换电方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种换电方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：在电动车辆驶入预设区域内的情况下，与所述电动车辆建立无线连接；在所述电动车辆在所述预设区域内的停止时长达到预设时长的情况下，通过所述无线连接，获取所述电动车辆的车辆信息；根据所述车辆信息确定是否对所述电动车辆进行换电，在确定对所述电动车辆进行换电的情况下，进入换电模式，以对所述电动车辆进行换电。本发明专利技术实现换电站和电动车辆之间通过无线连接通信，进行离线换电，有效提高对电动车辆进行换电的可靠性和用户体验感。和用户体验感。和用户体验感。

【技术实现步骤摘要】
换电方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及电子设备
，尤其涉及一种换电方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]随着移动互联网和共享经济模式的发展，共享电动单车和共享汽车为大众出行带来了极大的便利。但是，由于共享电动单车和共享汽车的电池容量有限，严重制约着共享电动单车和共享汽车的发展。
[0003]近年来随着智能换电站的发展，电动车辆由传统的充电模式切换为换电模式，大大提升用户的体验感。如图1所示，现有的换电方法，需要用户下车后打开手机，对智能换电站上的二维码进行扫码，验证通过后才能进入换电模式。而在换电的过程中，需要确保手机和智能换电站都能正常连接网络，即保证当前位置的4G(4th Generation Mobile Communication Technology，第四代移动信息系统)或5G(5th Generation Mobile Communication Technology，第五代移动信息系统)网络正常，手机才能通过4G或5G与智能换电站的服务器进行交互。
[0004]而当手机或服务器无法正常联网时，则手机无法与服务器进行通信，进而导致无法对电动车辆进行正常换电，电动车辆无法正常使用，严重影响用户体验感。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种换电方法、装置、电子设备及存储介质，用以解决现有技术中手机或服务器无法正常联网时，无法对电动车辆进行正常换电，电动车辆无法正常使用，严重影响用户体验感的缺陷，实现提高对电动车辆换电的有效性和用户体验感。
[0006]本专利技术提供一种换电方法，包括：
[0007]在电动车辆驶入预设区域内的情况下，与所述电动车辆建立无线连接；
[0008]在所述电动车辆在所述预设区域内的停止时长达到预设时长的情况下，通过所述无线连接，获取所述电动车辆的车辆信息；
[0009]根据所述车辆信息确定是否对所述电动车辆进行换电，在确定对所述电动车辆进行换电的情况下，进入换电模式，以对所述电动车辆进行换电。
[0010]根据本专利技术提供的一种换电方法，所述车辆信息包括剩余电量和/或目标行驶路径；
[0011]相应地，所述根据所述车辆信息确定是否对所述电动车辆进行换电，包括：
[0012]将所述剩余电量与预设电量阈值进行比较，根据比较确定是否对所述电动车辆进行换电；
[0013]和/或，根据所述剩余电量确定所述电动车辆的可行驶里程，根据所述可行驶里程和所述目标行驶路径对应的目标里程，确定是否对所述电动车辆进行换电。
[0014]根据本专利技术提供的一种换电方法，所述在确定对所述电动车辆进行换电的情况
下，进入换电模式，包括：
[0015]在确定对所述电动车辆进行换电的情况下，发出提示信息，以供用户根据所述提示信息核实是否对所述电动车辆进行换电；
[0016]在接收到对所述电动车辆进行换电的确认指令的情况下，进入换电模式。
[0017]根据本专利技术提供的一种换电方法，所述进入换电模式，以对所述电动车辆进行换电，包括：
[0018]从所述确认指令中解析出所述电动车辆的目标电池的属性信息；
[0019]在电池列表中查找与所述属性信息相匹配的电池和/或电量最高的电池，作为待换电池，以将所述电动车辆的目标电池更换为所述待换电池。
[0020]根据本专利技术提供的一种换电方法，在所述进入换电模式，以对所述电动车辆进行换电之后，还包括：
[0021]将所述待换电池从所述电池列表中删除；
[0022]将所述目标电池添加至所述电池列表中。
[0023]根据本专利技术提供的一种换电方法，所述确认指令由所述电动车辆的租赁中控或者终端通过无线连接发送。
