一种检测路面标线反光的喷淋组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种检测路面标线反光的喷淋组件。它包括机座，机座上设有转轴，转轴的端部安装有转动块，转动块的外侧壁上呈环形分布有若干根转臂管，转臂管的一端安装在转动块的外侧壁上，转臂管的另一端安装有车轮，相邻的两根转臂管之间安装有加强筋，加强筋的两端均设有连接板一，转臂管中间位置的侧壁上设有与连接板一相匹配的连接板二，两块连接板一分别与相邻的两根转臂管上的连接板二螺纹连接，转动块上安装有阀体，加强筋上安装有出水块，阀体的内部和出水块的内部之间通过导水管相连通，出水块上安装有喷头。本实用新型专利技术的有益效果是：能够模拟雨天时车轮对路面标线的磨损以及反映雨天时路面标线的反光效果。损以及反映雨天时路面标线的反光效果。损以及反映雨天时路面标线的反光效果。

【技术实现步骤摘要】
一种检测路面标线反光的喷淋组件


[0001]本技术涉及路面标线相关
，尤其是指一种检测路面标线反光的喷淋组件。

技术介绍

[0002]道路标线是交通管理设施中最基础的、最重要的组成部分。道路标线是国家交通法规的具体体现，来引导使用者有秩序的使用道路、以促进道路交通安全、提高道路运行效率的基础设施。在国内不同的民族、文字、地理位置，道路使用者看到的各种标线、标识等传达的信息是一致的，是一种特殊的路面图文语言，时刻提醒驾驶者如何安全行车。由此道路标线的重要性是显而易见的。
[0003]磨耗仪是用于模拟汽车行驶时对路面标线的滑动磨损和滚动磨损的机械设备，能够帮助人们更好的进行路面标线的质量检测和研究，但现有的磨耗仪功能单一，无法模拟在雨天时车轮对路面标线的磨损以及路面标线的反光效果。

