一种汽车线束生产的组装板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车线束生产的组装板，包括组装板本体，所述组装板本体的两端活动卡接设有一号U型块，所述一号U型块，所述一号U型块内滑动设有夹紧板，所述夹紧板远离组装板本体的一侧转动插设有一号螺杆，且一号螺杆螺纹转动插设在一号U型块上，所述一号U型块远离一号螺杆的一侧固定设有二号U型块，所述二号U型块内滑动设有固定块，所述固定块上位于二号U型块的一侧活动插设有挤压块，所述固定块上固定设有与挤压块配合使用的收纳槽，所述挤压块位于收纳槽的一侧固定设有移动块。该种汽车线束生产的组装板便于进行高度的调节方便不同身高者进行使用，并且可快速更换安装有不同冶具的组装板进行使用，提高了工作效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束生产的组装板


[0001]本技术涉及汽车线束生产
，具体为一种汽车线束生产的组装板。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，汽车线束在生产过程中需要用到组装板进行组装成型。现有的汽车线束生产用组装板不便于调节高度，从而不方便不同身高操作者的使用，并且不同的线束需要不同的冶具，而组装板不便于进行更换导致需要在组装板上来回更换不同的冶具，比较费时费力，降低了工作效率。因此我们对此做出改进，提出一种汽车线束生产的组装板。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0004]本技术一种汽车线束生产的组装板，包括组装板本体，所述组装板本体的两端活动卡接设有一号U型块，所述一号U型块，所述一号U型块内滑动设有夹紧板，所述夹紧板远离组装板本体的一侧转动插设有一号螺杆，且一号螺杆螺纹转动插设在一号U型块上，所述一号U型块远离一号螺杆的一侧固定设有二号U型块，所述二号U型块内滑动设有固定块，所述固定块上位于二号U型块的一侧活动插设有挤压块，所述固定块上固定设有与挤压块配合使用的收纳槽，所述挤压块位于收纳槽的一侧固定设有移动块，所述移动块远离挤压块一端的固定块内固定设有活动腔，所述移动块位于活动腔内的一端滑动贴合有推动块，所述推动块的顶部转动插设有二号螺杆，且二号螺杆螺纹转动插设在固定块上。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹紧板位于一号U型块的一端对称固定设有滑块，所述一号U型块上固定设有与滑块配合使用的滑槽。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述挤压块的顶部与底部对称固定设有卡块，所述收纳槽内固定设有与卡块配合使用的卡槽。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述二号U型块内的两侧对称固定设有T型块，所述固定块上固定设有与T型块配合使用的T型槽。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述推动块的顶端两侧对称固定设有限位块，所述活动腔上固定设有与限位块配合使用的限位槽。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述移动块与推动块相邻的一端均为倾斜面。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]1、该种汽车线束生产的组装板，通过转动一号螺杆，一号螺杆带动夹紧板脱离对组装板本体的夹紧固定，从而便于把组装板本体从两个一号U型块之间取出，以便于快速更换安装有不同冶具的组装板本体，避免来回更换冶具提高了工作效率；
[0012]2、该种汽车线束生产的组装板，通过转动二号螺杆，二号螺杆带动推动块向上移动，向上移动的推动块脱离对移动块的挤压限位，从而便于挤压块能够收纳进收纳槽内，移
动的挤压块脱离对二号U型块的挤压限位，从而使二号U型块在固定块上能够进行上下移动，以便于对组装板本体的高度进行调节方便不同身高者的使用。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1是本技术一种汽车线束生产的组装板的主体结构示意图；
[0015]图2是本技术一种汽车线束生产的组装板的图1中A处放大结构示意图；
[0016]图3是本技术一种汽车线束生产的组装板的固定块内部结构示意图；
[0017]图4是本技术一种汽车线束生产的组装板的夹紧板与一号U型块连接结构示意图。
