定位摆正设备、电池更换平台和换电站制造技术

本发明专利技术公开了一种定位摆正设备、电池更换平台和换电站，定位摆正设备用于对位于电池更换平台上的电动汽车进行定位，定位摆正设备包括第一定位部件和第二定位部件，第一定位部件用于对电动汽车沿车身宽度方向定位，第一定位部件包括伸缩部和第一驱动部，伸缩部用于抵靠电动汽车的车轮并对电动汽车进行车身宽度方向的定位；第一驱动部用于驱动伸缩部沿车身宽度方向伸缩；第二定位部件包括限位部和第二驱动部，限位部用于对车轮沿车身长度方向限位，第二驱动部用于驱动限位部沿车身长度方向移动。通过第一定位部件和第二定位部件对车轮进行车身长度和宽度方向定位来实现精确定位；同时，对不同型号的电动汽车都能够实现精确定位。位。位。

【技术实现步骤摘要】
定位摆正设备、电池更换平台和换电站


[0001]本专利技术涉及一种定位摆正设备、电池更换平台和换电站。

技术介绍

[0002]换电站包括换电室和充电室，换电室内具有电池更换平台，充电室中具有换电设备，换电室和充电室之间具有通道，电动汽车停靠在电池更换平台上，在取、换电池时，换电设备顺着通道从充电室驶出到换电室，并在电动汽车的底部取电池或换电池。
[0003]现有技术中，电池更换平台为了使电动汽车位置准确，引入了汽车摆正器，汽车摆正器主要是通过左右两块推板将电动汽车的位置调整到准确位置。但是，由于汽车摆正器采用两个以上的传动装置分别对左右两块推板做功，因此常常出现电动汽车的纵向轴线与基准线不一致，不利于获得较为精确的位置。同时，不同型号的电动汽车在电池更换平台上存在不一样的定位位置，使得电池更换平台通过汽车摆正器不能对不同型号的电动汽车实现精确定位，甚至存在电动汽车开不进入电池更换平台上的现象，不具备通用性，进而造成换电站的成本高。现有的车辆定位装置如公开号CN208993660U、申请号CN201821440018.3的中国专利申请中公本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定位摆正设备，设于电池更换平台上，用于对位于所述电池更换平台上进行电池更换的电动汽车进行定位，其特征在于，所述定位摆正设备包括第一定位部件和第二定位部件，所述第一定位部件用于对电动汽车沿车身宽度方向定位，所述第一定位部件包括伸缩部和第一驱动部，所述伸缩部用于抵靠所述电动汽车的车轮并对所述电动汽车进行车身宽度方向的定位；所述第一驱动部用于驱动所述伸缩部沿车身宽度方向伸缩；所述第二定位部件包括限位部和第二驱动部，所述限位部用于对车轮沿车身长度方向限位，所述第二驱动部用于驱动所述限位部沿车身长度方向移动。2.如权利要求1所述的定位摆正设备，其特征在于，所述伸缩部包括第一伸缩部和第二伸缩部，所述第一伸缩部和第二伸缩部分别用于抵靠电动汽车的左轮和右轮。3.如权利要求1所述的定位摆正设备，其特征在于，所述伸缩部包括传动件和抵靠部件，所述第一驱动部用于驱动所述传动件运动以带动所述抵靠部件向车轮靠近并抵靠所述车轮的外壁。4.如权利要求3所述的定位摆正设备，其特征在于，所述抵靠部件包括连接件和推杆，所述推杆设于所述连接件上，所述连接件连接于所述传动件。5.如权利要求4所述的定位摆正设备，其特征在于，所述连接件下方设有沿车身宽度方向延伸的导轨，所述连接件的底部设有滑块，所述滑块在所述导轨上移动，以用于引导所述连接件沿车身宽度方向移动。6.如权利要求5所述的定位摆正设备，其特征在于，所述连接件包括底壁和侧壁，所述滑块设于所述底壁，所述推杆连接于所述侧壁。7.如权利要求4所述的定位摆正设备，其特征在于，所述推杆为直杆或V型推杆；和/或，所述推杆的外表面包覆有缓冲层。8.如权利要求1所述的定位摆正设备，其特征在于，所述限位部包括前限位夹紧部和...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，邹瑞，朱明厚，万里斌，兰志波，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：