一种电梯转向导向反绳轮结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电梯转向导向反绳轮结构，涉及电梯安装用辅助设备领域，其包括导向承载固定组件和反绳轮连接组件，固定架的上端两侧均对称设置有定位螺筒，且固定架的两侧内壁底侧均活动安装有定位件，载筒的底端中央处设置有滑杆，滑杆的底端连接有缓冲橡胶辊，反绳轮本体的外壁沿圆周方向上加工有若干条钢缆线槽，且反绳轮本体的内腔中卡接有限位套筒。本实用新型专利技术所述结构利用缓冲弹性件用于对反绳轮本体进行二次减震，在底侧连接的轿厢发生轻微震动时，利用多个独立的弹性件来取代传统的整体式减震垫，提高了轿厢承载的受力能力，且乘坐时也更加稳定和舒适，且避免反绳轮本体直接与连接转杆接触，延长了连接转杆的使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯转向导向反绳轮结构


[0001]本技术涉及电梯安装用辅助设备
，特别是一种电梯转向导向反绳轮结构。

技术介绍

[0002]由于高层建筑的增多，人们往返高层建筑都是通过电梯，电梯已经成为人们生活中不可缺少的一部分。电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备，按速度可分低速电梯、快速电梯和高速电梯。曳引系统的主要功能是输出与传递动力，使电梯运行，是电梯的重要部件，反绳轮是曳引系统的重要组成部分，但现今大多数电梯运行过程中易产生电梯的抖动，乘坐的舒适度较差且反绳轮在运动时，主杆易与反绳轮之间滑动摩擦产生轻微松动等。