技术实现思路

[0004]本技术是为了克服现有技术中磨耗仪无法模拟在雨天时车轮对路面标线的磨损以及无法反映雨天时路面标线的反光效果的不足，提供了一种能够模拟在雨天时车轮对路面标线的磨损以及能够反映雨天时路面标线的反光效果的检测路面标线反光的喷淋组件。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种检测路面标线反光的喷淋组件，包括机座，所述机座上设有转轴，所述转轴的端部安装有转动块，所述转动块的外侧壁上呈环形分布有若干根转臂管，所述转臂管的一端安装在转动块的外侧壁上，所述转臂管的另一端安装有车轮，相邻的两根转臂管之间安装有加强筋，所述加强筋的两端均设有连接板一，所述转臂管中间位置的侧壁上设有与连接板一相匹配的连接板二，两块连接板一分别与相邻的两根转臂管上的连接板二螺纹连接，所述转动块上安装有阀体，所述加强筋上安装有出水块，所述阀体的内部和出水块的内部之间通过导水管相连通，所述出水块上安装有喷头。
[0007]其中阀体和水源通过水管相连接。实验时，可在实验场的地面涂上与车轮的位置相匹配的圆环形标线，然后将机座固定在圆环形标线的圆心位置，并使车轮置于圆环形标线上，通过机座控制转轴发生旋转，带动车轮沿着圆弧形标线的路径进行自转和公转运动，即可达到模拟汽车弯道高速转弯时对公路地面标线的滑动磨损和滚动磨损的极端工况的目的。通过在车轮转动的过程中打开阀体，使出水块上的喷头在转轴的带动下对着圆环形标线进行喷淋，即可达到模拟雨天时车轮对路面标线的磨损以及反映雨天时路面标线的反光效果的目的。
[0008]作为优选，所述阀体的内部设有阀体空腔，所述阀体空腔的侧壁上设有与导水管的其中一端相匹配的通孔一，所述出水块的内部设有出水块空腔，所述出水块空腔的侧壁
上设有与导水管的另一端相匹配的通孔二，所述导水管的其中一端贯通通孔一置于阀体空腔内且与其滑动密封连接，所述导水管的另一端贯通通孔二置于出水块空腔内且与其滑动密封连接，所述导水管其中一端的外侧壁上设有通孔三，所述通孔三位于通孔一的开口处。其中阀体的水通过通孔三流入导水管中，再通过导水管的另一端流入到出水块空腔中。阀体的外部安装有阀体控制气缸，阀体控制气缸的伸缩轴和导水管其中一端的端部固定连接，导水管在阀体控制气缸的控制下在阀体的通孔一和出水块的通孔二中运动，进而改变通孔三的进水面积，达到控制水流量和开关的目的。结构简单，控制方便。
[0009]作为优选，所述出水块空腔的侧壁安装有喷头安装板，所述喷头安装板和导水管分别置于出水块空腔相对两侧的侧壁上，所述喷头安装在喷头安装板上，所述喷头的内部设有喷水孔调节机构，所述喷水孔调节机构和导水管的另一端相连接。当导水管通过运动改变水流量时，会带动喷水孔调节机构同步工作，改变喷头上的喷水孔大小，以调节喷出的水珠的大小，以达到模拟不同雨天的效果，提高了实验的全面性和完善性。
[0010]作为优选，所述喷头的内部设有喷头空腔，所述喷头空腔远离喷头安装板一侧的侧壁上设有若干个喷水孔，所述喷头安装板上设有若干个连接通孔，所述喷头空腔和出水块空腔通过连接通孔相连通，所述喷头安装板上转动连接有调节杆，所述调节杆的其中一端置于喷头空腔内，所述喷水孔调节组件包括固定在调节杆其中一端上的调节板，所述调节板与喷头空腔远离喷头安装板一侧的侧壁相接触，所述调节板上设有与喷水孔相匹配的调节孔，所述调节杆的另一端置于出水块空腔内且与导水管的另一端通过传动机构相连接。当导水管通过运动改变水流量时，会在传动机构的传动作用下带动调节杆及其上的调节板进行转动，此时，在调节孔的干涉作用下，改变喷水孔的出水面积，达到调节喷出的水珠的大小的作用。导水管可通过运动对水流量和喷出的水珠大小进行同步控制，以达到模拟大中小雨的天气情况，进而达到模拟不同雨天时车轮对路面标线的磨损以及反映不同雨天时路面标线的反光效果，提高了实验的全面性和完善性。
[0011]作为优选，所述传动机构包括齿条，所述齿条设置在导水管另一端的外侧壁上，所述出水块空腔内安装有转动杆，所述转动杆上套设有齿轮和蜗轮，所述齿条和齿轮相啮合，所述调节杆的另一端设有蜗杆部分，所述蜗轮和蜗杆部分相啮合。当导水管在通孔二内发生相对运动时，通过齿轮和齿条的传动，带动转动杆进行转动，并通过蜗轮和蜗杆部分的传动，再带动调节杆及其上的调节板进行转动，此时，在调节孔的干涉作用下，改变喷水孔的出水面积，达到调节喷出的水珠的大小的作用。结构简单，控制方便。
[0012]作为优选，所述出水块空腔的内侧壁上设有滑槽一，所述喷头安装板置于滑槽一内且与其滑动连接，所述滑槽一的底面上设有通槽，所述喷头置于通槽内且与其滑动连接，所述出水块空腔的底面上设有喷头安装板调节机构，所述喷头安装板调节机构和喷头安装板相连接，所述喷头安装板上固定有侧板，所述侧板和喷头分别置于喷头安装板相对的两侧面上，所述侧板内设有侧板空腔，所述调节杆的另一端和蜗轮均置于侧板空腔内，所述蜗轮和转动杆固定连接，所述出水块空腔的顶面上固定有齿轮安装架，所述齿轮安装在齿轮安装架上且与其转动连接，所述齿轮上设有与转动杆相匹配的转动杆通孔，所述转动杆通孔的内侧壁上固定有限位滑块，所述转动杆的侧壁上设有与限位滑块相匹配的轴向限位滑槽，所述齿轮通过转动杆通孔套在转动杆上且通过限位滑块和轴向限位滑槽的配合与转动杆滑动连接。若圆弧形标线的路径上存在凹凸不平的路面时，可通过喷头安装板调节机构
