一种柴油机用空气中间冷却器制造技术

技术编号:32997575 阅读:17 留言:0更新日期:2022-04-09 12:56
本实用新型专利技术涉及空气冷却器技术领域,具体为一种柴油机用空气中间冷却器,包括空气中间冷却器,所述空气中间冷却器的端口内侧一体成型设置有安装环台,所述安装环台上安装有过滤网,所述过滤网的两侧对称固定设置有安装凸块,所述安装凸块上开设有锁柱配合孔,在过滤网的两侧对称设置有安装凸块通过安装凸块上的锁柱配合孔和空气中间冷却器上的锁柱进行配合实现对过滤网的安装固定,在进行安装的时候下压压杆连接板将安装凸块插接到凸块插接孔中然后释放压杆连接板即可实现过滤网的安装固定,拆卸时再次下压压杆连接板即可将过滤网拆卸下来,使得过滤网的安拆非常的方便快速大大提高了空气中间冷却器的组装效率和过滤网的清理效率。网的清理效率。网的清理效率。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机用空气中间冷却器


[0001]本技术涉及空气冷却器
,具体为一种柴油机用空气中间冷却器。

技术介绍

[0002]柴油机所用的空气中间冷却器保证者柴油机的正常工作其影响着柴油机的功率、工作效率、可靠性以及柴油机上的零部件的使用寿命,而现有技术下的柴油机所用的空气中间冷却器在实际使用的过程中其安装的过滤网是通过多个螺钉进行固定的,使得过滤网的拆卸比较麻烦需要借助专用的工具,而空气中间冷却器在使用一段时间之后是需要对过滤网进行清理的,这样才能够保证空气中间冷却器的正常使用,繁杂的过滤网拆卸过程不仅影响了空气中间冷却器的组装效率也影响着过滤网的清理效率进而影响到空气中间冷却器的使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种柴油机用空气中间冷却器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
[0005]一种柴油机用空气中间冷却器,包括空气中间冷却器,所述空气中间冷却器的端口内侧一体成型设置有安装环台,所述安装环台上安装有过滤网,所述过滤网的两侧对称固定设置有安装凸块,所述安装凸块上开设有锁柱配合孔,且安装凸块上开设有解锁通道,所述解锁通道与锁柱配合孔相贯通,所述空气中间冷却器的两侧对称开设有压杆孔,所述压杆孔的上端贯穿空气中间冷却器的上顶面,且下端贯穿到凸块插接孔中,所述凸块插接孔开设在空气中间冷却器的两侧,且凸块插接孔的下端开设有锁柱孔,所述锁柱孔的下端贯穿到焊接块配合槽中,所述焊接块配合槽对称开设在空气冷却器的下端面上,所述压杆孔和锁柱孔中配合安装有过滤网固定装置。
[0006]优选的,所述过滤网固定装置包括压杆连接板、支撑柱、锁柱、上顶弹簧和复位弹簧,所述压杆连接板的下端两侧对称固定设置有压杆。
[0007]优选的,所述压杆上套接有上顶弹簧,且压杆插接在压杆孔中且在非工作状态下压杆的下端与压杆孔的下端口相平齐。
[0008]优选的,所述支撑柱插接在锁柱孔中且支撑柱的下端固定设置有焊接块,所述焊接块焊接在焊接块配合槽中。
[0009]优选的,所述支撑柱的上端固定设置有插接细杆,所述插接细杆上套接有复位弹簧。
[0010]优选的,所述插接细杆上套接有锁柱,所述锁柱插接在锁柱孔中且在工作状态下锁柱插接在凸块插接孔中且锁柱的上端面与凸块插接孔的上顶面相接触。
[0011]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0012]通过本技术方案的实用,在过滤网的两侧对称设置有安装凸块通过安装凸块上的
锁柱配合孔和空气中间冷却器上的锁柱进行配合实现对过滤网的安装固定,在进行安装的时候下压压杆连接板将安装凸块插接到凸块插接孔中,然后释放压杆连接板即可实现过滤网的安装固定,拆卸时再次下压压杆连接板即可将过滤网拆卸下来,使得过滤网的安拆非常的方便快速大大提高了空气中间冷却器的组装效率和过滤网的清理效率。
附图说明
[0013]图1为空气中间冷却器装配的爆炸示意图;
[0014]图2为空气中间冷却器的结构示意图;
[0015]图3为过滤网的结构示意图;
[0016]图4为图1中A处的放大示意图;
[0017]图5为图1中B处的放大示意图。
[0018]图中:1、空气中间冷却器;11、安装环台;12、压杆孔;13、凸块插接孔;14、锁柱孔;15、焊接块配合槽;2、过滤网;21、安装凸块;211、锁柱配合孔;212、解锁通道;3、压杆连接板;31、压杆;4、支撑柱;41、焊接块;42、插接细杆;5、锁柱;6、上顶弹簧;7、复位弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至图5,本技术提供一种技术方案:
