一种新能源汽车电子连接线束组装机制造技术

本发明专利技术涉及线束加工技术领域，且公开了一种新能源汽车电子连接线束组装机，解决了现有的办法都是人工手动去除，费时费力，不便于实际操作的问题，其包括固定座，所述固定座的顶部固定连接有支撑台，支撑台的顶部开设有若干滑槽，滑槽的两侧内壁分别与支撑台的两侧相连通，固定座的顶部固定连接有侧板，支撑台的一侧设有若干第一固定轴，第一固定轴的一端开设有插槽，第一固定轴的另一端贯穿侧板，第一固定轴与侧板的贯穿处设有第一轴承，第一固定轴的一端固定连接有蜗轮，若干个蜗轮通过驱动单元连接，插槽的内壁上开设有矩形孔，矩形孔内设有按压板；便于同时完成若干个导线两端绝缘层的切割，操作步骤简单便捷。操作步骤简单便捷。操作步骤简单便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电子连接线束组装机


[0001]本专利技术属于线束加工
，具体为一种新能源汽车电子连接线束组装机。

技术介绍

[0002]电子连接线束是新能源汽车上的重要零配件，电子连接线束是采用多根导线，将其合理的安排，使其合并成一个整体，再使用绝缘材料将导线捆扎成束即可完成电子连接线束的组装，但一般的导线在出厂时其两端都是被绝缘材料包裹住的，在排设导线之前，需要先将导线两端的绝缘层去除，现有的办法都是人工手动去除，费时费力，不便于实际操作。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供一种新能源汽车电子连接线束组装机，有效的解决了上述
技术介绍
中现有的办法都是人工手动去除，费时费力，不便于实际操作的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电子连接线束组装机，包括固定座，所述固定座的顶部固定连接有支撑台，支撑台的顶部开设有若干滑槽，滑槽的两侧内壁分别与支撑台的两侧相连通，固定座的顶部固定连接有侧板，支撑台的一侧设有若干第一固定轴，第一固定轴的一端开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电子连接线束组装机，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的顶部固定连接有支撑台(2)，支撑台(2)的顶部开设有若干滑槽(3)，滑槽(3)的两侧内壁分别与支撑台(2)的两侧相连通，固定座(1)的顶部固定连接有侧板(6)，支撑台(2)的一侧设有若干第一固定轴(4)，第一固定轴(4)的一端开设有插槽(5)，第一固定轴(4)的另一端贯穿侧板(6)，第一固定轴(4)与侧板(6)的贯穿处设有第一轴承(7)，第一固定轴(4)的一端固定连接有蜗轮(8)，若干个蜗轮(8)通过驱动单元连接，插槽(5)的内壁上开设有矩形孔(16)，矩形孔(16)内设有按压板(17)，按压板(17)和第一固定轴(4)通过调节组件连接，支撑台(2)的上方设有切割箱(9)，切割箱(9)为底端开口的空腔结构，切割箱(9)内设有若干双轴电机(10)，双轴电机(10)的两个输出端均设有第二固定轴(11)，第二固定轴(11)的一端固定连接有切割盘(12)，切割箱(9)和固定座(1)通过升降单元连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电子连接线束组装机，其特征在于：所述双轴电机(10)的两侧均设有支撑板(13)，支撑板(13)的顶部与切割箱(9)的顶部内壁固定连接，且第二固定轴(11)贯穿支撑板(13)，第二固定轴(11)与支撑板(13)的贯穿处设有第二轴承(14)，支撑板(13)的底部开设有限位槽(15)，限位槽(15)的两侧内壁分别与支撑板(13)的两侧相连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘艳林，
申请(专利权)人：深圳市安富凯博科技有限公司，
类型：发明
国别省市：