智能空中巴士车体转换装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了智能空中巴士车体转换装置，包括本体，所述本体前表面与后表面的内侧壁对称开设有两个凹槽，两个所述凹槽的内侧壁相互对称开设有八个滑槽，两个所述凹槽的内侧壁均设有第一壳体，所述第一壳体的上表面与下表面相互对称开设有四个固定槽，本发明专利技术通过地轨的铺设情况，使装置上的滚轮随其进行转换，而滑动在管体内部的杆体会进行联动，从而保障滚轮的稳定运行，而借由固定杆及其连接的合页，可以保障连接板及其内部的滑动杆在轨道扩宽运行时的稳定性，而整体为了适配轨道的转换，本体及其内部的第一壳体，经滚筒稳定的滑动在开设的滑槽内，从而将车厢延伸，使其从适配于车道转换，以此提高本发明专利技术整体的适用性。以此提高本发明专利技术整体的适用性。以此提高本发明专利技术整体的适用性。

【技术实现步骤摘要】
智能空中巴士车体转换装置


[0001]本专利技术涉及轨道交通设备
，具体为智能空中巴士车体转换装置。

技术介绍

[0002]随着我国汽车工业的发展和城市化进程的不断推进，城市道路拥堵问题成为制约城市发展的重要问题之一，城市内部交通面临空前的压力，道路资源的严重不足已经成为阻碍城市健康发展的突出瓶颈，而为了解决目前城市道路交通拥堵等问题，人们想到利用空间采用空中巴士的方式，但提出的空中巴士还存在一定的缺陷，由于城市路况各不相同，其始发点到终点并不是一样的宽度，从而路面上就会出现不同轨道的情况，而空中巴士也需要根据路面宽度及轨道铺设情况进行调整，为此，提出智能空中巴士车体转换装置。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供智能空中巴士车体转换装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：智能空中巴士车体转换装置，包括本体，所述本体前表面与后表面的内侧壁对称开设有两个凹槽，两个所述凹槽的内侧壁相互对称开设有八个滑槽，两个所述凹槽的内侧壁均设有第一壳体，所述第一壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.智能空中巴士车体转换装置，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)前表面与后表面的内侧壁对称开设有两个凹槽(2)，两个所述凹槽(2)的内侧壁相互对称开设有八个滑槽(3)，两个所述凹槽(2)的内侧壁均设有第一壳体(4)，所述第一壳体(4)的上表面与下表面相互对称开设有四个固定槽(5)，所述固定槽(5)的内侧壁焊接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的外侧壁贯穿有滚筒(7)，所述滚筒(7)的外侧壁滑动连接于滑槽(3)的内部，两个所述第一壳体(4)的相斥一侧相互对称设有四个连接板(10)。2.根据权利要求1所述的智能空中巴士车体转换装置，其特征在于：所述连接板(10)与所述第一壳体(4)的相邻一侧对称焊接有两个合页(8)，两个所述合页(8)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊华，
申请(专利权)人：张俊华，
类型：发明
国别省市：