[0018]图中：1、组装板本体；2、一号U型块；3、夹紧板；31、滑块；32、滑槽；4、一号螺杆；5、二号U型块；51、T型块；52、T型槽；6、固定块；7、挤压块；71、卡块；72、卡槽；8、收纳槽；9、移动块；10、活动腔；11、推动块；111、限位块；112、限位槽；12、二号螺杆。
具体实施方式
[0019]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]实施例：如图1
‑
4所示，本技术一种汽车线束生产的组装板，包括组装板本体1，组装板本体1的两端活动卡接设有一号U型块2，一号U型块2，一号U型块2内滑动设有夹紧板3，夹紧板3远离组装板本体1的一侧转动插设有一号螺杆4，且一号螺杆4螺纹转动插设在一号U型块2上，一号U型块2远离一号螺杆4的一侧固定设有二号U型块5，二号U型块5内滑动设有固定块6，固定块6上位于二号U型块5的一侧活动插设有挤压块7，固定块6上固定设有与挤压块7配合使用的收纳槽8，挤压块7位于收纳槽8的一侧固定设有移动块9，移动块9远离挤压块7一端的固定块6内固定设有活动腔10，移动块9位于活动腔10内的一端滑动贴合有推动块11，推动块11的顶部转动插设有二号螺杆12，且二号螺杆12螺纹转动插设在固定块6上，通过转动一号螺杆4，一号螺杆4带动夹紧板3脱离对组装板本体1的夹紧固定，从而便于把组装板本体1从两个一号U型块2之间取出，以便于快速更换安装有不同冶具的组装板本体1，避免来回更换冶具提高了工作效率，通过转动二号螺杆12，二号螺杆12带动推动块11向上移动，向上移动的推动块11脱离对移动块9的挤压限位，从而便于挤压块7能够收纳进收纳槽8内，移动的挤压块7脱离对二号U型块5的挤压限位，从而使二号U型块5在固定块6上能够进行上下移动，以便于对组装板本体1的高度进行调节方便不同身高者的使用。
[0021]其中，夹紧板3位于一号U型块2的一端对称固定设有滑块31，一号U型块2上固定设有与滑块31配合使用的滑槽32，通过滑块31在滑槽32内移动，从而便于夹紧板3在一号U型块2内限位移动。
[0022]其中，挤压块7的顶部与底部对称固定设有卡块71，收纳槽8内固定设有与卡块71配合使用的卡槽72，通过卡块71在卡槽72内移动，从而便于挤压块7在收纳槽8内限位移动。
[0023]其中，二号U型块5内的两侧对称固定设有T型块51，固定块6上固定设有与T型块51配合使用的T型槽52，通过T型块51在T型槽52内移动，从而便于二号U型块5在固定块6上限
位移动。
[0024]其中，推动块11的顶端两侧对称固定设有限位块111，活动腔10上固定设有与限位块111配合使用的限位槽112，通过限位块111在限位槽112内移动，从而便于推动块11在活动腔10内限位移动。
[0025]其中，移动块9与推动块11相邻的一端均为倾斜面，通过倾斜面便于移动块9与推动块11之间相互推动。
[0026]工作原理：该种汽车线束生产的组装板，通过转动一号螺杆4，一号螺杆4带动夹紧板3脱离对组装板本体1的夹紧固定，从而便于把组装板本体1从两个一号U型块2上取下，以便于快速更换安装有不同冶具的组装板本体1，避免来回更换冶具提高了工作效率，通过转动二号螺杆12，二号螺杆12带动推动块11向上移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束生产的组装板，包括组装板本体(1)，其特征在于，所述组装板本体(1)的两端活动卡接设有一号U型块(2)，所述一号U型块(2)，所述一号U型块(2)内滑动设有夹紧板(3)，所述夹紧板(3)远离组装板本体(1)的一侧转动插设有一号螺杆(4)，且一号螺杆(4)螺纹转动插设在一号U型块(2)上，所述一号U型块(2)远离一号螺杆(4)的一侧固定设有二号U型块(5)，所述二号U型块(5)内滑动设有固定块(6)，所述固定块(6)上位于二号U型块(5)的一侧活动插设有挤压块(7)，所述固定块(6)上固定设有与挤压块(7)配合使用的收纳槽(8)，所述挤压块(7)位于收纳槽(8)的一侧固定设有移动块(9)，所述移动块(9)远离挤压块(7)一端的固定块(6)内固定设有活动腔(10)，所述移动块(9)位于活动腔(10)内的一端滑动贴合有推动块(11)，所述推动块(11)的顶部转动插设有二号螺杆(12)，且二号螺杆(12)螺纹转动插设在固定块(6)上。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡日涛，
申请(专利权)人：山东联讯电子有限公司，
类型：新型
国别省市：