一种双气弹簧三级可调节式转向柱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双气弹簧三级可调节式转向柱，包括底座，所述底座上表面转动连接有下管体，所述下管体底部设置有第一锁紧件，用于固定所述下管体与所述底座之间的角度；所述下管体上端转动连接有上管体，所述上管体底部设置有第二锁紧件，用于固定所述上管体和所述下管体之间的角度；所述底座内部转动安装有下轴体，所述下管体内部转动安装有传动轴，所述上管体内部转动安装有上轴体，所述下轴体、所述传动轴和所述上轴体依次通过万向节相连接，所述上轴体上端连接有调长杆。有益效果在于：能够实现三级调节，从而实现方向盘的方位调节，能够满足不同驾驶人员的驾驶习惯和特点，驾驶人员不易疲劳，能够有效避免职业病，使用效果好。使用效果好。使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种双气弹簧三级可调节式转向柱


[0001]本技术涉及转向柱
，具体涉及一种双气弹簧三级可调节式转向柱。

技术介绍

[0002]转向柱是转向系统连接方向盘和转向器的元件。通过转向柱，驾驶员把扭矩传递给转向器，带动转向器实现转向。但是，目前的转向柱方向固定不可调，无法使用不同驾驶人员的驾驶特点，驾驶员长时间作业有很强的疲劳感，增加危险系数的同时，大大提高了职业病的概率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种双气弹簧三级可调节式转向柱，详见下文阐述。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0005]本技术提供的一种双气弹簧三级可调节式转向柱，包括底座，所述底座上表面转动连接有下管体，所述下管体底部设置有第一锁紧件，用于固定所述下管体与所述底座之间的角度；所述下管体上端转动连接有上管体，所述上管体和所述下管体均向驾驶员方向旋转，所述上管体底部设置有第二锁紧件，用于固定所述上管体和所述下管体之间的角度；
[0006]所述底座内部转动安装有下轴体，所述下管体内部转动安装有传动轴，所述上管体内部转动安装有上轴体，所述下轴体、所述传动轴和所述上轴体依次通过万向节相连接，所述上轴体上端连接有调长杆，所述调长杆上端穿出所述上管体，用于安装方向盘。
[0007]采用上述一种双气弹簧三级可调节式转向柱，使用时，将所述底座安装在车体内部，使所述下轴体与转向器连接，进行调节时，解除所述第一锁紧件对所述下管体与所述底座的锁紧固定，旋转所述下管体，实现所述下管体的角度调节，并通过所述第一锁紧件对所述下管体和所述底座进行锁紧固定，解除所述第二锁紧件对所述上管体和所述下管体的锁紧固定，旋转所述上管体，实现所述上管体的角度调节，并通过所述第二锁紧件对所述上管体和所述下管体进行锁紧固定，实现方向盘的两级角度调节，配合调节所述调长杆的长度，实现方向盘的三级调节，能够实现方向盘的方位调节，满足不同驾驶人员的驾驶习惯和特点，驾驶人员不易疲劳，能够有效避免职业病，使用效果好。
[0008]作为优选，所述底座表面连接有承载管，所述下轴体通过轴承转动安装在所述承载管内部，所述承载管上端连接有第一U型架，所述下管体底端连接有第二U型架，所述第二U型架与所述第一U型架的端口相对且转动连接。
[0009]作为优选，所述底座表面呈倾斜装的中空部，用于连接所述承载管，使所述承载管上端向驾驶员位置倾斜。
[0010]作为优选，所述第一锁紧件包括第一阻尼气弹簧和转轴，所述第一阻尼气弹簧的固定端与所述下管体外侧转动连接，所述第一阻尼气弹簧的伸缩端设置有自锁阀门且与所
述第一U型架转动连接，所述转轴转动安装在所述第一U型架外侧，所述转轴外端穿出所述第一U型架外侧且连接有脚踏板，所述转轴内端伸入所述第一U型架内部且连接有拨杆，所述拨杆活动端延伸至所述第一阻尼气弹簧的自锁阀门下方，踩踏所述脚踏板使所述转轴带动所述拨杆拨动所述第一阻尼气弹簧的自锁阀门解除所述第一阻尼气弹簧的自锁，所述转轴内端外侧设置有扭簧，释放所述脚踏板时所述扭簧带动所述拨杆恢复原位实现所述第一阻尼气弹簧的自锁。
[0011]作为优选，所述下管体上端连接有第三U型架，所述上管体下端连接有第四U型架，所述第四U型架和所述第三U型架的端口相对且转动连接。
[0012]作为优选，所述第二锁紧组件包括第二阻尼气弹簧，所述第二阻尼气弹簧的固定端与所述第三U型架转动连接，所述第二阻尼气弹簧的伸缩端与所述上管体外侧转动连接，所述第二阻尼气弹簧的自锁阀门连接有驱动把手，上拉所述驱动把手实现自锁阀门的开启解除所述第二阻尼气弹簧的自锁，下压所述驱动把手实现自锁阀门的关闭实现所述第二阻尼气弹簧的自锁。
[0013]作为优选，所述调长杆包括插管和花键轴，所述花键轴连接在所述上轴体上端，所述插管插接在所述上管体上端内部，所述插管内部通过轴承转动安装有连接轴，所述连接轴上端穿出所述插管用于安装方向盘，所述连接轴底端连接有花键套管，所述花键套管插套在所述花键轴外侧，且所述花键套管与所述花键轴相啮合，所述上管体上端成型有弹性片，所述弹性片以所述上管体的轴线为基准圆周均匀分布，所述弹性片外侧设置有卡箍，锁紧所述卡箍对所述弹性片施压将所述插管锁紧固定在所述上管体内部，实现所述调长杆的长度锁定。
