一种汽车喇叭线接线端子的改良构造制造技术

一种汽车喇叭线接线端子的改良构造，是由环状的接续插头（３１）中央穿置凸设一接触插杆（３２），该接触插杆（３２）于后端与喇叭线（４０）相连接，再将已相连接的接触插杆（３２）及喇叭线（４０）周围，第一次以注射成形模具涂覆绝缘塑胶，于内层包覆成形塑胶（３３），该内层包覆成形塑胶（３３）中段凸设数片凸缘（３４），再将已内层包覆成形塑胶（３３）之接续插头（３１）及喇叭线（４０）周围，第二次以注射成形模具涂覆绝缘塑胶，于外层包覆成形塑胶（３５），其中数片凸缘（３４）是凸露于外层包覆成形塑胶（３５）外，使其结合成一整体；其特征是，该接线端子于中段外周凸设数片凸缘，以增加接线端子外周的握持摩擦力。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车喇叭线接线端子的改良构造，特别是指一种使用于汽车音响喇叭与汽车音响主机间连接线的接线端子，凸设数片凸缘，增加接线端子外周的握持摩擦力，且同时提供区分颜色，减少加工程序的改良构造。一般常用的汽车喇叭线接线端子，请参阅附图说明图1、2所示，该常用的接线端子10，是一端为接续插头11，该接续插头11内，固设环状的接触片12，该接触片12环设形成一孔状，于该接续插头11中央，穿置凸设一接触插杆13，该接触插杆13于后端与喇叭线20相连接；该接续插头11于中段设一环状凹槽14，该凹槽14可贴置具颜色之贴纸(图中未表示)，以区分正、负极；常用接线端子10，是先将接触插杆13穿置于形成环状的接触片12内，且贯穿接触片12，再与喇叭线20相连接。再者，以成形模具将前述已相连接的接触片12及喇叭线20，以塑胶材质成形包覆，完成接续插11的结构，再于已成形的接续插头11中段的环状凹槽14内，以不同颜色之贴纸贴置区分正、负极。由前述常用汽车喇叭线接线端子的构造及制作程序上，仍存在以下缺点(1)以一次成形模具将已相连接的接触片12及喇叭线20，以塑胶材质形成包覆，并无法完全有效连结固定，易造成因喇叭线20拉出，产生接触不完整，讯号传输不良。(2)于接续插头11中段设环状凹槽14贴置不同颜色之贴纸，即增加繁琐加工程序；再者，使用于汽车喇叭与汽车音响主机间的喇叭线接线端子，因区分正、负极所需，而贴置不同颜色的贴纸，该贴纸于汽车内受高温影响，其贴纸之粘胶易受热产生液化，影响接线端子的拔出困难，易造成滑脱。鉴于上述常用产品所存在的缺点仍待克服。本技术之目的，在于提供一种汽车喇叭线接线端子的改良构造，于接线端子外围凸设数片凸缘，增加接线端子外周的握持摩擦力，且同时提供区分颜色，减少加工程序的创新改良构造。本技术所提供的一种汽车喇叭线接线子的改良构造，是由环状的接续插头中央穿置凸设一接触插杆，该接触插杆于后端与喇叭线相连接，再将已相连接的接触插杆及喇叭线周围，第一次以注射成形模具涂覆绝缘塑胶，于内层包覆成形塑胶，该内层包覆成形塑胶中段凸设数片凸缘，再将已内层包覆成形塑胶之接续插头及喇叭线周围，第二次以注射成形模具涂覆绝缘塑胶，于外层包覆成形塑胶，其中数片凸缘是凸露于外层包覆成形塑胶外，使其结合成一整体；其特征是，该接线端子于中段外周凸设数片凸缘，以增加接线端子外周的握持摩擦力。以下结合附图，描述本技术的最佳实施例。其中图1所示为常用产品的构造示意图；图2所示为常用产品的剖面构造示意图；图3所示为本技术的构造示意图；图4-7所示为本技术的构造组成示意图；图8所示为本技术另一实施构造示意图。首先，请参阅图3所示，本技术汽车喇叭线接线端子，该接线端子30，是一端为接续插头31，该接续插头31中央，穿置凸设一接触插杆32，该接触插杆32于后端与喇叭线40相连接，该接续插头31于中段凸设数片(图示为三片)凸缘34，于接续插头31外围包覆成形塑胶35。