本实用新型专利技术公开了一种汽车模具打磨装置，包括工作台，工作台的顶端设置有载板结构，载板结构的一侧设置有打磨结构，其中：打磨结构内包括框架和打磨组件，打磨组件活动设置于框架内，载板结构中包括两组推板和载物板，通过调整打磨组件在框架上的位置，进而对工件的不同位置进行打磨，在此过程中，使用者可以通过先上旋固定螺帽，将打磨组件与框架之间取消固定效果，将打磨组件沿着圆弧状的转槽进行移动，再通过固定螺帽，通过定位螺杆，将固定螺帽将打磨组件与框架进行固定，由于固定螺帽底部的橡胶垫片，避免松动，较于现有的移动结构，具有方便进行角度调整的效果，实现单一工位的多角度打磨效果，提高汽车模具打磨的实用性。提高汽车模具打磨的实用性。提高汽车模具打磨的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具打磨装置
[0001]本技术涉及模具打磨装置领域，特别是涉及一种汽车模具打磨装置。
技术介绍
[0002]汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”，汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。
[0003]在中国专利CN202022166300.0中，介绍了一种高精密汽车模具打磨工作台，其中横向丝杆和纵向丝杆控制精度较高，可以精确控制打磨精度，使物料外部不会出现坑洼的现象产生，保证物料外部平滑，增加装置使用效果，安装便捷移动滚珠可以便于工作人员在旋转台上端调整物料的位置，增加装置的实用性，安装紧固电磁铁可以使其通电与物料牢牢吸附住，便于工作人员快速固定模具，避免影响工作效率，然而在本领域的技术人员在实际操作中发现：该结构在打磨使用时，其打磨结构均为固定结构，无法进行移动，对打磨工作造成一定的难度，实用性较差。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的打磨结构无法根据待加工件的结构进行位置调整，进而导致其实用性差的不足，本技术提供一种汽车模具打磨装置，通过设置的框架结构，使用者可以将待加工件放置在载板结构上，通过调整打磨组件在框架上的位置，进而对工件的不同位置进行打磨，在此过程中，使用者可以通过先上旋固定螺帽，将打磨组件与框架之间取消固定效果，将打磨组件沿着圆弧状的转槽进行移动，待移动指定位置之后，可以再通过固定螺帽，通过定位螺杆，将固定螺帽将打磨组件与框架进行固定，由于固定螺帽底部的橡胶垫片，可以增加其连接时的固定效果，避免松动，较于现有的移动结构，具有方便进行角度调整的效果，实现单一工位的多角度打磨效果，提高汽车模具打磨的实用性。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车模具打磨装置，包括工作台，所述工作台的顶端设置有载板结构，所述载板结构的一侧设置有打磨结构，其中：所述打磨结构内包括框架和打磨组件，所述打磨组件活动设置于框架内，所述载板结构中包括两组推板和载物板，所述载物板活动设置于两组推板的中部，两组推板间通过连接杆连接固定。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述框架的底端通过立柱与工作台的顶端固定，所述框架为圆弧状结构，且所述框架的中部和顶端均设置有转槽，所述打磨组件中包括卡设管、打磨头、固定螺帽和定位螺杆，所述卡设管贯穿水平方向的转槽，其所述卡设管的中部贯穿设置有动力源的输出端，所述打磨头的一端与其输出端传动固定，所述卡设管的顶端设置有定位螺杆，所述定位螺杆的顶端设置有固定螺帽，所述定位螺杆贯穿垂直方向的转槽。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，两组所述推板的相向侧底部均设置有横杆，所述横杆的中部为一侧无面的中空结构，形成滑槽结构，所述滑槽的两侧均设置有贯穿孔。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，两侧所述滑槽内活动设置有支杆，两组所述支杆的末端均与气缸的侧壁固定连接，所述气缸的顶部输出端与载物板的底部固定连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述工作台的中部开设有安装槽结构，且安装槽结构的两端侧壁之间固定有滑杆，所述滑杆的尺寸与贯穿孔尺寸相适配。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述框架所对圆心角大于150
°