[0014]有益效果在于：通过第一锁紧件实现下管体和底座之间的角度调节和固定，通过第二锁紧件实现下管体与上管体之间的角度调节和固定，从而实现装置的两级角度调节，配合调节调长杆的长度，实现方向盘的方位调节，能够满足不同驾驶人员的驾驶习惯和特点，驾驶人员不易疲劳，能够有效避免职业病，使用效果好。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本技术的立体结构示意图；
[0017]图2是本技术的主视剖视图；
[0018]图3是第一锁紧件的结构示意图；
[0019]图4是第二锁紧件的结构示意图；
[0020]图5是调长杆的结构示意图；
[0021]图6是上管体的结构示意图。
[0022]附图标记说明如下：
[0023]1、底座；101、承载管；102、第一U型架；2、第一锁紧件；201、第一阻尼气弹簧；202、扭簧；203、拨杆；204、转轴；205、脚踏板；3、下管体；301、第二U型架；302、第三U型架；4、第二
锁紧件；401、驱动把手；402、第二阻尼气弹簧；5、上管体；501、第四U型架；502、弹性片；6、调长杆；601、花键轴；602、花键套管；603、卡箍；604、插管；605、连接轴；7、下轴体；8、传动轴；9、上轴体；10、万向节。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0025]参见图1
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图6所示，本技术提供了一种双气弹簧三级可调节式转向柱，包括底座1，底座1上表面转动连接有下管体3，下管体3底部设置有第一锁紧件2，用于固定下管体3与底座1之间的角度；下管体3上端转动连接有上管体5，上管体5和下管体3均向驾驶员方向旋转，上管体5底部设置有第二锁紧件4，用于固定上管体5和下管体3之间的角度；
[0026]底座1内部转动安装有下轴体7，下管体3内部转动安装有传动轴8，上管体5内部转动安装有上轴体9，下轴体7、传动轴8和上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双气弹簧三级可调节式转向柱，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上表面转动连接有下管体(3)，所述下管体(3)底部设置有第一锁紧件(2)，用于固定所述下管体(3)与所述底座(1)之间的角度；所述下管体(3)上端转动连接有上管体(5)，所述上管体(5)和所述下管体(3)均向驾驶员方向旋转，所述上管体(5)底部设置有第二锁紧件(4)，用于固定所述上管体(5)和所述下管体(3)之间的角度；所述底座(1)内部转动安装有下轴体(7)，所述下管体(3)内部转动安装有传动轴(8)，所述上管体(5)内部转动安装有上轴体(9)，所述下轴体(7)、所述传动轴(8)和所述上轴体(9)依次通过万向节(10)相连接，所述上轴体(9)上端连接有调长杆(6)，所述调长杆(6)上端穿出所述上管体(5)，用于安装方向盘。2.根据权利要求1所述一种双气弹簧三级可调节式转向柱，其特征在于：所述底座(1)表面连接有承载管(101)，所述下轴体(7)通过轴承转动安装在所述承载管(101)内部，所述承载管(101)上端连接有第一U型架(102)，所述下管体(3)底端连接有第二U型架(301)，所述第二U型架(301)与所述第一U型架(102)的端口相对且转动连接。3.根据权利要求2所述一种双气弹簧三级可调节式转向柱，其特征在于：所述底座(1)表面呈倾斜装的中空部，用于连接所述承载管(101)，使所述承载管(101)上端向驾驶员位置倾斜。4.根据权利要求2所述一种双气弹簧三级可调节式转向柱，其特征在于：所述第一锁紧件(2)包括第一阻尼气弹簧(201)和转轴(204)，所述第一阻尼气弹簧(201)的固定端与所述下管体(3)外侧转动连接，所述第一阻尼气弹簧(201)的伸缩端设置有自锁阀门且与所述第一U型架(102)转动连接，所述转轴(204)转动安装在所述第一U型架(102)外侧，所述转轴(204)外端穿出所述第一U型架(102)外侧且连接有脚踏板(205)，所述转轴(204)内端伸入所述第一U型架(102)内部且连接有拨杆(203)，所述拨杆(203)活动端延伸至所述第一阻尼气弹簧(201)的自锁阀门下方，踩踏所述脚踏板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕明元，
申请(专利权)人：宁阳汗德美机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：