本申请涉及发动机技术领域，提供一种发动机控制方法、装置、电子设备和存储介质，用以使发动机起动前得到合适的预润滑，延长发动机使用寿命。其中，方法包括：获取发动机在当前时刻对应的机油温度值，以及初始机油压力值；根据预先配置的机油温度值与机油压力值之间的对应关系，确定机油温度值对应的目标机油压力值；控制机油预供泵对发动机预供机油，以调整初始机油压力值；确定调整后的初始机油压力值与目标机油压力值之间的关系满足预设条件时，控制发动机起动。由于本申请通过根据不同的机油温度值设定所需达到的机油压力值，并在达到设定的机油压力值后，控制发动机起动，能够使发动机起动前得到合适的预润滑，延长发动机使用寿命。用寿命。用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机控制方法、装置、电子设备和存储介质
[0001]本申请涉及发动机
，提供一种发动机控制方法、装置、电子设备和存储介质。
技术介绍
[0002]大功率发动机在起动之前必须预供机油，使预供机油压力值达到设定值后才允许发动机起动。预供机油可以使发动机各摩擦副在起动之前得到预润滑，避免起动过程中各摩擦面之间的划伤，以延长发动机的使用寿命。
[0003]在相关技术中，主要是采取以下两种方式控制发动机在起动之前的预供机油：
[0004]方式一：预先设置一个固定的预供机油压力设定值，当预供机油压力值达到该设定值时，起动发动机。
[0005]方式二：预先设置一个预供机油时间设定值，当预供机油的时间超过该时间设定值时，起动发动机。
[0006]但是，上述方式一中，预供机油压力设定值较高时，在一定温度范围下，机油压力值无法达到设定值，发动机起动困难，预供机油压力设定值较低时，机油压力值很容易达到设定值，造成因发动机预润滑不充分，起动过程中各摩擦面之间的划伤，缩短发动机的使用寿命；方式二中，预供机油时间设定值较长时，机油预供泵长时间工作会耗费大量蓄电池电量，缩短蓄电池和发动机使用寿命，预供机油时间设定值较短时，又会造成发动机预润滑不充分。
[0007]因此，如何使发动机在起动前得到适当的预润滑，延长发动机的使用寿命，成为目前亟待解决的问题。
技术实现思路
[0008]本申请实施例提供一种发动机控制方法、装置、电子设备和存储介质，用以使发动机起动前得到合适的预润滑，延长发动机使用寿命。
[0009]本申请实施例提供的一种发动机控制方法，包括：
[0010]获取发动机在当前时刻对应的机油温度值，以及初始机油压力值；
[0011]根据预先配置的机油温度值与机油压力值之间的对应关系，确定所述机油温度值对应的目标机油压力值；
[0012]控制机油预供泵对所述发动机预供机油，以调整所述初始机油压力值；
[0013]确定调整后的初始机油压力值与目标机油压力值之间的关系满足预设条件时，控制所述发动机起动。
[0014]在一种可选的实施方式中，所述对应关系是通过下列方式确定的：
[0015]按照预设步长将目标机油温度值范围进行划分，获得多个机油温度端点值；
[0016]分别采集预设机油量的机油在各个机油温度端点值下，对应的机油压力预供值；
[0017]基于所述各个机油温度端点值，以及各自对应的机油压力预供值，拟合得到机油
温度值与机油压力值的变化曲线；
[0018]基于所述变化曲线确定所述对应关系。
[0019]在一种可选的实施方式中，所述对应关系中，在温度临界点之前，所述机油温度值和所述机油压力值之间呈负相关；
[0020]在所述温度临界点之后，随着机油温度值的变化，机油压力值的变化趋于平缓。
[0021]在一种可选的实施方式中，所述温度临界点是基于机油温度越高，粘度越低的特性确定的。
[0022]本申请实施例提供的一种发动机控制装置，包括：
[0023]获取单元，用于获取发动机在当前时刻对应的机油温度值，以及初始机油压力值；
[0024]确定单元，用于根据预先配置的机油温度值与机油压力值之间的对应关系，确定所述机油温度值对应的目标机油压力值；
[0025]预供单元，用于控制机油预供泵对所述发动机预供机油，以调整所述初始机油压力值；
[0026]起动单元，用于确定调整后的初始机油压力值与目标机油压力值之间的关系满足预设条件时，控制所述发动机起动。
[0027]可选的，所述对应关系是通过下列方式确定的：
[0028]按照预设步长将目标机油温度值范围进行划分，获得多个机油温度端点值；
[0029]分别采集预设机油量的机油在各个机油温度端点值下，对应的机油压力预供值；
[0030]基于所述各个机油温度端点值，以及各自对应的机油压力预供值，拟合得到机油温度值与机油压力值的变化曲线；
[0031]基于所述变化曲线确定所述对应关系。
[0032]可选的，在所述对应关系中，在温度临界点之前，所述机油温度值和所述机油压力值之间呈负相关；