。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定螺帽的底端固定有橡胶垫片。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过设置的框架结构，使用者可以将待加工件放置在载板结构上，通过调整打磨组件在框架上的位置，进而对工件的不同位置进行打磨，在此过程中，使用者可以通过先上旋固定螺帽，将打磨组件与框架之间取消固定效果，将打磨组件沿着圆弧状的转槽进行移动，待移动指定位置之后，可以再通过固定螺帽，通过定位螺杆，将固定螺帽将打磨组件与框架进行固定，由于固定螺帽底部的橡胶垫片，可以增加其连接时的固定效果，避免松动，较于现有的移动结构，具有方便进行角度调整的效果，实现单一工位的多角度打磨效果，提高汽车模具打磨的实用性。
[0014]2、本技术中，通过设置的载板结构，使用者可以将推板将载物板上的工件进行前后、左右移动，待移动至打磨组件下时，可以通过气缸带动载板向上移动，直到待加工件与打磨组件接触，完成打磨工序，在此过程中，使用者可以首先通过贯穿孔与滑杆的配合，由连接杆带动载物板向横向移动，之后可以单独在纵向移动载物板，其中，载物板可通过其底部的支杆在滑槽内部进行移动，实现操作，抬升之后，可以保证其打磨的接触效果，较于现有的结构，本装置质量更轻，空间利用率更高，在使用时，可适用于各种尺寸的待加工件，提高了本装置的使用价值。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术工作台和打磨结构的结构示意图；
[0017]图3为图2中A处的结构示意图；
[0018]图4为本技术载板结构背面的结构示意图。
[0019]其中：1、工作台；11、滑杆；2、打磨结构；21、立柱；22、框架；221、转槽；23、打磨组件；231、卡设管；232、打磨头；233、固定螺帽；234、定位螺杆；3、载板结构；31、推板；311、横杆；312、滑槽；313、贯穿孔；32、载物板；321、气缸；322、支杆；33、连接杆。
具体实施方式
[0020]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下
所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0021]实施例:
[0022]如图1
‑
4所示，本技术提供一种汽车模具打磨装置，包括工作台1，工作台1的顶端设置有载板结构3，载板结构3的一侧设置有打磨结构2，其中：打磨结构2内包括框架22和打磨组件23，打磨组件23活动设置于框架22内，载板结构3中包括两组推板31和载物板32，载物板32活动设置于两组推板31的中部，两组推板31间通过连接杆33连接固定。
[0023]在其他实施例中，框架22的底端通过立柱21与工作台1的顶端固定，框架22为圆弧状结构，且框架22的中部和顶端均设置有转槽221，打磨组件23中包括卡设管231、打磨头232、固定螺帽233和定位螺杆234，卡设管231贯穿水平方向的转槽221，其卡设管231的中部贯穿设置有动力源的输出端，打磨头232的一端与其输出端传动固定，卡设管231的顶端设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车模具打磨装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶端设置有载板结构(3)，所述载板结构(3)的一侧设置有打磨结构(2)，其中：所述打磨结构(2)内包括框架(22)和打磨组件(23)，所述打磨组件(23)活动设置于框架(22)内，所述载板结构(3)中包括两组推板(31)和载物板(32)，所述载物板(32)活动设置于两组推板(31)的中部，两组推板(31)间通过连接杆(33)连接固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车模具打磨装置，其特征在于：所述框架(22)的底端通过立柱(21)与工作台(1)的顶端固定，所述框架(22)为圆弧状结构，且所述框架(22)的中部和顶端均设置有转槽(221)，所述打磨组件(23)中包括卡设管(231)、打磨头(232)、固定螺帽(233)和定位螺杆(234)，所述卡设管(231)贯穿水平方向的转槽(221)，其所述卡设管(231)的中部贯穿设置有动力源的输出端，所述打磨头(232)的一端与其输出端传动固定，所述卡设管(231)的顶端设置有定位螺杆(234)，所述定位螺杆(234)的顶端设置有固定螺帽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：许鑫，袁晓春，孙景权，刘振华，
申请(专利权)人：烟台汽车模具厂，
类型：新型
国别省市：
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