本实用新型专利技术涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种便于清理内腔的汽车模具压模装置，其通过设置此设备，可以及时将下模内腔残留的杂质进行清理，避免了杂质影响下一组零件的成型质量，降低其局限性；包括底板、下模、固定架、油缸、推杆、上模、两组固定套、两组螺套、两组第一皮带轮、电机、转轴、第二皮带轮、皮带、两组螺杆、导气仓、气泵、导气管和软管，下模安装在底板顶端右侧，固定架安装在底板顶端左侧，底板顶端设置有过滤装置，气泵安装在过滤装置顶端，气泵输入端与导气管输出端连接，导气管输入端与过滤装置连通，气泵输出端与软管输入端连接，软管输出端与导气仓连通。软管输出端与导气仓连通。软管输出端与导气仓连通。
【技术实现步骤摘要】
一种便于清理内腔的汽车模具压模装置
[0001]本技术涉及机械设备的
，特别是涉及一种便于清理内腔的汽车模具压模装置。
技术介绍
[0002]众所周知，零件在被冲压成型后，不对其模具内的残留杂质进行清理，然而杂质在模具内腔内不能得到清理，则会影响下一组零件压模的效果，局限性较高。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种可以及时将下模内腔残留的杂质进行清理，避免了杂质影响下一组零件的成型质量，降低其局限性的便于清理内腔的汽车模具压模装置。
[0004]本技术的一种便于清理内腔的汽车模具压模装置，包括底板、下模、固定架、油缸、推杆、上模、两组固定套、两组螺套、两组第一皮带轮、电机、转轴、第二皮带轮、皮带、两组螺杆、导气仓、气泵、导气管和软管，下模安装在底板顶端右侧，固定架安装在底板顶端左侧，油缸安装在固定架顶端，推杆顶端穿过固定架与油缸输出端连接，并且推杆与固定架可滑动连接，上模安装在推杆底端，并且上模与下模位置对应，两组固定套安装在固定架左侧，两组螺套左端分别穿过两组固定套伸至两组固定套外侧，并且两组螺套与两组固定套可转动连接，两组第一皮带轮分别安装在两组螺套左端，电机安装在固定架左下侧，转轴右端与电机输出端连接，第二皮带轮安装在转轴左端，第二皮带轮与两组第一皮带轮通过皮带同步传动，两组螺杆分别与两组螺套螺装连接，导气仓安装在两组螺杆右端，导气仓底端倾斜连通设置有多组第一喷头，底板顶端设置有过滤装置，气泵安装在过滤装置顶端，气泵输入端与导气管输出端连接，导气管输入端与过滤装置连通，气泵输出端与软管输入端连接，软管输出端与导气仓连通。
[0005]本技术的一种便于清理内腔的汽车模具压模装置，还包括油箱、导油管、油泵、导油软管和导油仓，油箱安装在固定架左端，油箱内部设置有储油腔，储油腔内设置有机油，油箱顶端连通设置有进油盖，导油管输入端穿过油箱顶端伸至储油腔内，导油管输出端穿过固定架与油泵输入端连接，油泵安装在固定架内侧，油泵输出端与导油软管输入端连接，导油软管输出端与导油仓连通，导油仓安装在导气仓右端，导油仓底端倾斜连通设置有多组第二喷头。
[0006]本技术的一种便于清理内腔的汽车模具压模装置，过滤装置包括过滤仓、过滤网和导物板，过滤仓安装在底板顶端左侧，并且过滤仓与固定架连接，过滤仓内部设置有过滤腔，过滤仓右端下侧连通设置有进气口，过滤网安装在过滤腔内，导物板倾斜安装在过滤腔内。
[0007]本技术的一种便于清理内腔的汽车模具压模装置，还包括连接板和伸缩杆，连接板安装在导气仓顶端，伸缩杆安装在固定架右侧，并且伸缩杆右端与连接板左端连接。
[0008]本技术的一种便于清理内腔的汽车模具压模装置，还包括护罩，护罩安装在固定架左侧，护罩内包括两组固定套、两组螺套、两组第一皮带轮、电机、转轴、第二皮带轮和皮带。
[0009]本技术的一种便于清理内腔的汽车模具压模装置，还包括测距仪，测距仪安装在固定架右侧，并且测距仪与导气仓左端位置对应。
[0010]本技术的一种便于清理内腔的汽车模具压模装置，还包括吸附板，吸附板安装在过滤腔内壁上。
[0011]本技术的一种便于清理内腔的汽车模具压模装置，还包括液位计，液位计安装在油箱左端，并且液位计右端穿过油箱左端与储油腔相通。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：将零件放在下模上，然后打开油缸，使推杆带动上模向下运动，上模则对零件进行冲压，待零件成型后，打开油缸，使推杆带动上模向上运动至初始位置，然后将下模上成型的零件取走，之后打开气泵，使空气进入到过滤装置中过滤，过滤后的空气通过导气管、气泵和软管导入至导气仓内，导气仓内的空气则通过多组第一喷头喷出，然后打开电机，使转轴带动第二皮带轮转动，第二皮带轮则带动皮带传动，皮带则带动两组第一皮带轮转动，两组第一皮带轮则带动两组螺套转动，两组螺套则与两组螺杆螺装，两组螺杆则带动导气仓整体向右运动，多组第一喷头喷出的空气则对下模内腔进行清理，通过设置此设备，可以及时将下模内腔残留的杂质进行清理，避免了杂质影响下一组零件的成型质量，降低其局限性。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是图1中电机的放大结构示意图；