[0033]在所述温度临界点之后，随着机油温度值的变化，机油压力值的变化趋于平缓。
[0034]可选的，所述温度临界点是基于机油温度越高，粘度越低的特性确定的。
[0035]本申请实施例提供的一种电子设备，包括处理器和存储器，其中，所述存储器存储有程序代码，当所述程序代码被所述处理器执行时，使得所述处理器执行上述一种发动机控制方法的步骤。
[0036]本申请实施例提供一种计算机程序产品或计算机程序，该计算机程序产品或计算机程序包括计算机指令，该计算机指令存储在计算机可读存储介质中。电子设备的处理器从计算机可读存储介质读取该计算机指令，处理器执行该计算机指令，使得该电子设备执行上述任意一种发动机控制方法的步骤。
[0037]本申请实施例提供一种计算机可读存储介质，其包括程序代码，当所述程序代码在电子设备上运行时，所述程序代码用于使所述电子设备执行上述一种发动机控制方法的步骤。
[0038]本申请有益效果如下：
[0039]本申请实施例提供了一种发动机控制方法、装置、电子设备和存储介质，由于本申请实施例中通过预先配置的机油温度值与机油压力值之间的对应关系，能够根据发动机在当前时刻对应的机油温度值，设定所需达到的目标机油压力值，并在初始机油压力值与目
标机油压力值之间的关系满足预设条件时，控制发动机起动。因而，基于上述方式进行发动机控制，能够根据发动机在不同机油温度的情况下所需达到的机油压力值，使发动机充分润滑并起动，能够提升发动机起动效率，延长发动机使用寿命，无需增加额外的硬件，适用性强。
[0040]本申请的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请而了解。本申请的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0041]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0042]图1为本申请实施例中的一种发动机控制方法的实施流程示意图；
[0043]图2A为本申请实施例中的机油温度值与机油压力值的变化曲线的示意图；
[0044]图2B为本申请实施例中的一种发动机控制方法的工作原理示意图；
[0045]图3为本申请实施例中的一种发动机控制结构示意图；
[0046]图4为本申请实施例中的一种发动机控制装置的组成结构示意图；
[0047]图5为本申请实施例中的一种电子设备的组成结构示意图；
[0048]图6为本申请实施例中的另一种电子设备的组成结构示意图。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机控制方法，其特征在于，该方法包括：获取发动机在当前时刻对应的机油温度值，以及初始机油压力值；根据预先配置的机油温度值与机油压力值之间的对应关系，确定所述机油温度值对应的目标机油压力值；控制机油预供泵对所述发动机预供机油，以调整所述初始机油压力值；确定调整后的初始机油压力值与目标机油压力值之间的关系满足预设条件时，控制所述发动机起动。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对应关系是通过下列方式确定的：按照预设步长将目标机油温度值范围进行划分，获得多个机油温度端点值；分别采集预设机油量的机油在各个机油温度端点值下，对应的机油压力预供值；基于所述各个机油温度端点值，以及各自对应的机油压力预供值，拟合得到机油温度值与机油压力值的变化曲线；基于所述变化曲线确定所述对应关系。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对应关系中，在温度临界点之前，所述机油温度值和所述机油压力值之间呈负相关；在所述温度临界点之后，随着机油温度值的变化，机油压力值的变化趋于平缓。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述温度临界点是基于机油温度越高，粘度越低的特性确定的。5.一种发动机预供机油装置，其特征在于，所述装置包括：获取单元，用于获取发动机在当前时刻对应的机油温度值，以及初始机油压力值；确定单元，用于根据预先配置的机油温度值与机油压力值之间的对应关系，确定所述机油温度值对应的目标机...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐龙，张文，杨敬恩，范强，尹承军，陈泽，赖运智，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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