[0024]根据本专利技术提供的一种换电方法，所述与所述电动车辆建立无线连接，包括：
[0025]发射无线广播信号；
[0026]在所述电动车辆接收到所述无线广播信号的情况下，与所述电动车辆建立无线连接。
[0027]本专利技术还提供一种换电装置，包括：
[0028]无线连接模块，用于在电动车辆驶入预设区域内的情况下，与所述电动车辆建立无线连接；
[0029]获取模块，用于在所述电动车辆在所述预设区域内的停止时长达到预设时长的情况下，通过所述无线连接，获取所述电动车辆的车辆信息；
[0030]换电模块，用于根据所述车辆信息确定是否对所述电动车辆进行换电，在确定对所述电动车辆进行换电的情况下，进入换电模式，以对所述电动车辆进行换电。
[0031]本专利技术还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述换电方法的步骤。
[0032]本专利技术还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述换电方法的步骤。
[0033]本专利技术还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述换电方法的步骤。
[0034]本专利技术提供的换电方法、装置、电子设备及存储介质，通过换电站自动与电动车辆建立无线连接，通过无线连接自动从电动车辆中获取车辆信息，并根据车辆信息自动确定电动车辆是否需要进行换电，在确定电动车辆需要进行换电的情况下，自动进入换电模式，以对电动车辆进行快速换电，减少用户操作，有效提高换电的效率；并且，在无法正常联网的环境下，换电站和电动车辆之间仍然可以通过无线连接通信，进行离线换电，有效提高对电动车辆进行换电的可靠性和用户体验感。
附图说明
[0035]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0036]图1是现有技术提供的换电方法的流程示意图；
[0037]图2是本专利技术提供的换电方法的流程示意图之一；
[0038]图3是本专利技术提供的换电方法的流程示意图之二；
[0039]图4本专利技术提供的换电方法中换电站与电动车辆之间交互的结构示意图；
[0040]图5是本专利技术提供的换电装置的结构示意图；
[0041]图6是本专利技术提供的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0042]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0043]下面结合图2描述本专利技术的换电方法，该方法包括：
[0044]步骤201，在电动车辆驶入预设区域内的情况本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换电方法，其特征在于，包括：在电动车辆驶入预设区域内的情况下，与所述电动车辆建立无线连接；在所述电动车辆在所述预设区域内的停止时长达到预设时长的情况下，通过所述无线连接，获取所述电动车辆的车辆信息；根据所述车辆信息确定是否对所述电动车辆进行换电，在确定对所述电动车辆进行换电的情况下，进入换电模式，以对所述电动车辆进行换电。2.根据权利要求1所述的换电方法，其特征在于，所述车辆信息包括剩余电量和/或目标行驶路径；相应地，所述根据所述车辆信息确定是否对所述电动车辆进行换电，包括：将所述剩余电量与预设电量阈值进行比较，根据比较确定是否对所述电动车辆进行换电；和/或，根据所述剩余电量确定所述电动车辆的可行驶里程，根据所述可行驶里程和所述目标行驶路径对应的目标里程，确定是否对所述电动车辆进行换电。3.根据权利要求1所述的换电方法，其特征在于，所述在确定对所述电动车辆进行换电的情况下，进入换电模式，包括：在确定对所述电动车辆进行换电的情况下，发出提示信息，以供用户根据所述提示信息核实是否对所述电动车辆进行换电；在接收到对所述电动车辆进行换电的确认指令的情况下，进入换电模式。4.根据权利要求3所述的换电方法，其特征在于，所述进入换电模式，以对所述电动车辆进行换电，包括：从所述确认指令中解析出所述电动车辆的目标电池的属性信息；在电池列表中查找与所述属性信息相匹配的电池和/或电量最高的电池，作为待换电池，以将所述电动车辆的目标电池更换为所述待换电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：董魁樟，李飞，李超超，钱建安，江涛，张瑛，
申请(专利权)人：武汉小安科技有限公司，
类型：发明
国别省市：