本技术的接线端子30，其组成构造是由环状的接续插头31中央穿置凸设一接触插杆32，该接触插杆32于后端与喇叭线40相连接，如图4所示；再将已相连接的接触插杆32及喇叭线40周围，第一次以注射成形模具涂覆绝缘塑胶，于内层包覆成形塑胶33，该内层包覆成形塑胶33中段凸设数片(图示为三片)凸缘34，如图5、6所示，本技术于第一次以注射成形模具涂覆绝缘塑胶时，可选择不同颜色的涂覆绝缘塑胶，以区分接线端子30正、负极；再将已内层包覆成形塑胶33的接续插头31及喇叭线40周围，第二次以注射成形模具涂覆绝缘塑胶，于外层包覆成形塑胶35，其中数片凸缘34是凸露于外层包覆成形塑胶35外，如图7所示，完成整体构造的组合。再请参阅图8所示，本技术可更进一步实施于由金属车制成型的接线端子50，该接线端子50于中段外围凸设数道凸缘51，更增加接线端子50外周的握持摩擦力；该接线端子50底端连接一喇叭线60。由上述本技术的构造及图式所示，本技术汽车喇叭线接线端子的改良构造，于第一次内层包覆成形塑胶33时，即能同时兼具连结接续插头31及喇叭线40，并以不同颜色的内层包覆成形塑胶33，使凸设数片凸缘34可呈现于外层包覆成形塑胶35中段周围，明确区分其接线端子正、负极；再者，以二次内、外层包覆成形塑胶，增加喇叭线40与接续插头31的连结稳固效果，且凸设的数片凸缘34更增加较佳的摩擦力，使汽车喇叭线接线端子，提高实用性。权利要求1.一种汽车喇叭线接线端子的改良构造，是由环状的接续插头(31)中央穿置凸设一接触插杆(32)，该接触插杆(32)于后端与喇叭线(40)相连接，再将已相连接的接触插杆(32)及喇叭线(40)周围，第一次以注射成形模具涂覆绝缘塑胶，于内层包覆成形塑胶(33)，该内层包覆成形塑胶(33)中段凸设数片凸缘(34)，再将已内层包覆成形塑胶(33)之接续插头(31)及喇叭线(40)周围，第二次以注射成形模具涂覆绝缘塑胶，于外层包覆成形塑胶(35)，其中数片凸缘(34)是凸露于外层包覆成形塑胶(35)外，使其结合成一整体；其特征是，该接线端子于中段外周凸设数片凸缘，以增加接线端子外周的握持摩擦力。专利摘要一种汽车喇叭线接线端子的改良构造,特别是指一种使用于汽车音箱喇叭与汽车音响主机间连接线的接线端子,以二次注射成形包覆塑胶,且凸设数片凸缘,增加接线端子外周的握持摩擦力,且同时提供内层包覆成形塑胶不同颜色,区分接线子正、负极的改良构造。文档编号H01R4/22GK2358565SQ9820781公开日2000年1月12日 申请日期1998年8月14日 优先权日1998年8月14日专利技术者洪五湖 申请人:奎地企业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1、一种汽车喇叭线接线端子的改良构造，是由环状的接续插头 (31)中央穿置凸设一接触插杆(32)，该接触插杆(32)于后端与 喇叭线(40)相连接，再将已相连接的接触插杆(32)及喇叭线(40) 周围，第一次以注射成形模具涂覆绝缘塑胶，于内层包覆成形塑胶 (33)，该内层包覆成形塑胶(33)中段凸设数片凸缘(34)，再将 已内层包覆成形塑胶(33)之接续插头(31)及喇叭线(40)周围， 第二次以注射成形模具涂覆绝缘塑胶，于外层包覆成形塑胶(35)，其 中数片凸缘(34)是凸露于外层包覆成形塑胶(35)外，使其结合成 一整体；其特征是，该接线端子于中段外周凸设数片凸缘，以增加接线 端子外周的握持摩擦力。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪五湖，
申请(专利权)人：奎地企业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：