一种结构稳定的分流式中冷器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种结构稳定的分流式中冷器，涉及中冷器技术领域，现提出如下方案，包括中冷器本体，所述中冷器本体两侧外壁均固定有等距离分布的缓冲杆，且两侧的缓冲杆远离中冷器本体一端均固定有防护箱，两个所述防护箱内壁均设有等距离分布的第一支撑板，且两个防护箱内壁均设有等距离分布的第二支撑板，所述中冷器本体两侧均设有固定板。本实用新型专利技术通过设置的防护箱可增加中冷器本体两侧的结构强度，起到良好的防护作用，通过设置的缓冲杆可对两侧受到的冲击力进行有效的缓冲，当中冷器本体竖着安装后，在随着汽车上下颠簸时可避免两侧被碰坏，避免发生形变，影响使用效果。影响使用效果。影响使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种结构稳定的分流式中冷器


[0001]本技术涉及中冷器
，尤其涉及一种结构稳定的分流式中冷器。

技术介绍

[0002]中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件，现有的中冷器安装后结构不稳定，容易随着汽车颠簸上下震动导致外层被碰，发生形变，影响使用效果。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种结构稳定的分流式中冷器。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种结构稳定的分流式中冷器，包括中冷器本体，所述中冷器本体两侧外壁均固定有等距离分布的缓冲杆，且两侧的缓冲杆远离中冷器本体一端均固定有防护箱，两个所述防护箱内壁均设有等距离分布的第一支撑板，且两个防护箱内壁均设有等距离分布的第二支撑板，所述中冷器本体两侧均设有固定板，且两个固定板相对一侧外壁均开有滑槽，两个所述滑槽内均设有减震机构。
[0006]优选的，所述减震机构包括滑动杆，且滑动杆上套设有滑块，滑动杆两端均设有减震弹簧。
[0007]优选的，两个所述滑块相对一侧外壁分别与中冷器本体两侧外壁相连接。
[0008]优选的，所述缓冲杆包括固定管，且固定管内壁滑动连接有连接杆，连接杆外部套设有缓冲弹簧，固定管内设有回弹乳胶，固定管两侧外壁均开有等距离分布的透气孔，回弹乳胶一侧外壁开有等距离分布的回弹孔。
[0009]优选的，所述第一支撑板和第二支撑板均为倾斜状态，且第一支撑板和第二支撑板倾斜角度相反。
[0010]优选的，两个所述固定板两侧外壁均焊接有限位板，且四个限位板一侧外壁均开有限位孔。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]1、通过设置的防护箱可增加中冷器本体两侧的结构强度，起到良好的防护作用，通过设置的缓冲杆可对两侧受到的冲击力进行有效的缓冲，当中冷器本体竖着安装后，在随着汽车上下颠簸时可避免两侧被碰坏，避免发生形变，影响使用效果；
[0013]2、当中冷器本体随着汽车发生较大幅度的震动时，可通过滑块在滑槽内滑动挤压减震弹簧，同时利用缓冲杆缓冲外接的冲击力，相互低压来降低中冷器本体的震动幅度，延长中冷器本体的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种结构稳定的分流式中冷器的俯视结构图；
[0015]图2为本技术提出的一种结构稳定的分流式中冷器的局部放大图；
[0016]图3为本技术提出的一种结构稳定的分流式中冷器的正视图。
[0017]图中：1、中冷器本体；2、缓冲杆；3、防护箱；4、第一支撑板；5、第二支撑板；6、固定板；7、滑槽；8、滑动杆；9、滑块；10、减震弹簧；11、固定管；12、连接杆；13、缓冲弹簧；14、回弹乳胶；15、透气孔；16、回弹孔；17、限位板；18、限位孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]实施例1：
[0020]参照图1
‑
3，一种结构稳定的分流式中冷器，包括中冷器本体1，中冷器本体1两侧外壁均固定有等距离分布的缓冲杆2，且两侧的缓冲杆2远离中冷器本体1一端均固定有防护箱3，通过设置的防护箱3可增加中冷器本体1两侧的结构强度，起到良好的防护作用，通过设置的缓冲杆2可对两侧受到的冲击力进行有效的缓冲，当中冷器本体1竖着安装后，在随着汽车上下颠簸时可避免两侧被碰坏，避免发生形变，影响使用效果；
[0021]两个防护箱3内壁均设有等距离分布的第一支撑板4，且两个防护箱3内壁均设有等距离分布的第二支撑板5，中冷器本体1两侧均设有固定板6，且两个固定板6相对一侧外壁均开有滑槽7，两个滑槽7内均设有减震机构。
[0022]实施例2：
[0023]参照图1
‑
3，一种结构稳定的分流式中冷器，包括中冷器本体1和减震机构，减震机构包括滑动杆8，且滑动杆8上套设有滑块9，滑动杆8两端均设有减震弹簧10，当中冷器本体1随着汽车发生较大幅度的震动时，可通过滑块9在滑槽7内滑动挤压减震弹簧10，同时利用缓冲杆2缓冲外接的冲击力，相互低压来降低中冷器本体1的震动幅度，延长中冷器本体1的使用寿命；
[0024]中冷器本体1两侧外壁均固定有等距离分布的缓冲杆2，且两侧的缓冲杆2远离中冷器本体1一端均固定有防护箱3，两个防护箱3内壁均设有等距离分布的第一支撑板4，且两个防护箱3内壁均设有等距离分布的第二支撑板5，中冷器本体1两侧均设有固定板6，且两个固定板6相对一侧外壁均开有滑槽7，两个滑槽7内均设有减震机构。
[0025]工作原理：通过设置的防护箱3可增加中冷器本体1两侧的结构强度，起到良好的防护作用，通过设置的缓冲杆2可对两侧受到的冲击力进行有效的缓冲，中冷器本体1两侧受到冲击力时，会将连接杆12向固定管11内压，进而压缩缓冲弹簧13和回弹乳胶14，起到良好的缓冲作用，通过设置的透气孔15和回弹孔16可帮助回弹乳胶14快速回弹，可避免两侧被碰坏，避免发生形变，影响使用效果，当中冷器本体1随着汽车发生较大幅度的震动时，可通过滑块9在滑槽7内滑动挤压减震弹簧10，同时利用缓冲杆2缓冲外接的冲击力，相互低压来降低中冷器本体1的震动幅度，延长中冷器本体1的使用寿命。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不
局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种结构稳定的分流式中冷器，包括中冷器本体(1)，其特征在于，所述中冷器本体(1)两侧外壁均固定有等距离分布的缓冲杆(2)，且两侧的缓冲杆(2)远离中冷器本体(1)一端均固定有防护箱(3)，两个所述防护箱(3)内壁均设有等距离分布的第一支撑板(4)，且两个防护箱(3)内壁均设有等距离分布的第二支撑板(5)，所述中冷器本体(1)两侧均设有固定板(6)，且两个固定板(6)相对一侧外壁均开有滑槽(7)，两个所述滑槽(7)内均设有减震机构。2.根据权利要求1所述的一种结构稳定的分流式中冷器，其特征在于，所述减震机构包括滑动杆(8)，且滑动杆(8)上套设有滑块(9)，滑动杆(8)两端均设有减震弹簧(10)。3.根据权利要求2所述的一种结构稳定的分流式中冷器，其特征在于，两个所述滑块(9)相对一侧外壁分别与中冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：管介善，宋琪，曹建国，
申请(专利权)人：无锡博利达换热器有限公司，
类型：新型
国别省市：