨、5吨电动环链葫芦占大部分市场，需要起吊大吨位物品时只能用钢丝绳葫芦，缺少大吨位的电动环链葫芦，且现有的电动环链葫芦的离合器一直与齿轮进行组装，这种采用大型吨位的使用会出现打滑，容易出现故障，造成损伤，寿命降低

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是，提供一种大吨位电动环链葫芦结构，以克服目前现有技术存在的上述不足。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0005]一种大吨位电动环链葫芦结构，包括箱体，所述箱体内开设有腔体，在所述箱体左端内设置有电机，所述电机前端设置有风叶，所述电机的后端通过联轴器连接有离合器，所述离合器另一端连接有齿轮组件，所述齿轮组件的左端底部设置有制动器，所述齿轮组件的右端的通过连接轴连接有链轮，所述链轮旁设置有配合链条传输的导链器，所述链轮上饶有链条，所述链条的一端通过定链座固定在所述箱体内，所述链条的另一端置于所述箱体外，所述链条饶于链轮上的部分和于定链座固定的部分之间挂设有吊钩，置于箱体外一端的链条端设置有夹链器，在所述箱体内链条的出入口处设置有限位机构。
[0006]优选的，在所述风叶前端设置有风罩，且所述风罩安装在所述箱体的电机后端盖上。
[0007]优选的，所述制动器的端部设置有配合使用的弹簧。
[0008]优选的，所述箱体的右侧内底部设置有配重块。
[0009]优选的，所述箱体上设置有接线板，所述接线板通过电缆头进线。
[0010]本专利技术的有益效果是：本专利技术采用制动器配合进行制动，节约了空间，适用于不同的电动环链葫芦。且本专利技术的离合器为直接与电机直接连接，电机的转子转动不会受离合器的影响，离合器也不会出现打滑的现象，从而减少电机出故障的几率，提高使用寿命。
附图说明
[0011]图1为本专利技术一种大吨位电动环链葫芦结构的结构示意图；
[0012]图2为本专利技术一种大吨位电动环链葫芦结构的剖视图；
[0013]图3为本专利技术一种大吨位电动环链葫芦结构的俯视图；
[0014]图中：1、箱体；11、腔体；2、电机；3、风叶；4、联轴器；5、离合器；6、齿轮组件；7、制动器；8、链轮；81、导链器；82、链条；83、定链座；84、吊钩；85、夹链器；9、限位机构；31、风罩；71、弹簧；12、配重块；13、接线板；14、电缆头。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0017]参照图1至图3，本实施案例是一种大吨位电动环链葫芦结构，包括箱体1，所述箱体内开设有腔体11，在所述箱体左端内设置有电机2，所述电机前端设置有风叶3，所述电机2的后端通过联轴器4连接有离合器5，所述离合器5另一端连接有齿轮组件6，所述齿轮组件的左端底部设置有制动器7，所述齿轮组件的右端的通过连接轴连接有链轮8，所述链轮旁设置有配合链条传输的导链器81，所述链轮上饶有链条82，所述链条的一端通过定链座83固定在所述箱体内，所述链条的另一端置于所述箱体外，所述链条饶于链轮上的部分和于定链座固定的部分之间挂设有吊钩84，置于箱体外一端的链条端设置有夹链器85，在所述箱体内链条的出入口处设置有限位机构9。
[0018]现有的制动装置摩擦片大，厚度大，且在制动过程中容易打滑，本专利技术采用制动器配合进行制动，节约了空间，适用于不同的电动环链葫芦。且本专利技术的离合器为直接与电机直接连接，电机的转子转动不会受离合器的影响，离合器也不会出现打滑的现象，从而减少电机出故障的几率，提高使用寿命。
[0019]在所述风叶3前端设置有风罩31，且所述风罩安装在所述箱体的电机后端盖上。
[0020]所述制动器7的端部设置有配合使用的弹簧71。所述弹簧通过螺母组合在一起，用来调节离合器力矩。
[0021]所述箱体1的右侧内底部设置有配重块12。防止安装后倾斜，通过配重块保证左右两边重量平衡。
[0022]所述箱体上设置有接线板13，所述接线板通过电缆头14进线。所述线束冲箱体内部进行连接，配合接线板以及电缆头，对线束进行保护，防止线束表面损伤，从而提高使用寿命。
[0023]本实施案例，通过电机带动风叶的转动从而进行散热，电机转动通过联轴器带动离合器带动齿轮组件的组合传动，从而带动连接轴的转动，从而带动链轮转动，缠绕在链轮上的链条随着链轮转动的方向，来进行移动，且配合导链器的辅助进行传输，由于链条一端是固定的一端是滑动的，因此链轮逆时针转动时，会将未固定的一端收缩，从而用于挂吊钩的部分链条边长，使得吊钩下移，从而实现下降，反之链轮顺指针主动弄手，会将为固定的一端伸长，从而用于挂吊钩的部分链条会缩短，使得吊钩上移，从而实现上升，且在链条未固定的一端设置夹链器用于配合限位机构实用，用来配合限位机构上的限位开关使用。
[0024]本专利技术的有益之处，本专利技术采用制动器配合进行制动，节约了空间，适用于不同的电动环链葫芦。且本专利技术的离合器为直接与电机直接连接，电机的转子转动不会受离合器的影响，离合器也不会出现打滑的现象，从而减少电机出故障的几率，提高使用寿命。
[0025]以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大吨位电动环链葫芦结构，包括箱体，所述箱体内开设有腔体，其特征在于：在所述箱体左端内设置有电机，所述电机前端设置有风叶，所述电机的后端通过联轴器连接有离合器，所述离合器另一端连接有齿轮组件，所述齿轮组件的左端底部设置有制动器，所述齿轮组件的右端的通过连接轴连接有链轮，所述链轮旁设置有配合链条传输的导链器，所述链轮上饶有链条，所述链条的一端通过定链座固定在所述箱体内，所述链条的另一端置于所述箱体外，所述链条饶于链轮上的部分和于定链座固定的部分之间挂设有吊钩，置于箱体外一端的链条端设置有夹链器...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金玲，费城，张瑞，宋庆红，陈星，
申请(专利权)人：苏州一桥传动设备有限公司，
类型：发明
国别省市：