[0021]一种柴油机用空气中间冷却器,包括空气中间冷却器1,空气中间冷却器1的端口内侧一体成型设置有安装环台11,安装环台11上安装有过滤网2,过滤网2的两侧对称固定设置有安装凸块21,安装凸块21上开设有锁柱配合孔211,且安装凸块21上开设有解锁通道212,解锁通道212与锁柱配合孔211相贯通,空气中间冷却器1的两侧对称开设有压杆孔12,压杆孔12的上端贯穿空气中间冷却器1的上顶面,且下端贯穿到凸块插接孔13中,,另外凸块插接孔13中在工作状态下插接有安装凸块21且安装凸块21上的解锁通道212朝向凸块插接孔13的内侧,且凸块插接孔13开设在空气中间冷却器1的两侧,且凸块插接孔13的下端开设有锁柱孔14,锁柱孔14的下端贯穿到焊接块配合槽15中,焊接块配合槽15对称开设在空气冷却器1的下端面上,压杆孔12和锁柱孔14中配合安装有过滤网固定装置且过滤网固定装置包括压杆连接板3、支撑柱4、锁柱5、上顶弹簧6和复位弹簧7,压杆连接板3的下端两侧对称固定设置有压杆31且压杆31上套接有上顶弹簧6,且压杆31插接在压杆孔12中且在非工作状态下压杆31的下端与压杆孔12的下端口相平齐,上顶弹簧6处于压杆孔12的上端且上顶弹簧6的上端焊接在压杆连接板3的下表面上,下端焊接在空气中间冷却器1的上顶面上,另外压杆31的直径小于等于解锁通道212的宽度。
[0022]支撑柱4插接在锁柱孔14中且支撑柱4的下端固定设置有焊接块41,焊接块41焊接在焊接块配合槽15中且支撑柱4的上端固定设置有插接细杆42,插接细杆42上套接有复位弹簧7,另外插接细杆42上套接有锁柱5,锁柱5插接在锁柱孔14中且在工作状态下锁柱5插接在凸块插接孔13中且锁柱5的上端面与凸块插接孔13的上顶面相接触,锁柱5的直径与支
撑柱4的直径相等且大于插接细杆42的直径且锁柱5上开设有插接孔,且插接孔中插接有插接细杆42,另外复位弹簧7的上下两端分别焊接在锁柱5的下端面上和支撑柱4的上端面上,锁柱5的直径与锁柱配合孔211的直径相等且大于压杆31的直径。
[0023]本技术在工作时,在进行过滤网2的安装的时候将压杆连接板3往下按压使得压杆31往下移动进入到凸块插接孔13中在压杆31的作用下使得锁柱5退出凸块插接孔13完全插接到锁柱孔14中,然后将过滤网2上的安装凸块21插接到凸块插接孔13中,此时也将过滤网2安装在空气中间冷却器1上了,然后释放压杆连接板3,在上顶弹簧6和复位弹簧7的作用下压杆31上移,锁柱5也上移使得锁柱5再次插接到凸块插接孔13中,同时也插接到安装凸块21上的锁柱配合孔211中实现过滤网2的固定,当需要拆卸过滤网2的时候再次向下按压压杆连接板3,再次使得锁柱5退出凸块插接孔13,由于压杆31可以从解锁通道212中穿过,所以可以将过滤网2取下使得过滤网2的安拆都非常的方便快速。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油机用空气中间冷却器,包括空气中间冷却器(1),其特征在于:所述空气中间冷却器(1)的端口内侧一体成型设置有安装环台(11),所述安装环台(11)上安装有过滤网(2),所述过滤网(2)的两侧对称固定设置有安装凸块(21),所述安装凸块(21)上开设有锁柱配合孔(211),且安装凸块(21)上开设有解锁通道(212),所述解锁通道(212)与锁柱配合孔(211)相贯通,所述空气中间冷却器(1)的两侧对称开设有压杆孔(12),所述压杆孔(12)的上端贯穿空气中间冷却器(1)的上顶面,且下端贯穿到凸块插接孔(13)中,所述凸块插接孔(13)开设在空气中间冷却器(1)的两侧,且凸块插接孔(13)的下端开设有锁柱孔(14),所述锁柱孔(14)的下端贯穿到焊接块配合槽(15)中,所述焊接块配合槽(15)对称开设在空气中间冷却器(1)的下端面上,所述压杆孔(12)和锁柱孔(14)中配合安装有过滤网固定装置。2.根据权利要求1所述的一种柴油机用空气中间冷却器,其特征在于:所述过滤网固定装置包括压杆连接板(3)、支撑柱(...

【专利技术属性】
技术研发人员:李丽
申请(专利权)人:淄博淄柴空调设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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