来控制喷头安装板在滑槽一上发生滑动，进而带动喷头在通槽内进行同步滑动，根据路面的凹凸情况来调节喷头的高度位置，使喷头能够始终将水珠准确地喷在地上的路面标线上。其中调节杆及其上的蜗杆部分、转动杆及其上的蜗轮均安装在侧板上，侧板则固定在喷头安装板上，可随喷头安装板进行同步的上下运动，而齿轮则安装在齿轮安装架上且始终与齿条相啮合。通过限位滑块和轴向限位滑槽的配合设计，保证了转动杆可与齿轮进行相对滑动且齿轮还能顺利带动转动杆进行转动，使得在调节喷头高度位置的过程中传动机构的作用也始终有效。
[0013]作为优选，所述齿轮安装架包括固定管，所述固定管的横截面内径和转动杆的横截面直径相匹配，所述固定管的一端固定在出水块空腔的顶面上，所述转动杆置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检测路面标线反光的喷淋组件，其特征是，包括机座(2)，所述机座(2)上设有转轴，所述转轴的端部安装有转动块(8)，所述转动块(8)的外侧壁上呈环形分布有若干根转臂管(3)，所述转臂管(3)的一端安装在转动块(8)的外侧壁上，所述转臂管(3)的另一端安装有车轮(1)，相邻的两根转臂管(3)之间安装有加强筋(4)，所述加强筋(4)的两端均设有连接板一，所述转臂管(3)中间位置的侧壁上设有与连接板一相匹配的连接板二，两块连接板一分别与相邻的两根转臂管(3)上的连接板二螺纹连接，所述转动块(8)上安装有阀体(9)，所述加强筋(4)上安装有出水块(5)，所述阀体(9)的内部和出水块(5)的内部之间通过导水管(7)相连通，所述出水块(5)上安装有喷头(6)。2.根据权利要求1所述的一种检测路面标线反光的喷淋组件，其特征是，所述阀体(9)的内部设有阀体空腔，所述阀体空腔的侧壁上设有与导水管(7)的其中一端相匹配的通孔一(25)，所述出水块(5)的内部设有出水块空腔，所述出水块空腔的侧壁上设有与导水管(7)的另一端相匹配的通孔二(26)，所述导水管(7)的其中一端贯通通孔一(25)置于阀体空腔内且与其滑动密封连接，所述导水管(7)的另一端贯通通孔二(26)置于出水块空腔内且与其滑动密封连接，所述导水管(7)其中一端的外侧壁上设有通孔三(24)，所述通孔三(24)位于通孔一(25)的开口处。3.根据权利要求2所述的一种检测路面标线反光的喷淋组件，其特征是，所述出水块空腔的侧壁上安装有喷头安装板(11)，所述喷头安装板(11)和导水管(7)分别置于出水块空腔相对两侧的侧壁上，所述喷头(6)安装在喷头安装板(11)上，所述喷头(6)的内部设有喷水孔调节机构，所述喷水孔调节机构和导水管(7)的另一端相连接。4.根据权利要求3所述的一种检测路面标线反光的喷淋组件，其特征是，所述喷头(6)的内部设有喷头空腔，所述喷头空腔远离喷头安装板(11)一侧的侧壁上设有若干个喷水孔(13)，所述喷头安装板(11)上设有若干个连接通孔(17)，所述喷头空腔和出水块空腔通过连接通孔(17)相连通，所述喷头安装板(11)上转动连接有调节杆(16)，所述调节杆(16)的其中一端置于喷头空腔内，所述喷水孔(13)调节组件包括固定在调节杆(16)其中一端上的调节板(14)，所述调节板(14)与喷头空腔远离喷头安装板(11)一侧的侧壁相接触，所述调节板(14)上设有与喷水孔(13)相匹配的调节孔(15)，所述调节杆(16)的另一端置于出水块空腔内且与导水管(7)的另一端通过传动机构相连接。5.根据权利要求4所述的一种检测路面标线反光的喷淋组件，其特征是，所述传动机构包括齿条(30)，所述齿条(30)设置在导水管(7)另一端的外侧壁上，所述出水块空腔内安装有转动杆(35)，所述转动杆(35)上套设有齿轮(31)和蜗轮(37)，所述齿条(30)和齿轮(31)相啮合，所述调节杆(16)的另一端设有蜗杆部分(38)，所述蜗轮(37)和蜗杆部分(38)相啮合。6.根据权利要求5所述的一种检测路面标线反光的喷淋组件，其特征是，所述出水块空腔的内侧壁上设有滑槽一(10)，所述喷头安装板(11)置于滑槽一(10)内且与其滑动连接，所述滑槽一(10)的底面上设有通槽(12)，所述喷头(6)置于通槽(12)内且与其滑动连接，所述出水块空腔的底面上设有喷头安装板调节机构，所述喷头安装板调节机构和喷头安装板(11)相连接，所述喷头安装板(11)上固定有侧板(36)，所述侧板(36)和喷头(6)分别置于喷头安装板(11)相对的两侧面上，所述侧板(36)内设有侧板空腔，所述调节杆(16)的另一端和蜗轮(37)均置于侧板空腔内，所述蜗轮(37) 和转动杆(35)固定连接，所述出水块空腔的
顶面上固定有齿轮安装架，所述齿轮(31)安装在齿轮安装架上且与其转动连接，所述齿轮(31)上设有与转动杆(35)相匹...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱建新，倪耀中，
申请(专利权)人：浙江兄弟路标涂料有限公司，
类型：新型
国别省市：