一种挡风玻璃下卡条安装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种挡风玻璃下卡条安装工装，包括工作台、卡条安装机构和用于固定待装配玻璃的玻璃固定装置；所述卡条安装机构和玻璃固定装置设置在工作台台面上；所述卡条安装机构包括用于固定下卡条的卡条固定机构以及带动所述卡条固定机构的下卡条与所述玻璃固定装置上待装配玻璃的边框装配的卡条压紧机构。本实用新型专利技术在工作台上增设卡条安装机构和玻璃固定装置，在卡条安装机构的卡条固定机构上固定放置下卡条，然后通过玻璃固定装置固定好待装配玻璃，接着利用卡条安装机构的卡条压紧机构将待装配玻璃与下卡条的贴装。从而提高挡风玻璃与下卡条的装配效率以及标准化程度。程度。程度。

【技术实现步骤摘要】
一种挡风玻璃下卡条安装工装


[0001]本技术涉及车辆挡风玻璃下卡条安装
，尤其涉及一种挡风玻璃下卡条安装工装。

技术介绍

[0002]挡风玻璃的四边安装为三边包边条加一边下卡条，现在对于挡风玻璃的三边包边条的自动化安装较为多见。然而现在对于挡风玻璃下卡条的安装自动化程度较低，下卡条安装过程中需要人工对挡风玻璃进行定位和夹紧，然后装配下卡条，这样不仅工作效率低下，而且难以形成对于挡风玻璃下卡条的标准化装配。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：提供一种挡风玻璃下卡条安装工装，能够提高挡风玻璃与下卡条的装配效率以及标准化程度。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种挡风玻璃下卡条安装工装，包括工作台、卡条安装机构和用于固定待装配玻璃的玻璃固定装置；
[0005]所述卡条安装机构和玻璃固定装置设置在工作台台面上；
[0006]所述卡条安装机构包括用于固定下卡条的卡条固定机构以及带动所述卡条固定机构的下卡条与所述玻璃固定装置上待装配玻璃的边框装配的卡条压紧机构。
[0007]进一步地，所述玻璃固定装置包括支撑机构、定位机构、吸附机构和夹紧机构；
[0008]所述定位机构围成一用于放置待装配玻璃的玻璃放置区域；
[0009]所述支撑机构和所述吸附机构设置在工作台台面上且位于所述玻璃放置区域内；
[0010]所述夹紧机构设置在工作台台面上远离所述卡条安装机构的一侧以用于夹紧待装配玻璃的一侧边缘。
[0011]进一步地，所述支撑机构包括设置在所述工作台台面的第一气缸和支撑装置；
[0012]所述支撑装置包括连接板和顶头；所述连接板的底面与所述第一气缸的活动端连接；
[0013]所述顶头设置在所述连接板的顶面；
[0014]所述第一气缸的活动端可带动所述顶头沿着垂直于所述工作台台面的方向来回移动。
[0015]进一步地，所述定位机构包括设置在工作台台面的第一定位机构和第二定位机构；
[0016]所述第一定位机构设置在所述玻璃放置区域的上下两侧，所述第一定位机构包括第一往复装置、第二气缸和第一推筒；所述第二气缸的活动端与第一推筒连接，所述第一推筒可滑动设置在所述第一往复装置且滑动方向朝向所述玻璃放置区域；
[0017]所述第二定位机构设置在所述玻璃放置区域的中间位置，所述第二定位机构包括第二往复装置、第三气缸和在所述玻璃放置区域的两侧分别设置有一个的第二推筒，所述
第三气缸的活动端同时与两个所述第二推筒连接，两个所述第二推筒可滑动设置在第二往复装置上且相对滑动。
[0018]进一步地，所述吸附机构包括位于所述玻璃放置区域中间位置下方的第一吸附机构、位于所述玻璃放置区域上靠近所述卡条安装机构的一侧边缘下方的第二吸附机构以及远离夹紧机构一端具有用于整形待装配玻璃边框的整形板；
[0019]所述第一吸附机构包括第三往复装置、第四气缸和第一吸盘，所述第四气缸的活动端与所述第一吸盘连接，所述第一吸盘可滑动设置在第三往复装置上且滑动方向垂直于所述工作台台面；
[0020]所述第二吸附机构包括第四往复装置、第五气缸和第二吸盘，所述第五气缸的活动端与所述第二吸盘连接，所述第二吸盘可滑动设置在第四往复装置上且滑动方向垂直于所述工作台台面。
[0021]进一步地，所述夹紧机构包括设置在工作台台面的第一夹具和第一支撑块；
[0022]所述第一夹具包括第六气缸和第一压紧头；所述第一压紧头与第六气缸的活动端连接，所述第一压紧头相对于所述第一支撑块可翻动。
[0023]进一步地，所述卡条固定机构包括第二夹具和第二支撑块，所述第二支撑块上设置有卡条放置槽；
[0024]所述第二夹具包括第七气缸和第二压紧头，所述第二压紧头与第七气缸的活动端连接，所述第二压紧头相对于第二支撑块可翻动。
[0025]进一步地，所述卡条压紧机构包括第五往复装置、第八气缸和压紧装置；
[0026]所述第八气缸的活动端与所述压紧装置连接，所述压紧装置可滑动设置在五往复装置上；
[0027]所述压紧装置包括第三压紧头、第九气缸、第四压紧头和第十气缸；