技术实现思路

[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于上述和/或现有的电梯转向导向反绳轮结构中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术所要解决的问题在于如何提供一种电梯转向导向反绳轮结构。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种电梯转向导向反绳轮结构，包括，
[0007]导向承载固定组件，其包括固定架、定位螺筒、定位件和载筒，固定架的上端两侧均对称设置有定位螺筒，且固定架的两侧内壁底侧均活动安装有定位件，定位件之间连接有载筒，载筒的底端中央处设置有滑杆，滑杆的底端连接有缓冲橡胶辊；
[0008]反绳轮连接组件，其包括反绳轮本体、限位套筒以及连接转杆，反绳轮本体的外壁沿圆周方向上加工有若干条钢缆线槽，且反绳轮本体的内腔中卡接有限位套筒。
[0009]基于上述技术特征：本结构可利用同侧两组反绳轮本体同时对钢缆进行曳引，减少了反绳轮本体因曳引产生的包角和转动的角度，提高了其曳引能力，且在曳引时也更加稳定。
[0010]作为本技术所述电梯转向导向反绳轮结构的一种优选方案，其中：所述固定架的内腔上端固设有限位块，限位块关于固定架的中心线轴对称安装有两组，且限位块的底端设置有缓冲弹性件，缓冲弹性件的底端固定连接定位件。
[0011]基于上述技术特征：缓冲弹性件用于对反绳轮本体进行二次减震，且在底侧连接的轿厢发生轻微震动时，可传导至载筒上且载筒两端连接的定位件可在固定架内向上移动
并挤压缓冲弹性件，且通过缓冲弹性件进行消能，提高了电梯起制动过程中的稳定性和舒适感。
[0012]作为本技术所述电梯转向导向反绳轮结构的一种优选方案，其中：所述载筒的底端设置有承载弹性件，承载弹性件设置有两组且关于滑杆轴对称，而且承载弹性件的底端连接有缓冲橡胶辊。
[0013]基于上述技术特征：缓冲橡胶辊的底端可连接轿厢，当轿厢从运动状态逐渐变为停止状态时，缓冲橡胶辊可对轿厢进行直接消能，且将转换过程中产生的震动先传导至缓冲橡胶辊并向上挤压承载弹性件，通过缓冲弹性件进行一次减震，且利用多个独立的弹性件来取代传统的整体式减震垫，提高了轿厢承载的受力能力，且乘坐时也更加稳定和舒适。
[0014]作为本技术所述电梯转向导向反绳轮结构的一种优选方案，其中：所述反绳轮本体分别设置有四组且每两组反绳轮本体之间均通过连接转杆连接，连接转杆螺接在定位螺筒的内腔而且其两端延伸至定位螺筒的外侧且连接反绳轮本体。
[0015]基于上述技术特征：连接转杆用于连接两组反绳轮本体，且分别将两组反绳轮本体固定在定位螺筒的外侧且与与固定架进行连接。
[0016]作为本技术所述电梯转向导向反绳轮结构的一种优选方案，其中：所述反绳轮本体的内腔中央处设置有安装孔，安装孔的内壁上加工有弧形限位卡槽，且限位套筒的外壁上卡接有限位卡箍件，限位套筒通过限位卡箍件卡接在弧形限位卡槽中。
[0017]基于上述技术特征：连接转杆在连接时可穿过限位套筒，限位套筒能够利用限位卡箍件将连接转杆固定在反绳轮本体内部，避免在长时间使用后连接转杆与反绳轮本体之间摩擦后引发轻微松动。
[0018]作为本技术所述电梯转向导向反绳轮结构的一种优选方案，其中：所述限位套筒的内腔中分别设置有内筒和滚子轴承，内筒的外侧均匀安装有若干组滚子轴承，且滚子轴承的外壁分别贴合内筒和限位套筒的内壁，而且连接转杆的中段外壁上设置有阻位挡环，连接转杆的两端均插入内筒的内腔中。
[0019]基于上述技术特征：反绳轮本体在曳引钢缆时，自身发生转动，且与连接转杆发生摩擦，滚子轴承用于将滑动摩擦转化为滚动摩擦且可避免反绳轮本体直接与连接转杆接触，延长了连接转杆的使用寿命。
[0020]本技术有益效果为本结构可利用同侧两组反绳轮本体同时对钢缆进行曳引，减少了反绳轮本体因曳引产生的包角和转动的角度，提高了其曳引能力，且在曳引时也更加稳定，缓冲弹性件用于对反绳轮本体进行二次减震，且在底侧连接的轿厢发生轻微震动时，可传导至载筒上且载筒两端连接的定位件可在固定架内向上移动并挤压缓冲弹性件，且通过缓冲弹性件进行消能，提高了电梯起制动过程中的稳定性和舒适感，缓冲橡胶辊的底端可连接轿厢，当轿厢从运动状态逐渐变为停止状态时，缓冲橡胶辊可对轿厢进行直接消能，且将转换过程中产生的震动先传导至缓冲橡胶辊并向上挤压承载弹性件，通过缓冲弹性件进行一次减震，且利用多个独立的弹性件来取代传统的整体式减震垫，提高了轿厢承载的受力能力，且乘坐时也更加稳定和舒适，连接转杆在连接时可穿过限位套筒，限位套筒能够利用限位卡箍件将连接转杆固定在反绳轮本体内部，避免在长时间使用后连接转杆与反绳轮本体之间摩擦后引发轻微松动，反绳轮本体在曳引钢缆时，自身发生转动，且与连接转杆发生摩擦，滚子轴承用于将滑动摩擦转化为滚动摩擦且可避免反绳轮本体直接与连
接转杆接触，延长了连接转杆的使用寿命。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0022]图1为实例1中电梯转向导向反绳轮结构的整体结构图。
[0023]图2为实例2中电梯转向导向反绳轮结构的两组反绳轮本体连接结构图。
[0024]图3为实例2中电梯转向导向反绳轮结构的两组反绳轮本体连接解剖图。
[0025]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0026]100、导向承载固定组件；101、固定架；101a、限位块；101a
‑
1、缓冲弹性件；102、定位螺筒；103、定位件；104、载筒；104a、滑杆；104a
‑
1、缓冲橡胶辊；104b、承载弹性件；200、反绳轮连接组件；2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯转向导向反绳轮结构，其特征在于：包括，导向承载固定组件(100)，其包括固定架(101)、定位螺筒(102)、定位件(103)和载筒(104)，固定架(101)的上端两侧均对称设置有定位螺筒(102)，且固定架(101)的两侧内壁底侧均活动安装有定位件(103)，定位件(103)之间连接有载筒(104)，载筒(104)的底端中央处设置有滑杆(104a)，滑杆(104a)的底端连接有缓冲橡胶辊(104a
‑
1)；反绳轮连接组件(200)，其包括反绳轮本体(201)、限位套筒(202)以及连接转杆(203)，反绳轮本体(201)的外壁沿圆周方向上加工有若干条钢缆线槽(201a)，且反绳轮本体(201)的内腔中卡接有限位套筒(202)。2.如权利要求1所述的一种电梯转向导向反绳轮结构，其特征在于：所述固定架(101)的内腔上端固设有限位块(101a)，限位块(101a)关于固定架(101)的中心线轴对称安装有两组，且限位块(101a)的底端设置有缓冲弹性件(101a
‑
1)，缓冲弹性件(101a
‑
1)的底端固定连接定位件(103)。3.如权利要求1所述的一种电梯转向导向反绳轮结构，其特征在于：所述载筒(104)的底端设置有承载弹性件(104b)，承载弹性件(104b)设置有两组且关于滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：王守华，颜庭军，
申请(专利权)人：江苏飞耐科技有限公司，
类型：新型
国别省市：