[0015]图3是图1中导气仓的放大结构示意图；
[0016]图4是图1中过滤仓的放大结构示意图；
[0017]附图中标记：1、底板；2、下模；3、固定架；4、油缸；5、推杆；6、上模；7、固定套；8、螺套；9、第一皮带轮；10、电机；11、转轴；12、第二皮带轮；13、皮带；14、螺杆；15、导气仓；16、第一喷头；17、气泵；18、导气管；19、软管；20、油箱；21、导油管；22、油泵；23、导油软管；24、导油仓；25、第二喷头；26、过滤仓；27、过滤网；28、导物板；29、连接板；30、伸缩杆；31、护罩；32、测距仪；33、吸附板；34、液位计。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0019]如图1至图4所示，本技术的一种便于清理内腔的汽车模具压模装置，包括底板1、下模2、固定架3、油缸4、推杆5、上模6、两组固定套7、两组螺套8、两组第一皮带轮9、电机10、转轴11、第二皮带轮12、皮带13、两组螺杆14、导气仓15、气泵17、导气管18和软管19，下模2安装在底板1顶端右侧，固定架3安装在底板1顶端左侧，油缸4安装在固定架3顶端，推杆5顶端穿过固定架3与油缸4输出端连接，并且推杆5与固定架3可滑动连接，上模6安装在推杆5底端，并且上模6与下模2位置对应，两组固定套7安装在固定架3左侧，两组螺套8左端
分别穿过两组固定套7伸至两组固定套7外侧，并且两组螺套8与两组固定套7可转动连接，两组第一皮带轮9分别安装在两组螺套8左端，电机10安装在固定架3左下侧，转轴11右端与电机10输出端连接，第二皮带轮12安装在转轴11左端，第二皮带轮12与两组第一皮带轮9通过皮带13同步传动，两组螺杆14分别与两组螺套8螺装连接，导气仓15安装在两组螺杆14右端，导气仓15底端倾斜连通设置有多组第一喷头16，底板1顶端设置有过滤装置，气泵17安装在过滤装置顶端，气泵17输入端与导气管18输出端连接，导气管18输入端与过滤装置连通，气泵17输出端与软管19输入端连接，软管19输出端与导气仓15连通；将零件放在下模2上，然后打开油缸4，使推杆5带动上模6向下运动，上模6则对零件进行冲压，待零件成型后，打开油缸4，使推杆5带动上模6向上运动至初始位置，然后将下模2上成型的零件取走，之后打开气泵17，使空气进入到过滤装置中过滤，过滤后的空气通过导气管18、气泵17和软管19导入至导气仓15内，导气仓15内的空气则通过多组第一喷头16喷出，然后打开电机10，使转轴11带动第二皮带轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于清理内腔的汽车模具压模装置，其特征在于，包括底板(1)、下模(2)、固定架(3)、油缸(4)、推杆(5)、上模(6)、两组固定套(7)、两组螺套(8)、两组第一皮带轮(9)、电机(10)、转轴(11)、第二皮带轮(12)、皮带(13)、两组螺杆(14)、导气仓(15)、气泵(17)、导气管(18)和软管(19)，下模(2)安装在底板(1)顶端右侧，固定架(3)安装在底板(1)顶端左侧，油缸(4)安装在固定架(3)顶端，推杆(5)顶端穿过固定架(3)与油缸(4)输出端连接，并且推杆(5)与固定架(3)可滑动连接，上模(6)安装在推杆(5)底端，并且上模(6)与下模(2)位置对应，两组固定套(7)安装在固定架(3)左侧，两组螺套(8)左端分别穿过两组固定套(7)伸至两组固定套(7)外侧，并且两组螺套(8)与两组固定套(7)可转动连接，两组第一皮带轮(9)分别安装在两组螺套(8)左端，电机(10)安装在固定架(3)左下侧，转轴(11)右端与电机(10)输出端连接，第二皮带轮(12)安装在转轴(11)左端，第二皮带轮(12)与两组第一皮带轮(9)通过皮带(13)同步传动，两组螺杆(14)分别与两组螺套(8)螺装连接，导气仓(15)安装在两组螺杆(14)右端，导气仓(15)底端倾斜连通设置有多组第一喷头(16)，底板(1)顶端设置有过滤装置，气泵(17)安装在过滤装置顶端，气泵(17)输入端与导气管(18)输出端连接，导气管(18)输入端与过滤装置连通，气泵(17)输出端与软管(19)输入端连接，软管(19)输出端与导气仓(15)连通。2.如权利要求1所述的一种便于清理内腔的汽车模具压模装置，其特征在于，还包括油箱(20)、导油管(21)、油泵(22)、导油软管(23)和导油仓(24)，油箱(20)安装在固定架(3)左端，油箱(20)内部设置有储油腔，储油腔内设置有机油，油箱(20)顶端连通设置有进油盖，导油管(21)输入端穿过油箱(...
【专利技术属性】
技术研发人员：骆富军，
申请(专利权)人：天津市英川精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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