[0028]所述第九气缸的活动端与所述第三压紧头连接，所述第三压紧头朝向下卡条的一侧形状与下卡条的首部形状相适配，所述第九气缸带动所述第三压紧头压紧下卡条的首部；
[0029]所述第四压紧头与第十气缸的活动端连接，所述第十气缸带动所述第四压紧头压紧待装配玻璃边框至于所述卡条固定机构的下卡条上以完成装配。
[0030]进一步地，所述工作台与卡条安装机构之间设置有推动机构；
[0031]所述推动机构包括推板和第十一气缸，所述卡条安装机构设置在所述推板上，所述推板可滑动设置在工作台台面上，所述推板与第十一气缸的活动端连接。
[0032]进一步地，还包括钉柱安装机构；
[0033]所述钉柱安装机构设置在工作台台面；
[0034]所述钉柱安装机构包括设置在所述工作台台面的第六往复装置、钉柱安装块和第十二气缸；
[0035]所述第十二气缸的活动端连接钉柱安装块，所述钉柱安装块可滑动设置在所述第六往复装置上以将钉柱装配至待装配玻璃上。
[0036]本技术的有益效果在于：在工作台上增设卡条安装机构和玻璃固定装置，在卡条安装机构的卡条固定机构上固定放置下卡条，然后通过玻璃固定装置固定好待装配玻璃，接着利用卡条安装机构的卡条压紧机构将待装配玻璃与下卡条进行贴装。从而提高挡
风玻璃与下卡条的装配效率以及标准化程度。
附图说明
[0037]图1为本技术实施例的一种挡风玻璃下卡条安装工装的结构示意图；
[0038]图2为本技术实施例的一种挡风玻璃下卡条安装工装的支撑机构结构示意图；
[0039]图3为本技术实施例的一种挡风玻璃下卡条安装工装的第一定位机构结构示意图；
[0040]图4为本技术实施例的一种挡风玻璃下卡条安装工装的第二定位机构结构示意图；
[0041]图5为本技术实施例的一种挡风玻璃下卡条安装工装的吸附机构结构示意图；
[0042]图6为本技术实施例的一种挡风玻璃下卡条安装工装的夹紧机构结构示意图；
[0043]图7为本技术实施例的一种挡风玻璃下卡条安装工装的卡条固定机构结构示意图；
[0044]图8为本技术实施例的一种挡风玻璃下卡条安装工装的卡条压紧机构结构示意图；
[0045]图9为本技术实施例的一种挡风玻璃下卡条安装工装的推动机构结构示意图；
[0046]图10为本技术实施例的一种挡风玻璃下卡条安装工装的钉柱安装机构结构示意图；
[0047]图11为本技术实施例的一种挡风玻璃下卡条安装工装的挡风玻璃结构示意图；
[0048]标号说明：
[0049]1、工作台；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挡风玻璃下卡条安装工装，其特征在于：包括工作台、卡条安装机构和用于固定待装配玻璃的玻璃固定装置；所述卡条安装机构和玻璃固定装置设置在工作台台面上；所述卡条安装机构包括用于固定下卡条的卡条固定机构以及带动所述卡条固定机构的下卡条与所述玻璃固定装置上待装配玻璃的边框装配的卡条压紧机构。2.根据权利要求1所述的一种挡风玻璃下卡条安装工装，其特征在于：所述玻璃固定装置包括支撑机构、定位机构、吸附机构和夹紧机构；所述定位机构围成一用于放置待装配玻璃的玻璃放置区域；所述支撑机构和所述吸附机构设置在工作台台面上且位于所述玻璃放置区域内；所述夹紧机构设置在工作台台面上远离所述卡条安装机构的一侧以用于夹紧待装配玻璃的一侧边缘。3.根据权利要求2所述的一种挡风玻璃下卡条安装工装，其特征在于：所述支撑机构包括设置在所述工作台台面的第一气缸和支撑装置；所述支撑装置包括连接板和顶头；所述连接板的底面与所述第一气缸的活动端连接；所述顶头设置在所述连接板的顶面；所述第一气缸的活动端可带动所述顶头沿着垂直于所述工作台台面的方向来回移动。4.根据权利要求2所述的一种挡风玻璃下卡条安装工装，其特征在于：所述定位机构包括设置在工作台台面的第一定位机构和第二定位机构；所述第一定位机构设置在所述玻璃放置区域的上下两侧，所述第一定位机构包括第一往复装置、第二气缸和第一推筒；所述第二气缸的活动端与第一推筒连接，所述第一推筒可滑动设置在所述第一往复装置且滑动方向朝向所述玻璃放置区域；所述第二定位机构设置在所述玻璃放置区域的中间位置，所述第二定位机构包括第二往复装置、第三气缸和在所述玻璃放置区域的两侧分别设置有一个的第二推筒，所述第三气缸的活动端同时与两个所述第二推筒连接，两个所述第二推筒可滑动设置在第二往复装置上且相对滑动。5.根据权利要求2所述的一种挡风玻璃下卡条安装工装，其特征在于：所述吸附机构包括位于所述玻璃放置区域中间位置下方的第一吸附机构、位于所述玻璃放置区域上靠近所述卡条安装机构的一侧边缘下方的第二吸附机构以及远离夹紧机构一端具有用于整形待装配玻璃边框的整形板；所述第一吸附机构包括第三往复装置、第四气缸和第一吸盘，所述第四气缸的活动端与所述第一吸...

【专利技术属性】
技术研发人员：林知孝，罗昌展，檀东日，黄金星，林彬源，
申请(专利权)人：福州福耀模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：